轎車審環(huán)保前應(yīng)(車主在機(jī)動車尾氣年檢時需注意哪些事項?)
1.車主在機(jī)動車尾氣年檢時需注意哪些事項?
必要時，要到符合維修規(guī)范、具備檢測手段、能履行質(zhì)量保證責(zé)任的維修企業(yè)進(jìn)行尾氣自檢，驗(yàn)查尾氣排放是否超標(biāo)，如果超標(biāo)，要提請維修廠進(jìn)行診斷，查出超標(biāo)的原因，采取有針對性的維修手段使車輛放達(dá)標(biāo)，從根本上解決車輛超標(biāo)問題，力爭在年檢時首檢一次性達(dá)標(biāo)通過。
其次，在尾氣年檢時，要把握住檢測環(huán)節(jié)，配合檢測企業(yè)共同按規(guī)范進(jìn)行操作。一是要使發(fā)動機(jī)溫度達(dá)到車輛正常使用時的熱狀態(tài)；二是較新車輛要達(dá)到規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速并保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定；三是柴油車檢測前，車主要自行連續(xù)幾次將油門踏板踏到底，以清除排器系統(tǒng)內(nèi)的雜物。
檢測時要迅速但不猛烈地踏下油門踏板。按上述注意事項操作，可以保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，并能節(jié)省年檢辦事時間。
另外，提請車主注意，不要將檢車手續(xù)和車輛交給無關(guān)人員，避免社會上的“拼縫”人員損害車主切身利益。如有疑問，請到各機(jī)動車檢測站內(nèi)的環(huán)保辦證大廳咨詢，或撥打監(jiān)察、咨詢熱線電話。
2.機(jī)動車尾氣檢測注意事項有哪些
1.提前換好一些油。
準(zhǔn)備審車測尾氣了，盡量把油箱里的油使用干凈，然后換成高標(biāo)號的油，而且要去油品好的加油站加滿油，這樣對于測尾氣有所幫助的。
2.檢修更換排氣管。
如果車輛使用時間較長，排氣管有腐蝕等跡象，小編建議及時的去檢修一番，不行的就更換個排氣管，這樣能更好的通過測尾氣。一般腐蝕嚴(yán)重的排氣管，測尾氣很難通過。
3.請保險公司跟進(jìn)檢測尾氣。
現(xiàn)在給車輛上保險，保險公司一般會贈送審車卡，幫助你審車、測尾氣等，省去不少麻煩，而且專門的通道有助于順利的檢測尾氣的。要問好保險公司是否協(xié)助檢測尾氣。
4.慎重選擇“托”測尾氣
很多車主對自己車輛狀況沒信心，想僥幸的花錢找“托”把尾氣測了。但是根據(jù)車管所統(tǒng)計，大約90%的車輛都能正常的通過尾氣檢測的，因此不用花冤枉錢找人測尾氣，除非車輛非常陳舊了。
3.汽車環(huán)保年檢需要什么
請核對車輛行駛證的打印的車輛類型、車輛注冊日期、車輛年檢截止年月等信息。
新上牌的小型私家客車 六年內(nèi)免上線，但仍需 按時（六年內(nèi)兩年一次）申領(lǐng)年檢，多數(shù)地區(qū)需在檢測站測尾氣，合格后方可申領(lǐng)環(huán)保標(biāo)志。
若你的車是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非營運(yùn)私家小型客車。
那么根據(jù)新規(guī)，六年內(nèi)無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗(yàn)標(biāo)志。（期間車輛未發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故 ）六年后 需上線年檢。
貨車、面包車，均不在新規(guī)范圍內(nèi)。
4.汽車尾氣排放的檢測流程
汽車尾氣排放的檢測流程如下：
1、電腦錄入信息并繳納相關(guān)檢測費(fèi)用。這一環(huán)節(jié)在登錄亭進(jìn)行，目的是根據(jù)車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。
2、到指定檢測線。調(diào)度人員引導(dǎo)車輛進(jìn)入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權(quán)更改檢測線路。
3、中控室確認(rèn)信息。該環(huán)節(jié)確認(rèn)待檢車輛進(jìn)入正確的檢測線，否則無法進(jìn)入下一個環(huán)節(jié)。
4、實(shí)施尾氣檢測。該環(huán)節(jié)由檢測人員按照電腦屏幕提示進(jìn)行，操作正確才能檢測成功。檢測結(jié)果由系統(tǒng)上傳至服務(wù)器。
5、檢測完畢，到大廳辦手續(xù)，拿著相關(guān)資料進(jìn)入審核、行駛證蓋章、發(fā)放標(biāo)志這個窗口，不合格會要求維修治理并復(fù)檢。
擴(kuò)展資料
汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實(shí)施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（ECE）的排放法規(guī)和歐共體（EEC）的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體（EEC）即是歐盟（EU）。排放法規(guī)由ECE參與國自愿認(rèn)可，排放指令是EEC或EU參與國強(qiáng)制實(shí)施的。
汽車排放的歐洲法規(guī)（指令）標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段，歐洲從1992年起開始實(shí)施歐Ⅰ（歐Ⅰ型式認(rèn)證排放限值）、1996年起開始實(shí)施歐Ⅱ（歐Ⅱ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2000年起開始實(shí)施歐Ⅲ（歐Ⅲ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）、2005年起開始實(shí)施歐Ⅳ（歐Ⅳ型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值）。
參考資料：搜狗百科-汽車排放標(biāo)準(zhǔn)愛奇藝網(wǎng)-汽車尾氣排放檢測流程（動畫）
