cvt變速箱駕駛(cvt變速箱駕駛技巧和注意事項)
1.cvt變速箱駕駛技巧和注意事項
cvt變速箱駕駛技巧和注意事項如下：
1. 行駛時，不要將變速桿拉到N擋、P擋或R擋，雖然變速箱有自我保護功能，有專業(yè)技術(shù)人員做過這樣的破壞性試驗也沒什么事，但是從前進變后退，從后退變前進檔時，最好要完全停住車，在踩住制動踏板的同時再去操作變速桿，否則有可能使變速箱損壞。
2. 由于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理，所有的控制都是靠內(nèi)部油壓來進行完成的。所以應按照生產(chǎn)廠家指定的期限檢查CVT的油質(zhì)、油量。重點是油量，車主應該要學會看油尺。油多了阻力會變大，甚至產(chǎn)生箱體內(nèi)外正壓力，油少了壓力會變?nèi)酰踔習霈F(xiàn)鋼帶打滑的現(xiàn)象。
3. 為了最大限度的提高其燃油經(jīng)濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。這樣可以使發(fā)動機和變速器全程保持達到最佳匹配的狀態(tài)，最大限度利用發(fā)動機的扭矩和功率輸出，達到經(jīng)濟的車速，從而提高燃油的經(jīng)濟性。
4. 由于CVT的結(jié)構(gòu)，假如對其相關(guān)的零部件或電路進行檢修或斷電之后，都要對內(nèi)部進行一種特殊的設定程序才能使CVT發(fā)揮正常的狀態(tài)。所以，相對于CVT變速箱的維修應去專業(yè)的修理單位進行維修。
5. 如果車主想加速快的話就以CVT變速箱的自動模式加速，可以全程保持在發(fā)動機扭力輸出最高的轉(zhuǎn)速，不會有動力波動和換擋“真空期”，因此是加速最快的。手動模式不能完全利用發(fā)動機最佳轉(zhuǎn)速，加上換擋耗費時間，所以加速更慢。
6. 當心斜坡溜車。不少CVT變速箱在動力接合的初段會發(fā)生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻止車輛溜坡。所以CVT變速箱車型在斜坡起步時要以手剎輔助。
2.cvt的使用要注意哪些方面?
很多地方和普通自動檔要注意的事宜是一樣的，切記不要沒停穩(wěn)就入P檔，小心使用和保養(yǎng)，CVT變速器使用10萬、20萬公里不成問題，但如果亂掛檔，沒幾下就要大修CVT,R檔也要注意不要在前行中掛入。
合理使用S檔會帶來很大益處，S檔決非一些汽車記者所言是雞肋，像某知名雜志居然說S檔只有在5000轉(zhuǎn)時才有點作用，比D檔高500轉(zhuǎn)才升檔，實在是貽笑大方。S檔本質(zhì)應該是速比不同，和D檔傾向于盡早升檔（調(diào)節(jié)速比）節(jié)省油不同，S檔較晚調(diào)整速比以獲得更大的加速度，也因此在下坡時提供更大的制動力，個人體會在走走停停的市區(qū)或上下坡頻繁的山區(qū)，用S檔是最合理的，并不多耗油。
特別在擁擠的市中心道路，可以充分發(fā)揮飛度靈活的操控性。 L檔如果不是上大坡或連續(xù)下大坡，用到的時候不多，但在磨合期還是盡可能使用幾次，以完成機械的走合。
停車熄火時一般的操作是停穩(wěn)，入P檔，熄火，拉手剎，這沒有大錯，但如果你愛惜小飛，還可以做的更好停穩(wěn)，入N檔，輕拉手剎，松腳剎，再略踩腳剎，入P檔，根據(jù)需要拉合適力度的手剎，熄火。差別是踩腳剎時，車子可能并沒有處在一個相對平衡的位置，直接入P檔后，車子要*手剎和變速器齒輪來"拉"，手剎吃力其實有限，一部分力就要*齒輪箱承受，所以在不平的地方會感到車頓一下，長此以往，變速器壽命也會受影響。
先入N檔，略拉手剎讓車自己找一個相對平衡的位置，讓手剎和變速器齒輪少受力，站穩(wěn)后再入P檔，不僅對變速器齒輪有利，也對手剎有益，要知道，飛度的駐車制動和制動器是一家（前盤后鼓都是如此）。如果自己有車庫或在安全且平坦的停車場，那么完全可以在N檔熄火，輕拉或根本不拉手剎--讓手剎和變速器齒輪箱完全休息。
歐洲不少車在外面也是這樣停的--方便其他車出入時需要移動，如果掛在P檔動車時會嚴重損害CVT。
3.如何正確使用cvt變速箱
MT手動變速器 使用注意及警告：1.起動和向前移動時不要使用第一檔以外的其他任何檔位，否則會損壞離合器。
2.換至倒檔前確保車輛完全停止。3.在濕滑路面行駛時，急加速和急減速均會導致車輛失控。
一旦發(fā)生撞車事故將 會對您造成傷害。在濕滑路面駕駛時，應格外小心。
4. 在光滑路面上降檔時要小心，突然換檔會導致車輛打滑或車輪空轉(zhuǎn)。5. 駕駛前，確保完全解除駐車制動，且駐車制動提示燈熄滅。
正確使用方法：使運行平穩(wěn)，在所有的前進檔位上都采用全同步器式換檔結(jié)構(gòu)。手動變 速器設有換檔互鎖裝置，以免由第五檔直接換至倒檔。
換檔時，一定要將離合 踏板踩到底，在不換檔時，不要將腳放在離合踏板上，否則會加速離合器的磨 損。只有完全停車后，才可換至倒車檔。
在車輛開動時換至倒車檔會損壞變速 器。踩下離合踏板后，在換至倒車檔之前，在空檔位置停留數(shù)秒鐘，這樣可避 免齒輪之間彼此“碾磨”。
減速時，選擇較低檔位可從發(fā)動機處獲得額外的制動力。這種附加制動力有助于保持安全速度，在下坡時，可防止制動器過熱。
AT/AMT 自動擋變速器 使用注意及警告：1.車輛行駛時掛入P（駐車）檔，會造成驅(qū)動輪抱死并導致車輛失控。2.不要用P（駐車）檔來代替駐車制動裝置，一定要確認變速桿掛在P（駐車） 檔，除非按下鎖釋按鈕，并完全設置駐車制動裝置，否則車輛不能移動。
3.離開駕駛席座椅前，一定要確定變速桿在P（駐車）位置，完全設置駐車制 動裝置，停止發(fā)動機并隨身攜帶鑰匙。4.掛倒檔或撥出倒檔前，車輛必須完全停下來。
在車輛移動中掛倒檔會損壞變速器。正確使用方法：自動變速器共有四個前進檔位，由電子系統(tǒng)控制，故可平穩(wěn)換檔，還 設有“鎖止式”液力變矩器，以節(jié)省燃油。
同時組合儀表中轉(zhuǎn)速表和車速表之間 也有自動檔指示燈，可以顯示換檔操作桿處于哪個檔位上。換檔操作桿可處于七個檔位，啟動發(fā)動機時，換檔操作桿必須處于駐車檔（P）或空檔（N）的位置。
當您在D、3、2、L、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，并且將您的腳從加速踏板上移開。P（駐車） 此位置，變速器采用機械方式鎖定。
關(guān)閉或啟動發(fā)動機前一般應處于此檔 。啟動發(fā)動機后為了從此檔排出，必須踩下制動踏板，并將腳從加速踏板上移 開，按下?lián)Q檔操作桿前的解除按鈕，可排出此檔位。
R（倒車） 使用此檔來倒車。關(guān)于自駐車檔排入倒車檔的操作方法，請參見駐車檔一項的說明。
欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止后方可進行。從空檔排入倒車 檔之前，應按下解除按鈕。
N（空檔） 當需要重新啟動發(fā)動機，或者需要暫時停車而讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，可使用空檔。無論出于什么原因，只要駕駛員離開駕駛位，就必須排入駐車檔。
在將換檔操作桿自空檔排入其他檔位時，必須踩下制動踏板。D（前進） 這是一般的前進檔位置，變速器會依據(jù)控制系統(tǒng)中設定的模式自動選擇合適的前進檔。
提供最省油且最強的動力。超車或爬坡時為了獲得額外動力，請完全踩下加速踏板，完全踩下加速踏板時，變速器會自動降檔至下一較低檔位。
3（三檔） 在爬坡中拖曳一輛拖車時把變速桿掛檔這個檔位。這個檔位也在下坡時提供發(fā)動機制動功能。
2（二檔） 若欲排入2檔，應按下?lián)Q檔操作桿前部的解除按鈕。在這個檔位，變速器 被鎖定在2檔。
爬坡時使用2（二檔）可以獲得更大的動力，下坡時使用2（二檔）可以加強制動。這個檔位也有助于減小光滑表面上的車輪滑轉(zhuǎn)程度。
當把變速桿掛到2（二檔）時，變速器會自動從一檔掛至二檔。L（低檔） 欲由第二檔換至L檔時，需要按下?lián)Q檔操作桿前部的解除按鈕。
換檔操作桿處于此檔位時，變速器被鎖定在1檔。換檔鎖定解除 當利用常規(guī)的方法（踩下制動踏板及按壓解除按鈕）不能把換檔操作桿自駐車檔排出時，需使用此裝置。
1.關(guān)閉發(fā)動機，施加駐車制動。2.將鑰匙從點火開關(guān)上取下。
3.再按下?lián)Q檔操作桿上的解除按 鈕的同時，按下P檔解除按鈕，將 換檔操作桿自駐車檔換至空檔。4.踩下制動踏板，重新啟動發(fā)動 機。
CVT自動變速器 使用注意及警告：為避免損壞變速器，必須在車輛完 全停止后排入駐車檔。正確使用方法：換檔操作桿有五個檔位，起動發(fā)動機時，換檔操作桿必須處于駐車檔（P）或空檔（N）的位置。
當您在S、D、N或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，并且將您的腳從加速踏板上移開。P（駐車檔） 變速器被用機械方式鎖定。
關(guān)閉或起動發(fā)動機時應處于此檔。起動發(fā)動機時，換檔操作桿必須處于駐車檔（P）或空檔（N）的位置。
當您在D、S或R的位置上停車時，必須用力踩下制動踏板，并且將您的腳從加速踏板上移開。若在完成所有上述操作后，仍未能將換檔操作桿自駐車檔排出，則應參見 “換檔鎖定解除”。
R（倒車檔） 此檔用來倒車。欲自空檔排入倒車檔時，必須在車輛完全停止后方可進行。
N（空檔） 當需要重新起動已熄火的發(fā)動機，或者需要暫時停車而讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，可使用空檔。無論出于什么原因，只要下車，就必須換至駐車檔。
D（前進檔） 正常駕駛時使用此檔位。變速器會依據(jù)汽車的速度與加速自動選擇適當?shù)膫鲃?比。
當發(fā)動。
