公路日常養(yǎng)護(公路養(yǎng)護中的日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護)
1.公路養(yǎng)護中的日常養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護
公路養(yǎng)護 1、什么是公路養(yǎng)護？ 答：公路養(yǎng)護是保證公路的正常使用而進行的經常性保養(yǎng)、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質量和服務水平而進行的加固、改善和增建。
2、什么是公路日常養(yǎng)護？ 答：公路日常養(yǎng)護，就是對公路及沿線設施經常進行維護保養(yǎng)和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養(yǎng)護工程分為幾類？ 答：公路養(yǎng)護按其工程性質、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程四類。 4、公路養(yǎng)護的目的和基本任務是什么？ 答：⑴、經常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以延長公路的使用年限。 ⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術標準過低的路段和構造物以及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。 5、公路養(yǎng)護的質量要求是什么？ 答：一般公路養(yǎng)護質量的要求按《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》（JTJ075-94），質量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；綠化協(xié)調美觀。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。 6、路基養(yǎng)護工作的基本要求是什么？ 答：（1）、路基各部分：經常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實平整、清潔、無高草；保持無車轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。 （3）、邊坡：邊坡坡度符合規(guī)定要求；邊坡平順、穩(wěn)定、堅固；無沖溝、無坍塌。
（4）、排水系統(tǒng)：縱坡適度、排水暢通；排水設施無雜物、無淤塞浮物；進出口良好，邊溝內不積水。 （5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車時間。 7、路面養(yǎng)護工作的基本要求是什么？ 答：（1）、及時、經常地對路面進行保養(yǎng)和修理，保持路面平整，橫坡適度，線形順直，路容整潔，排水良好。
防止路面松散、裂縫和擁包等各種病害的產生和發(fā)展。 （2）、通過對路面的保養(yǎng)和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，確保路面安全、舒適的行駛性能。
（3）、通過對路面的修理和改善，保持和提高路面的強度，確保路面的耐久性。 （4）、防止因路面損壞和養(yǎng)護操作污染沿線環(huán)境。
（5）、加強巡路檢查，掌握路面情況，隨時排除有損路面的各種因素，發(fā)現(xiàn)路面初期病害，應及早修理。 8、什么是路肩不清潔？不整齊？ 答：路肩不清潔是指路肩上有雜物、垃圾、堆積物及15cm以上的高草。
不整齊是指路肩與路面銜接不平順，低于路面2cm以上（黑色硬化路肩低于1cm）或高于路面；橫坡小于路面橫坡；不平整、不密實影響橫向排水；路肩寬度小于設計寬度；路肩外緣不順適，寬度差有20cm以上突變者。 9、橋梁的經常檢查包括哪些內容？ 答：（1）、橋面鋪裝是否平整，有無裂縫、局部坑槽、波浪、碎石，橋頭有無跳車； （2）、橋面泄水管（孔）是否堵塞和破損； （3）、橋面是否清潔，有無雜物堆積、雜草蔓生； （4）、伸縮縫是否堵塞卡死，連接件是否松動局部破壞； （5）、人行道、緣石、欄桿、扶手和引道護欄（柱）有無撞壞、斷裂、松動、缺件、剝落、銹蝕等； （6）、翼墻（側墻、耳墻）有否開裂、風化剝落和異常變形； （7）、錐坡、護坡有否局部塌陷，鋪砌面有否塌陷、缺損，有否垃圾和雜草叢生，橋頭排水和行人臺階是否完好； （8）、交通信號、標志、標線、照明設施是否完好等。
10、橋梁上部結構檢查有哪些內容？ 答：（1）、鋼筋混凝土和預應力混凝土上部結構檢查，混凝土有無滲水、裂縫、表面風化、剝落、露筋和鋼筋銹蝕，有無活性集料硅堿反應引起的整體龜裂現(xiàn)象。 （2）、檢查跨中、支點、變截面處，懸臂端，牛腿或中間部位，鋼構和聯(lián)結處和節(jié)點部位的混凝土開裂和鋼筋銹蝕等缺損情況。
（3）、預應力鋼筋錨固區(qū)段混凝土有無開裂，預應力混凝土表面有無縱向裂縫。 （4）、裝配式梁橋應注重聯(lián)結部位的缺損情況。
（5）、拱橋主要檢查主拱腳，L/4,3L/4，拱圈和拱上結構的變形，以及混凝土開裂與鋼筋銹蝕等缺損情況。
2.路基的日常養(yǎng)護包括那些內容
路基養(yǎng)護-正文
使路基及其附屬設備處于堅固和穩(wěn)定的狀態(tài)，保證車輛暢通無阻的一種經常性的維護工作，包括日常檢查和觀察路基各部分的變形，及時預防和整治病害。中國幅員遼闊、氣象多變、地質復雜、土質多樣（如黃土、裂隙粘土、軟土、鹽漬土、多年凍土等）。路基病害也是多種多樣的，它和地質、土質、氣象等條件有著密切的關系。例如多雨、沼澤、沉積地區(qū)多發(fā)生基床翻漿冒泥、路基沉陷等病害；高寒地區(qū)多發(fā)生凍害；山區(qū)多發(fā)生泥石流、滑坡、崩坍落石等病害。另外，路基設計標準、施工工藝和當前的運輸量的增長不相適應，也是產生路基病害的一個重要因素。
路基是一種土工構筑物，既要承受荷載，又要受各種自然條件的嚴重影響，因此路基的養(yǎng)護也是相當復雜的。對路基病害應盡量防患于未然，以“預防為主、治養(yǎng)并重、排水防水、安全第一”為出發(fā)點，治早治小，多做預防性工程；對一些較大的路基病害，如崩塌、滑坡、軟土路基下沉、基床病害、較大的凍害等的整治，通常需要進行細致的勘探試驗，單獨的特殊設計和工程措施，如抗滑樁、排水盲溝、砂井、砂墊層和土工織物等。
路基絕大部分病害和水的作用有關，所以路基病害的預防和整治都強調要搞好排水、防水和治水的工作。每年雨季前，路基養(yǎng)護人員要進行一次全面防洪檢查，及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患，并要清通所有天溝、側溝（邊溝）等排水設備、注意河流凹岸護坡的補修、沿河路基沖刷防護、坡面防護、陡坡的堤塹交界處的排水防水工作。大風暴雨期間要加強巡道，還要采用各種儀器進行降水量、水位的觀測、數(shù)據(jù)記錄等項工作。加強沿路兩側地帶的綠化，可保持水土，對路基有很大的防護效能。如在山區(qū)路旁種植根系發(fā)達的喬木、灌木或草本植物，具有很強的穩(wěn)定邊坡、抵抗沖蝕的作用；在沙漠地區(qū)鐵路、公路兩側種植抗旱性強的灌木或草本植物，可起到固沙、防沙作用（如包蘭鐵路中衛(wèi)段自黃河引水造林植草，固沙效果很好）；在風雪、凍害地區(qū)植樹造林對路基也能起到良好的保護效果。
產生路基病害的原因往往是多方面的。因此，整治路基病害需要綜合運用多種整治措施。中國在整治路基病害中的某些方面取得了較好的效果。例如，用“草方格半蔽沙障”防沙效果很好，起到既能固沙又能阻沙的雙重作用；用抗滑樁整治滑坡，具有抗滑力大，施工簡單，速度快，在施工過程中對滑坡體的穩(wěn)定性影響較小，并可和其他整治措施配合使用等優(yōu)點；整治基床的翻漿冒泥用砂墊層、封閉層、更換土質、橫向盲溝等措施也取得了一定效果；近幾年來，在道床下鋪設土工織物整治基床翻漿冒泥已初見成效，但在機理及使用條件方面尚需進一步觀測研究
3.普通公路日常養(yǎng)護包含哪些
公路的養(yǎng)護與維修是保證其服務質量和使用壽命的重要手段。
當前我國公路主干道交通流量大，行駛速度快，其養(yǎng)護與維修工作應及時、最大限度的實行機械化養(yǎng)護，既能確?？焖?、安全、可靠且盡可能不中斷交通進行維修作業(yè)，又能保證公路維修人員的安全，提高工效。在對病害處治之前，要對病害進行實地調查。
1。裂縫是瀝青路面最常見的病害。
對于較小的裂縫（縫寬6mm），先將裂縫內處理干凈，再將拌好的瀝青砂或細粒式瀝青混合料填入裂縫，用工具搗實、烙平封口，然后在上面擻鋪養(yǎng)護細料，最后用手夯實；對于不嚴重、路面無變形的裂紋、裂縫，在路面干燥的條件下，應先清除縫內的塵土，在縫口刷1層黏度較低的瀝青，用刮板（低溫時可用烙鐵）將瀝青料擠進縫內、烙平封口，再撒砂掃勻；對于基層、土基破壞或排水不良引起的路面裂縫、反射裂縫、嚴重龜裂等，應先消除基層或土基的缺陷，再采取挖補的方法；對于不嚴重的龜裂或局部氌裂，可先挖掉面層，晾曬數(shù)日至基層干燥后，再用修補坑槽的辦法處理。 2。
對于瀝青路面早期出現(xiàn)的磨損、老化、網(wǎng)裂、光滑、松散等病害，可采用乳化瀝青進行稀漿封層。稀漿封層可以提高路面的防水、抗滑、耐磨等性能。
3。沉陷和坑槽是路面的一種局部性的破壞。
其挖補方法是：先測定破壞部分的深度和范圍，劃出使之成正規(guī)形狀的輪廓線，其縱橫邊線應與路中線平行或垂直；開槽的槽壁要垂直，且要開鑿至穩(wěn)定部分，并將槽底、槽壁清除于凈：根據(jù)實際情況，應采用冷拌法（熱瀝青拌和冷料）或炒拌法，視坑槽的深度采用單層或雙層拌鋪，在開好的槽底和槽壁均勻地刷1層粘結油，然后填鋪混凝土并整平壓實。 新補部分應略高于原路面，使壓實后保持與原路面相平，并在接縫處灌油、燙平。
如路基基層破壞，應先將基層修補好，待壓實后再補面層。嚴重的啃邊要根據(jù)修補范圍挖出破損邊緣，切成縱橫正規(guī)的斷面，并適當?shù)厣钔谶M行清底，然后再用修補坑槽的辦法處理。
4。對于輕微的小塊擁包，可在高溫時直接鏟平，由于基層不平而引起的較嚴重的擁包，可采用挖補法先處理基層，然后再做面層；由于路面原因而引起的嚴重的大塊擁包，則應進行面層的挖補。
5。泛油是瀝青路面用油量不當、油石比過大形成的一種病害。
其處理方法為：對于輕度的泛油地段，可撒2~5mm的石屑或粗砂，通過行車碾壓至不粘車輪為度；對于比較嚴重的泛油地段，應根據(jù)實際情況先撒5~8ram的礦料，穩(wěn)定后再撒2~5mm的石屑或粗砂，引導行車碾壓成型：對于嚴重的泛油地段，應先撒1層10 ~15mm.或更粗的礦屑，用壓路機強行壓入。 待基本穩(wěn)定后，再撒5~10mm的石屑或粗砂，引導行車碾壓成型。
6。砂石路面的養(yǎng)護應以提高路面的平整度為重點。
采用砂礫石作骨料，配入適量的黏土，進行礫料級配封層，以提高路面的抗磨耗能力。整修前，對拱度不合適的路段必須及時調拱，以保證路面橫向排水的暢通。
路面封層要利用雨季的時機進行施工，化水害為水利。干旱季節(jié)應采用多水滾漿法進行養(yǎng)護，即清掃廢砂粉、灑水、撒3~5㎜的黏土、車輪滾漿碾壓、撒鋪級配料、整平、控制行車自然碾壓。
礫料封層后，要勤撒砂、勤回砂、勤疏砂、勤清除粉料。 7。
易翻漿路段疏干路基至關重要，可采取深挖邊溝、挖滲水井、設盲溝、打砂柱和打石灰針等方法，以減少地下水對路基的危害；對于路基低、地下水位高、僅日常養(yǎng)護難以解決翻漿的路段，可利用土工織物處理，也可采用透水性好的材料加高路基或做砂礫墊層等方法處理。
4.如何養(yǎng)護公路的日常管理
公路養(yǎng)護是保證公路的正常使用而進行的經常性保養(yǎng)、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質量和服務水平而進行的加固、改善和增建。
：公路日常養(yǎng)護，就是對公路及沿線設施經常進行維護保養(yǎng)和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養(yǎng)護工程分為幾類？答：公路養(yǎng)護按其工程性質、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程四類。4、公路養(yǎng)護的目的和基本任務是什么？答：⑴、經常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以延長公路的使用年限。⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術標準過低的路段和構造物以及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。5、公路養(yǎng)護的質量要求是什么？答：一般公路養(yǎng)護質量的要求按《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》（JTJ075-94），質量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；綠化協(xié)調美觀。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。6、路基養(yǎng)護工作的基本要求是什么？答：（1）、路基各部分：經常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實平整、清潔、無高草；保持無車轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。（3）、邊坡：邊坡坡度符合規(guī)定要求；邊坡平順、穩(wěn)定、堅固；無沖溝、無坍塌。
（4）、排水系統(tǒng)：縱坡適度、排水暢通；排水設施無雜物、無淤塞浮物；進出口良好，邊溝內不積水。（5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車時間。
5.公路養(yǎng)護
是說的三級巡查啊 三級巡查制度包括：一線公路養(yǎng)護道班實行每天對管養(yǎng)路段巡查至少一次，雨季汛期、災害天氣增加巡查次數(shù)，主要巡查公路路基、路面養(yǎng)護、橋涵構造物、隧道、交通工程及沿線設施、公路綠化植物等養(yǎng)護狀況和公路安全通行條件；各縣（區(qū)）公路分局每周至少定期對所管養(yǎng)路段進行一次全面巡查，雨季汛期、災害天氣進行不定期巡查，對一線公路養(yǎng)護道班月度生產任務完成情況，職工的出工、出勤、工效、請（休）假及道班入住情況進行考核，發(fā)現(xiàn)問題，及時下發(fā)整改通知，明確整改責任人、整改措施及時限、整改結果；市公路局每月對一個下屬公路分局進行一次重點巡查，同時，根據(jù)路況和天氣情況變化開展不定期專項巡查，發(fā)現(xiàn)問題，及時下發(fā)整改通知，明確整改責任和時限，并通報全局。
建立日常養(yǎng)護巡查工作檔案，將巡查整改情況納入年度目標考評。
6.如何養(yǎng)護公路的日常管理
公路養(yǎng)護是保證公路的正常使用而進行的經常性保養(yǎng)、維修、預防和修復災害性損壞，以及為提高使用質量和服務水平而進行的加固、改善和增建。
：公路日常養(yǎng)護，就是對公路及沿線設施經常進行維護保養(yǎng)和修補輕微損壞部分的作業(yè)。包括整理路肩、疏通邊溝、清除雜草、修補坑槽、修剪花草、綠化、清洗標志等。
3、公路養(yǎng)護工程分為幾類？答：公路養(yǎng)護按其工程性質、規(guī)模大小、技術難易程度劃分為小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程四類。4、公路養(yǎng)護的目的和基本任務是什么？答：⑴、經常保持公路及其設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保障行車安全舒適、暢通。
⑵、采取正確的技術措施，提高養(yǎng)護工作質量，以延長公路的使用年限。⑶、防治結合，治理公路存在的病患，逐步提高公路的抗災能力。
⑷、對原有技術標準過低的路段和構造物以及沿線設施進行分期改善和增建，逐步提高公路的使用質量和服務水平。5、公路養(yǎng)護的質量要求是什么？答：一般公路養(yǎng)護質量的要求按《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》（JTJ075-94），質量要求主要是：保持路面整潔、橫坡適度、行車舒適；路肩整潔、邊坡穩(wěn)定、排水暢通；構造物、橋涵及隧道完好；沿線設施完善；綠化協(xié)調美觀。
力爭構成暢、潔、綠、美的公路交通環(huán)境。6、路基養(yǎng)護工作的基本要求是什么？答：（1）、路基各部分：經常保持完整，各部分尺寸保持規(guī)定的標準要求，不損壞變形，經常處于完好狀態(tài)。
（2）、路肩：要橫坡適度、邊緣順直，與路面銜接平順；表面堅實平整、清潔、無高草；保持無車轍、坑洞、隆起、沉陷及缺口。（3）、邊坡：邊坡坡度符合規(guī)定要求；邊坡平順、穩(wěn)定、堅固；無沖溝、無坍塌。
（4）、排水系統(tǒng)：縱坡適度、排水暢通；排水設施無雜物、無淤塞浮物；進出口良好，邊溝內不積水。（5）、防護構造物：路緣石、擋土墻等構造物保持完整無損；護坡及防雪、防砂設施等砌體伸縮縫填料良好；泄水孔無堵塞。
（6）、路基病害：一般病害地段應及時治理并盡快修復；對翻漿塌方、滑坡、泥石流、水毀等預防、治理和搶修、盡量縮短阻車時間。
7.公路養(yǎng)護的兩個基本要素
一、維修、加固路肩及邊坡。
（1）路肩是保證路基路面有整體穩(wěn)定性和排除路面水的重要結構，路肩的養(yǎng)護直接關系到路肩的養(yǎng)護，維修與加固，養(yǎng)護工作中路肩要求做到橫坡適度，（橫坡度比路面拱度大1%~2%）邊緣順直；表面平整清潔、無雜物；保持無車轍、坑槽、隆起、沉陷及缺口；邊坡要求做到穩(wěn)定，平順無沖溝，尺寸合乎規(guī)定。此外，路肩和邊坡應與環(huán)境協(xié)調，并盡可能使之美觀。
（2）疏通、改善、鋪砌排水系統(tǒng)。 對邊溝、截水溝、排水溝以及暗溝（管）等排水設施，應及時排除堵塞，疏導水流，使其做到無高草、無於塞；縱坡適度，水流暢通；進出口良好等，并結合地形、土質、流速等情況，綜合考慮鋪砌加固。
（3）維護、修理各種構造物及管理保護好公路兩旁用地。 公路兩旁的沿線防護構造包括護坡、護面墻、石籠、植樹、鋪草皮、以及各類型的擋土墻等，要求保證這些構造物完整無損，發(fā)揮其對路基的防護與加固的作用。
（4）觀察、預防、處理滑坡、翻漿、泥石流，崩塌、塌方及其他路基病害，及時檢查各種路基險情并填報水毀報告，對翻漿等損壞路段應及時治理盡快恢復，盡量縮短阻車時間。（5）有計劃地局部加寬，加高路基，改善急彎、陡坡和視距，逐步提高其技術標準。
二、路面養(yǎng)護 路面在使用過程中，直接經受行車和各種自然因素的作用，較易遭受破壞，各類病害也較多。在此僅對瀝青路面及水泥路面常見的病害及日常養(yǎng)護要求作些闡述：（1）瀝青路面： 主要有龜裂，塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、坑槽、松散、沉陷、車轍、波浪擁抱、泛油等。
對這些病害，可視具體情況采用封面、罩面、翻修，補強及加寬等不同的方法進行處治。在日常的養(yǎng)護中要求做到保持路面平整，路拱適應，線條順直，路容整潔，排水良好；發(fā)現(xiàn)路面初期病害必須及早處治；嚴禁各類履帶車在未采取保護路面措施時在路面上直接行駛。
各類的病害及處治方法可參閱交通部頻發(fā)的《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和《公路技術狀況評定標準》實施，此處不贅述。（2）水泥路面： 導致水泥路面破壞的原因是多方面的，主要分為主觀原因和客觀原因兩大類。
主觀原因有：結構設計不合理、現(xiàn)場施工不規(guī)范、材料選擇不標準和養(yǎng)護管理不及時等?？陀^原因有：車輛荷載作用和氣候環(huán)境變化等。
在造成路面破壞的眾多因素中，客觀因素是人為難以改變的，而主觀因素中的前三項都是在水泥路面建成之前發(fā)生的，控制起來也相對較為困難。只有養(yǎng)護管理發(fā)生在水泥路面建成以后，是對惡化的水泥路面使用性能的緩解和使用壽命的延長，是我們比較容易控制的。
通過合理的維修養(yǎng)護工作，能夠有效的將水泥路面維持在一個較高的服務水平上，并延長其使用年限。 水泥混凝土路面的養(yǎng)護維修措施具體分為預防性養(yǎng)護、矯正性養(yǎng)護、路面大中修和路面改善等幾個方面。
水泥混凝土路面在養(yǎng)護良好的情況下，使用年限比其他路面長。但一旦開始損壞，有時損壞發(fā)展很快。
因此，必須做好預防性、經常性養(yǎng)護，發(fā)現(xiàn)缺陷，弄清原因，及時采取維修措施，以保持路面的完好。 水泥混凝土路面日常性養(yǎng)護工作，主要是清掃路面上的砂、石和其他堆積物；整修路肩，整理路容；開通邊溝，排除積水；面板接縫填料的修補，防止和減少混凝土面板的損壞。
1.路面要經常清掃，保持清潔。尤其丟棄在路上的石料、金屬等硬質物應隨時掃除，以免行使在路面上的車輪碾壓、摩擦路面而引起破損。
2.混凝土路面的重點在接縫處，混凝土面板的伸縮縫是路面及縱縫等縫隙是路面使用質量的薄弱環(huán)節(jié)，要十分重視接縫養(yǎng)護。灌縫材料通常采用聚氯乙烯膠泥或瀝青橡膠等，應經常填滿接縫，夏季被擠出的多余填縫料要及時鏟除。
填縫料與路面齊平，以保持接縫的完好，表面平順，行車舒適。3.高路肩土或路肩草應經常削，以防路肩積水，一般每季度應削一次。
4.兩側邊溝應及時疏通，特別是暴雨之后，山區(qū)公路更應注意，否則，容易泡軟基礎或沖毀路基邊坡。三、橋梁養(yǎng)護 橋梁是確保公路暢通的咽喉，為了保證橋梁經常處于完好的技術狀態(tài)，延長其使用年限，滿足承載能力和通行能力要求，必須對橋梁進行養(yǎng)護、維修及加固。
橋梁養(yǎng)護的工作內容很多，但主要可以概括為以下幾點：（1）通過檢查與檢驗，系統(tǒng)地掌握橋梁技術狀況，較早地發(fā)現(xiàn)缺陷，損壞等異常情況，提出養(yǎng)護措施，保證行車安全，延長使用壽命。（2）掌握交通狀況，取締橋梁不正當使用及非法占用，嚴格管理超載車，特種車過橋，必須通過時應采取防護，加固措施，以免橋梁損壞。
（3）對可能發(fā)生臺風、暴雨、洪水危害的橋，應作好各種應急措施，特大橋應設護橋機構。（4）對橋梁各部分經常保養(yǎng)，對檢查發(fā)現(xiàn)的缺陷，損壞處進行及時的維修，對檢查不能維持原設計載重等級要求者，應有計劃地進行維修加固。
（5）建立和健全完整的橋梁技術檔案。四、涵洞的養(yǎng)護 涵洞是橫穿路堤的小型人工構造物，其主要作用為排泄水流，也可作為人、畜、車輛的通道等，在公路上極為普遍，且數(shù)量很大。
因此，必須認真做好涵洞的養(yǎng)護工作，使其經常處于良好的技術狀態(tài)，以保證公路暢通無阻。在涵洞的日常養(yǎng)護中應保證涵洞的洞身、洞底、進出水口，護坡和。
