物流第五章(物流基本常識(shí))
1.物流基本常識(shí)
報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國(guó)境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。
我國(guó)海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。
至于如何報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請(qǐng)查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報(bào)、查驗(yàn)和放行"。報(bào)關(guān)時(shí)需要提交哪些單證 進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫(xiě)專用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門(mén)加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。對(duì)報(bào)關(guān)期限的規(guī)定 報(bào)關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)問(wèn)。
根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為從運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，超過(guò)這個(gè)期限報(bào)關(guān)，由海關(guān)征收滯報(bào)金。進(jìn)境貨物滯報(bào)金的起收日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境的第15天，而郵運(yùn)進(jìn)境的貨物滯報(bào)金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)輸進(jìn)境貨物滯報(bào)金起收回期有兩個(gè)：一是運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運(yùn)扭才旨運(yùn)地之日起第15天。滯報(bào)金的征收對(duì)象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是由海關(guān)審定的正常的到岸價(jià)格，它是以外幣計(jì)價(jià)的。
海關(guān)按應(yīng)征收滯報(bào)金之日國(guó)家外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合人民幣。滯報(bào)金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過(guò)法定期限向海關(guān)報(bào)關(guān)而產(chǎn)生的一種費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報(bào)金收據(jù)也不是罰款通知書(shū)。
海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)期限和征收滯報(bào)金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報(bào)關(guān)，加速口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用 怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗(yàn) 進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報(bào)并審核報(bào)關(guān)單證的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對(duì)檢查。查驗(yàn)的目的是核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容是否相符，有無(wú)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)免驗(yàn)的之外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)貨物，一般應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場(chǎng)之外查驗(yàn)，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗(yàn)時(shí)有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)作為見(jiàn)證人。
3、申請(qǐng)人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時(shí)按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)。另外，我國(guó)海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗(yàn)的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。
此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗(yàn)貨物、物品損壞報(bào)告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。
2.物流基本常識(shí)
報(bào)關(guān)是指貨物、行李和郵遞物品、運(yùn)輸工具等在進(jìn)出關(guān)境或國(guó)境時(shí)由所有人或其代理人向海關(guān)申報(bào)，交驗(yàn)規(guī)定的單據(jù)、證件，請(qǐng)求海關(guān)辦理進(jìn)出口的有關(guān)手續(xù)。
我國(guó)海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)時(shí)應(yīng)交納的單據(jù)、證件。有：進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口貨物許可證、商品檢驗(yàn)證書(shū)、動(dòng)植物檢疫證書(shū)、食品衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)以及提貨單、裝貨單、運(yùn)單、發(fā)票、裝箱單等。
結(jié)關(guān)是指進(jìn)口貨物、出口貨物和轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國(guó)海關(guān)關(guān)境或國(guó)境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)；只有在履行各項(xiàng)義務(wù)，辦理海關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等手續(xù)后，貨物才能放行，貨主或申報(bào)人才能提貨。同樣，載運(yùn)進(jìn)出口貨物的各種運(yùn)輸工具進(jìn)出境或轉(zhuǎn)運(yùn)，也均需向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)手續(xù)，得到海關(guān)的許可。
貨物在結(jié)關(guān)期間，不論是進(jìn)口、出口或轉(zhuǎn)運(yùn)，都是處在海關(guān)監(jiān)管之下，不準(zhǔn)自由流通。清關(guān)即結(jié)關(guān)，習(xí)慣上又稱通關(guān)。
至于如何報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)和清關(guān)，請(qǐng)查閱"怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的申報(bào)、查驗(yàn)和放行"。報(bào)關(guān)時(shí)需要提交哪些單證進(jìn)出口商向海關(guān)報(bào)關(guān)時(shí)，需提交以下單證：1、進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單。
一般進(jìn)口貨物應(yīng)填寫(xiě)一式二份；需要由海關(guān)核銷的貨物，如加工貿(mào)易貨物和保稅貨物等，應(yīng)填寫(xiě)專用報(bào)關(guān)單一式三份；貨物出口后需國(guó)內(nèi)退稅的，應(yīng)另填一份退稅專用報(bào)關(guān)單。2、貨物發(fā)票。
要求份數(shù)比報(bào)關(guān)單少一份，對(duì)貨物出口委托國(guó)外銷售，結(jié)算方式是待貨物銷售后按實(shí)銷金額向出口單位結(jié)匯的，出口報(bào)關(guān)時(shí)可準(zhǔn)予免交。3、陸運(yùn)單、空運(yùn)單和海運(yùn)進(jìn)口的提貨單及海運(yùn)出口的裝貨單。
海關(guān)在審單和驗(yàn)貨后，在正本貨運(yùn)單上簽章放行退還報(bào)關(guān)貢，憑此提貨或裝運(yùn)貨物。4、貨物裝箱單。
其份數(shù)同發(fā)票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內(nèi)容一致的件裝貨物可免交。
5、出口收匯核銷單。一切出口貨物報(bào)關(guān)時(shí)，應(yīng)交驗(yàn)外匯管理部門(mén)加蓋"監(jiān)督收匯"章的出口收匯核銷單，并將核銷編號(hào)填在每張出口報(bào)關(guān)單的右上角處。
6、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，還應(yīng)交驗(yàn)貿(mào)易合同、貨物產(chǎn)地證書(shū)等。7、其它有關(guān)單證。
包括：（1）經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)準(zhǔn)予減稅、免稅的貨物，應(yīng)交海關(guān)簽章的減免稅證明，北京地區(qū)的外資企業(yè)需另交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的進(jìn)口設(shè)備清單；（2）已向海關(guān)備案的加工貿(mào)易合同進(jìn)出口的貨物，應(yīng)交驗(yàn)海關(guān)核發(fā)的"登記手冊(cè)"。對(duì)報(bào)關(guān)期限的規(guī)定報(bào)關(guān)期限是指貨物運(yùn)到口岸后，法律規(guī)定收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)的時(shí)問(wèn)。
根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的報(bào)關(guān)期限為從運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起14天內(nèi)，由收貨人或其代理人向海關(guān)報(bào)關(guān)，超過(guò)這個(gè)期限報(bào)關(guān)，由海關(guān)征收滯報(bào)金。進(jìn)境貨物滯報(bào)金的起收日期為運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境的第15天，而郵運(yùn)進(jìn)境的貨物滯報(bào)金為收件人接到郵局通知之日起的第15天。
此外，轉(zhuǎn)遙運(yùn)輸進(jìn)境貨物滯報(bào)金起收回期有兩個(gè)：一是運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起第15天，二是貨物運(yùn)扭才旨運(yùn)地之日起第15天。滯報(bào)金的征收對(duì)象是進(jìn)口貨物的收貨人或其代理人。
日征金額為進(jìn)口貨物到岸價(jià)格的0.5%，起征點(diǎn)為人民幣10元，不足者不征。需注意，這里指的進(jìn)口貨物的到岸價(jià)格是由海關(guān)審定的正常的到岸價(jià)格，它是以外幣計(jì)價(jià)的。
海關(guān)按應(yīng)征收滯報(bào)金之日國(guó)家外匯牌價(jià)的買賣中間價(jià)折合人民幣。滯報(bào)金是由于進(jìn)口貨物收貨人或其代理人超過(guò)法定期限向海關(guān)報(bào)關(guān)而產(chǎn)生的一種費(fèi)用，不是罰款，海關(guān)出據(jù)的滯報(bào)金收據(jù)也不是罰款通知書(shū)。
海關(guān)規(guī)定報(bào)關(guān)期限和征收滯報(bào)金是為了運(yùn)用行政手段和經(jīng)濟(jì)手段，促使進(jìn)口貨物及時(shí)報(bào)關(guān)，加速口岸運(yùn)輸，使進(jìn)口貨物早日投入生產(chǎn)和使用怎樣進(jìn)行進(jìn)出口貨物的查驗(yàn)進(jìn)出口貨物查驗(yàn)是指海關(guān)在接受申報(bào)并審核報(bào)關(guān)單證的基礎(chǔ)上對(duì)進(jìn)出口貨物進(jìn)行實(shí)際校對(duì)檢查。查驗(yàn)的目的是核對(duì)實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證所報(bào)內(nèi)容是否相符，有無(wú)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、偽報(bào)等情況，審查貨物的進(jìn)出口是否合法，確定貨物的物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)。
進(jìn)出口貨物，除海關(guān)總署特準(zhǔn)免驗(yàn)的之外，都應(yīng)接受海關(guān)查驗(yàn)。海關(guān)查驗(yàn)貨物，一般應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時(shí)間和監(jiān)管場(chǎng)所進(jìn)行，如有理由要求海關(guān)在監(jiān)管場(chǎng)之外查驗(yàn)，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)海關(guān)同意。
海關(guān)在查驗(yàn)時(shí)有以下要求：1、貨物的收發(fā)貨人或其代理人必須到場(chǎng)，并按海關(guān)的要求負(fù)責(zé)辦理貨物的搬移、拆裝箱和重封貨物的包裝等工作。2、海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開(kāi)驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或提取貨樣，貨物管理人員應(yīng)當(dāng)?shù)綀?chǎng)作為見(jiàn)證人。
3、申請(qǐng)人應(yīng)提供往返交通工具和住宿，并支付有關(guān)費(fèi)用，同時(shí)按海關(guān)規(guī)定交納規(guī)費(fèi)。另外，我國(guó)海關(guān)法規(guī)定，海關(guān)在查驗(yàn)進(jìn)出境貨物品時(shí)，損壞被查驗(yàn)的貨物，應(yīng)當(dāng)賠償實(shí)際損失。
此時(shí)，由海關(guān)關(guān)員如實(shí)填寫(xiě)《查驗(yàn)貨物、物品損壞報(bào)告書(shū)》并簽字，一式兩份，查驗(yàn)關(guān)員和當(dāng)事人各留一份。雙方共同商定貨物的受損程度或修理費(fèi)用，以海關(guān)審定的完稅價(jià)格為基數(shù)，確定賠償金額。
賠款一律用人民幣支付。海關(guān)貨物放行的前提條件根據(jù)我國(guó)海關(guān)法的規(guī)定，除海關(guān)特準(zhǔn)的貨物以外，進(jìn)出口貨物在收發(fā)貨人繳清稅款或者提供擔(dān)保后，可由海關(guān)簽章放行。
海關(guān)對(duì)進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)，查驗(yàn)實(shí)際貨物，并依法辦理了征收稅費(fèi)手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關(guān)單據(jù)上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運(yùn)貨物。
3.物流知識(shí)培訓(xùn)
課程名稱：《物流知識(shí)培訓(xùn)》 課程時(shí)間： 1天（2個(gè)半天） 參加人數(shù)： 40人以內(nèi) 培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標(biāo)： 學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識(shí) 掌握基本物流概念 內(nèi)容綱要： 第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí) 第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類 企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。 第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說(shuō)明 互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成 第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式 物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。 第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。
第三節(jié)：倉(cāng)庫(kù)的功能，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法。 第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。 第六節(jié)：流通加工的概念及目的。
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。 第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn) 物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化 第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 第二節(jié)：物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo) 物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。 第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流 第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。 第五章 物流技術(shù)及其裝備 第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn) 第三節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類 自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型 自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。 第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 集裝箱的概念和分類，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類。
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。 第六章 供應(yīng)鏈管理 第七章 國(guó)際物流 第一節(jié)：國(guó)際物流的含義與特點(diǎn)，國(guó)際物流的種類。
第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗(yàn)知識(shí)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí) 保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)、關(guān)說(shuō)等知識(shí)， 國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)際貨運(yùn)中的主要聯(lián)運(yùn)方式， 理貨的概念及其工作內(nèi)容。
4.物流管理基礎(chǔ)知識(shí)的問(wèn)答
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內(nèi)容來(lái)自用戶：寧春華
物流管理基礎(chǔ)知識(shí)
主要內(nèi)容：
前言、電子商務(wù)與物流的關(guān)系
第一章 物流基本概念
第二章 物流基本活動(dòng)
第三章 物流管理
前言 電子商務(wù)與物流的關(guān)系
電子商務(wù)是通過(guò)因特網(wǎng)進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的新模式，它集信息流、資金流、物流為一身，物流雖然包含在電子商務(wù)之中，但是人們對(duì)電子商務(wù)過(guò)程的認(rèn)識(shí)卻往往只局限于信息流、資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽略了物流的電子化過(guò)程。
在電子商務(wù)中，物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率高低已成為電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵因素。大力發(fā)展現(xiàn)代物流，企業(yè)可以進(jìn)一步降低交易成本，使得貨物運(yùn)輸配送更快捷、高效，從而實(shí)現(xiàn)更多的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。
第一章 物流基本概念
1 物流的定義
當(dāng)前國(guó)內(nèi)外對(duì)物流定義很多，它們各有側(cè)重，有的偏重物流系統(tǒng)組成，有的強(qiáng)調(diào)物流功能要素。其中比較有代表性的一種定義為：
物流是指物質(zhì)實(shí)體從供給者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。2 物流的分類
物流主要的分類方法有以下幾種：
宏觀物流和微觀物流；社會(huì)物流和企業(yè)物流；國(guó)際物流和區(qū)域物流。 如果采用第二種分類方法，則物流可被劃分為： 2)3）物流組織結(jié)構(gòu)
5.跪求物流基礎(chǔ)知識(shí)
物流基礎(chǔ)知識(shí) 1.物流的定義 正式頒布于2001年的中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》將物流（Logistics）定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。
根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合?！?美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)（CLM）于1998年對(duì)物流作的最新定義是：“物流是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對(duì)商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效率、高效益的正向和反向流動(dòng)及儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施與控制過(guò)程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements）。
它不僅把物流納入了企業(yè)間互動(dòng)協(xié)作關(guān)系的管理范疇，而且要求企業(yè)在更廣闊的背景上來(lái)考慮自身的物流運(yùn)作。即不僅要考慮自己的客戶，而且要考慮自己的供應(yīng)商；不僅要考慮到客戶的客戶，而且要考慮到供應(yīng)商的供應(yīng)商；不僅要致力于降低某項(xiàng)具體物流作業(yè)的成本，而且要考慮使供應(yīng)鏈運(yùn)作的總成本最低。
物流五要素（Five Elements of Logistics）是指評(píng)價(jià)物流體系的五個(gè)主要要素，它們是：品質(zhì)、數(shù)量、時(shí)間、地點(diǎn)和價(jià)格。品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變；數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等；時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速；地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無(wú)效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)；價(jià)格是指在保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。
2. 物流的基本職能 物流的基本職能是指物流活動(dòng)應(yīng)該具有的基本能力以及通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)最佳的有效組合，形成物流的總體功能，以達(dá)到物流的最終經(jīng)濟(jì)目的。一般認(rèn)為，物流職能應(yīng)該由包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、流通加工、配送、廢舊物的回收與處理，以及與上述職能相關(guān)的情報(bào)信息等所構(gòu)成。
也就是說(shuō)，物流目的是通過(guò)實(shí)現(xiàn)上述職能來(lái)完成的。 （1）包裝。
包裝具有保護(hù)物品、便利儲(chǔ)存運(yùn)輸?shù)幕竟δ堋０b存在物流過(guò)程各環(huán)節(jié)，包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過(guò)程中在制品、半成品的換裝，物流過(guò)程中的包裝、分裝、再包裝等。
一般來(lái)講，包裝分為工業(yè)包裝和商業(yè)包裝。 （2）裝卸搬運(yùn)。
裝卸搬運(yùn)是指在一定的區(qū)城內(nèi)，以改變物品存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。對(duì)裝卸搬運(yùn)的研究，主要是對(duì)裝卸搬運(yùn)方式的選擇，裝卸搬運(yùn)機(jī)械的選擇，以及通過(guò)對(duì)裝卸搬運(yùn)物品靈活性和可運(yùn)性的研究，提高裝卸搬運(yùn)效率。
（3）運(yùn)輸。運(yùn)輸職能主要是實(shí)現(xiàn)物質(zhì)資料的空間移動(dòng)。
運(yùn)輸是一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)，在物流活動(dòng)中處于中心地位，是物流的一個(gè)支柱。對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題進(jìn)行研究的內(nèi)容主要有：運(yùn)輸方式及其運(yùn)輸工具的選擇，運(yùn)輸線路的確定，以及為了實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的目的所施行的各種技術(shù)措施和合理化問(wèn)題的研究等。
（4）儲(chǔ)存保管。一般來(lái)講，儲(chǔ)存保管是通過(guò)倉(cāng)庫(kù)的功能來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
物質(zhì)資料的儲(chǔ)存，是社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中客觀存在的現(xiàn)象，也是保證社會(huì)再生產(chǎn)連續(xù)不斷運(yùn)行的基本條件之一。有物質(zhì)資料的儲(chǔ)存，就必然產(chǎn)生如何保持儲(chǔ)存物質(zhì)資料的使用價(jià)值和價(jià)值不至于發(fā)生損害的問(wèn)題，為此就需要對(duì)儲(chǔ)存物品進(jìn)行以保養(yǎng)、維護(hù)為主要內(nèi)容的一系列技術(shù)活動(dòng)和保管作業(yè)活動(dòng)，以及為了進(jìn)行有效的保管，需要對(duì)保管設(shè)施的配置、構(gòu)造、用途及合理使用、保管方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等作適當(dāng)處理。
（5）流通加工。在流通過(guò)程或生產(chǎn)過(guò)程中，為了向用戶提供更有效的商品，或者為了彌補(bǔ)加工不足，或者為了合理利用資源，更有效地銜接產(chǎn)需，往往需要在物流過(guò)程中進(jìn)行一些輔助的加工活動(dòng)，這些加工活動(dòng)，稱之為流通加工。
對(duì)流通加工的研究，包括的內(nèi)容非常豐富，諸如流通過(guò)程中的裝袋、單元小包裝、配貨、挑選、混裝等，生產(chǎn)外延流通加工中的剪斷、打孔、拉拔、組裝、改裝、配套等，以及因經(jīng)濟(jì)管理的需要所行的規(guī)模、品種、方式的選擇和提高加工效率的研究等，所有這些都是物流的職能。 （6）配送。
配送是物流的一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，它幾乎包括了物流的所有職能，是物流的一個(gè)縮影或在某一范圍內(nèi)物流全部活動(dòng)的體現(xiàn)。一般來(lái)講，配送是集包裝、裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸于一體，并通過(guò)這些活動(dòng)完成將物品送達(dá)的目的。
配送問(wèn)題的研究包括配送方式的合理選擇，不同物品配送模式的研究，以及圍繞配送中心建設(shè)相關(guān)的配送中心地址的確定、設(shè)施的構(gòu)造、內(nèi)部布置和配送作業(yè)及管理等問(wèn)題的研究。 （7）廢舊物的回收與處理。
廢舊物的回收與處理是物流研究不可回避的問(wèn)題。之所以把它視為物流的一種職能，其主要原因是由于生產(chǎn)消費(fèi)和生活消費(fèi)所產(chǎn)生的大量排泄物需要經(jīng)過(guò)收集、分類、加工、處理等一系列活動(dòng)，或使廢舊物轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)要素，重新返回到生產(chǎn)過(guò)程或消費(fèi)過(guò)程；或不能成為新的生產(chǎn)要素的，則需要經(jīng)過(guò)銷毀、填埋等方式予以處理。
（8）情報(bào)信息。物流整體職能的發(fā)揮，是通過(guò)物流各種職能之間的相互聯(lián)系、相互 依賴和相互作用。
6.物流知識(shí)培訓(xùn)
課程名稱：《物流知識(shí)培訓(xùn)》
課程時(shí)間： 1天（2個(gè)半天）
參加人數(shù)： 40人以內(nèi)
培訓(xùn)形式： 講師講解、案例研討等方式。
課程目標(biāo)：
學(xué)習(xí)了解物流的基礎(chǔ)知識(shí)
掌握基本物流概念
內(nèi)容綱要：
第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類
企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。
第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說(shuō)明
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。
第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。
第三節(jié)：倉(cāng)庫(kù)的功能，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法。
第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。
第六節(jié)：流通加工的概念及目的。
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。
第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn)
物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化
第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。
第二節(jié)：物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用
物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。
第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn)
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。
第四章 第三方物流
第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。
第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。
第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn)
第三節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類
自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型
自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。
第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則
集裝箱的概念和分類，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類。
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。
第六章 供應(yīng)鏈管理
第七章 國(guó)際物流
第一節(jié)：國(guó)際物流的含義與特點(diǎn)，國(guó)際物流的種類。
第二節(jié)：有關(guān)商品檢驗(yàn)知識(shí)，報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)
保稅區(qū)、保稅倉(cāng)庫(kù)、關(guān)說(shuō)等知識(shí)，
國(guó)際貨運(yùn)代理，國(guó)際貨運(yùn)中的主要聯(lián)運(yùn)方式，
理貨的概念及其工作內(nèi)容。
7.物流基礎(chǔ)知識(shí)的圖書(shū)目錄
序前言第一章 物流管理概述第一節(jié)物流管理的基本內(nèi)容一、物流的概念及物流管理的作用二、物流管理的目標(biāo)和范圍三、物流管理的具體內(nèi)容第二節(jié)物流管理的發(fā)展簡(jiǎn)史一、物流管理概念的形成與發(fā)展二、物流管理概念發(fā)展的三個(gè)階段第三節(jié)中國(guó)的物流管理一、物流管理發(fā)展的歷史沿革二、物流管理的發(fā)展現(xiàn)狀第四節(jié)物流管理發(fā)展趨勢(shì)一、途途物流管理系統(tǒng)化二、途途物流成本最小化三、途途物流管理信息化四、途途物流管理現(xiàn)代化五、途途物流服務(wù)社會(huì)化六、途途物流管理專業(yè)化七、途途物流管理標(biāo)準(zhǔn)化八、物流管理柔性化九、途途物流管理網(wǎng)絡(luò)化十、途途物流管理全球化第二章 物流客戶服務(wù)第一節(jié)物流客戶服務(wù)的概念一、物流客戶服務(wù)的定義二、物流客戶服務(wù)的對(duì)象三、物流客戶服務(wù)的重要性第二節(jié)物流客戶服務(wù)要素一、交易前要素二、交易要素三、交易后要素第三節(jié)物流客戶服務(wù)的工作過(guò)程一、訂單準(zhǔn)備二、訂單傳遞三、訂單登錄四、按訂單供貨五、訂單跟蹤第四節(jié)物流客戶服務(wù)績(jī)效的評(píng)價(jià)一、可得性二、作業(yè)完成水平三、可靠性第五節(jié)影響物流客戶服務(wù)水平的因素一、物流客戶服務(wù)水平的負(fù)面因素二、物流客戶服務(wù)水平的改進(jìn)第三章 采購(gòu)管理第一節(jié)采購(gòu)管理概述一、采購(gòu)的定義和途徑二、采購(gòu)物流三、采購(gòu)的分類四、采購(gòu)的要求第二節(jié)采購(gòu)程序與方式一、采購(gòu)的程序二、采購(gòu)方式第三節(jié)招標(biāo)采購(gòu)一、招標(biāo)采購(gòu)的方式二、招標(biāo)采購(gòu)的程序第四節(jié)國(guó)際采購(gòu)管理一、國(guó)際采購(gòu)的原因及發(fā)展障礙二、國(guó)際采購(gòu)流程三、國(guó)際采購(gòu)的貨款支付第四章 倉(cāng)儲(chǔ)管理第一節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)概述一、倉(cāng)儲(chǔ)的含義二、倉(cāng)儲(chǔ)在物流系統(tǒng)中的作用三、倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容第二節(jié)倉(cāng)庫(kù)一、倉(cāng)庫(kù)的分類二、倉(cāng)庫(kù)的功能三、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程四、倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的要求五、倉(cāng)儲(chǔ)管理信息系統(tǒng)第三節(jié)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備一、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的配置二、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存設(shè)備三、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)、裝卸設(shè)備四、自動(dòng)分揀設(shè)備五、現(xiàn)代倉(cāng)庫(kù)設(shè)備的管理與保養(yǎng)第五章 運(yùn)輸管理第一節(jié)運(yùn)輸概述一、運(yùn)輸?shù)幕靖拍疃⑦\(yùn)載工具三、運(yùn)輸市場(chǎng)第二節(jié)運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程一、公路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程二、鐵路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程三、水路運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程四、航空運(yùn)輸方式及其業(yè)務(wù)流程五、管道運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)六、幾種特殊的運(yùn)輸方式及其發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié)運(yùn)輸合同一、運(yùn)輸合同的特征二、運(yùn)輸合同的一般規(guī)定三、運(yùn)輸合同的分類第四節(jié)運(yùn)輸成本與運(yùn)價(jià)一、運(yùn)輸成本二、運(yùn)價(jià)第六章 途途配送中心管理第一節(jié)配送中心概述一、物流配送概述二、配送中心的概念三、配送中心的類型第二節(jié)配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與布局一、配送中心的內(nèi)部結(jié)構(gòu)二、途途配送中心內(nèi)部布局三、配送中心內(nèi)部的主要設(shè)備第三節(jié)配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)與流程一、配送中心的主要作業(yè)環(huán)節(jié)二、途途配送中心的作業(yè)流程第七章 物流營(yíng)銷管理第一節(jié)物流營(yíng)銷管理概述一、營(yíng)銷管理的基本概念二、物流營(yíng)銷管理的特點(diǎn)和重要性三、物流營(yíng)銷管理的內(nèi)容與方法第二節(jié)物流營(yíng)銷環(huán)境分析一、物流營(yíng)銷環(huán)境二、物流營(yíng)銷環(huán)境分析方法第三節(jié)物流市場(chǎng)分析一、物流市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)二、物流市場(chǎng)細(xì)分三、物流市場(chǎng)的目標(biāo)選擇四、物流市場(chǎng)的定位第四節(jié)物流營(yíng)銷策略一、物流產(chǎn)品策略二、物流定價(jià)策略三、物流渠道策略四、物流促銷策略五、公共關(guān)系策略第八章 物流成本管理第一節(jié)物流成本概述一、物流成本的含義二、物流成本的特點(diǎn)三、物流成本的構(gòu)成第二節(jié)物流企業(yè)成本核算方法一、物流成本核算的會(huì)計(jì)式方法二、物流成本核算的作業(yè)成本法第三節(jié)物流成本控制一、物流成本控制的含義和方法二、物流成本控制的原則三、標(biāo)準(zhǔn)成本控制和定額成本控制四、降低物流成本的途徑第九章 途途物流信息系統(tǒng)第一節(jié)物流信息的概念一、物流信息的重要性二、物流信息的含義三、物流信息的特征第二節(jié)物流信息系統(tǒng)一、物流信息系統(tǒng)的定義二、物流信息系統(tǒng)的功能第三節(jié)企業(yè)物流信息系統(tǒng)實(shí)例一、生產(chǎn)企業(yè)物流信息系統(tǒng)二、流通企業(yè)的商物流信息系統(tǒng)三、第三方物流信息系統(tǒng)第十章 企業(yè)物流組織第一節(jié)企業(yè)物流組織的演變一、企業(yè)物流組織的概念二、企業(yè)物流組織存在的必要性三、企業(yè)物流組織的發(fā)展階段第二節(jié)企業(yè)物流組織的類型一、咨詢式物流組織二、直線式物流組織三、直線咨詢式物流組織四、矩陣式物流組織第三節(jié)企業(yè)物流組織的組成及設(shè)置一、企業(yè)物流組織的組成二、企業(yè)物流組織的設(shè)置第四節(jié)物流企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)一、點(diǎn)式的直線組織結(jié)構(gòu)二、網(wǎng)式的直線組織結(jié)構(gòu)三、點(diǎn)式的矩陣型組織結(jié)構(gòu)四、網(wǎng)式的矩陣型組織結(jié)構(gòu)第十一章 國(guó)際物流基礎(chǔ)第一節(jié)國(guó)際物流概述一、國(guó)際物流的概念及特點(diǎn)二、國(guó)際物流市場(chǎng)三、國(guó)際物流的分類四、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化第二節(jié)國(guó)際分銷渠道一、國(guó)際分銷渠道的概念、職能與類型二、國(guó)際分銷系統(tǒng)三、影響企業(yè)選擇國(guó)際分銷渠道的因素第三節(jié)國(guó)際物流業(yè)務(wù)運(yùn)作一、國(guó)際商品與物料采購(gòu)二、國(guó)際商品與貨物包裝三、國(guó)際商品的儲(chǔ)存保管四、國(guó)際貨物的裝卸搬運(yùn)五、國(guó)際貨物運(yùn)輸六、海關(guān)七、國(guó)際貿(mào)易加工參考文獻(xiàn)。
8.《現(xiàn)代物流概論》部分 是那些
《現(xiàn)代物流概論》部分
第一章 物流基礎(chǔ)知識(shí)
第一節(jié)：物流、商流的概念，商物分離的概念，物流的分類 重點(diǎn)掌握
企業(yè)物流結(jié)構(gòu)、企業(yè)物流合理化的途徑。 掌握
第二節(jié)：關(guān)于物流定義的說(shuō)明 重點(diǎn)掌握
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流特點(diǎn)，物流科學(xué)的性質(zhì)。 理解
第二章 物流系統(tǒng)及其構(gòu)成
第一節(jié)：物流系統(tǒng)及其存在的制約關(guān)系，物流系統(tǒng)模式 理解
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)，物流系統(tǒng)分析的作用與特點(diǎn)。 掌握
第二節(jié)：運(yùn)輸方式及特點(diǎn)，運(yùn)輸合理化的途徑。 重點(diǎn)掌握
第三節(jié)：倉(cāng)庫(kù)的功能，倉(cāng)儲(chǔ)合理化的方法。 重點(diǎn)掌握
第四節(jié)：裝卸搬運(yùn)的概念及意義，裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則。 重點(diǎn)掌握
第五節(jié)：包裝的概念，包裝合理化。 重點(diǎn)掌握
第六節(jié)：流通加工的概念及目的。 重點(diǎn)掌握
第七節(jié)：配送的概念及特點(diǎn)，配送的種類，配送中心的工作流程及其功能。 重點(diǎn)掌握
第八節(jié)：物流信息的定義與特點(diǎn)，物流信息系統(tǒng)的概念和特點(diǎn) 掌握
物流信息系統(tǒng)的基本功能與結(jié)構(gòu)。 理解
第三章 物流成本、服務(wù)、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化
第一節(jié)：物流成本的構(gòu)成，企業(yè)降低物流成本的途徑。 掌握
第二節(jié)：物流服務(wù)對(duì)企業(yè)的意義及其特性，物流服務(wù)質(zhì)量指標(biāo) 掌握
物流服務(wù)與成本的關(guān)系，確定物流服務(wù)水準(zhǔn)的步驟。 理解
第三節(jié)：物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和作用 重點(diǎn)掌握
物流標(biāo)準(zhǔn)的種類，包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容。 理解
第四節(jié)：現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的概念和基本特點(diǎn) 重點(diǎn)掌握
現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的主要內(nèi)容 掌握
實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量管理的途徑。 掌握
第四章 第三方物流
第一節(jié)：第三方物流的概念，第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的異同。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)：物流服務(wù)商應(yīng)具備的條件和經(jīng)營(yíng)方式。 掌握
第三節(jié)：第三方物流的模式分類，第三方物流與企業(yè)物流模式的選擇。 理解
第四節(jié)：第三方物流的服務(wù)項(xiàng)目與內(nèi)容。 掌握
第五節(jié)：第四方物流的定義及特征。 一般了解
第五章 物流技術(shù)及其裝備
第一節(jié)：物流技術(shù)及裝備在物流系統(tǒng)中的作用，物流技術(shù)裝備應(yīng)用配置原則。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)：裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用、類型和應(yīng)用特點(diǎn) 掌握
起重機(jī)械類型及其主要的技術(shù)性能參數(shù) 掌握
運(yùn)輸機(jī)械的類型和使用特點(diǎn)，叉車的特點(diǎn)、類型 重點(diǎn)掌握
第三節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類與特點(diǎn)，貨架的作用與種類 重點(diǎn)掌握
堆垛起重機(jī)的類型與工作特點(diǎn) 掌握
自動(dòng)分揀系統(tǒng)的基本構(gòu)成及基本技術(shù)要求，分揀機(jī)的類型 理解
自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)（AS/RS）的概念與分類，自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。 掌握
第四節(jié)：集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 重點(diǎn)掌握
集裝箱的概念和分類，托盤(pán)的概念、特點(diǎn)和分類。 重點(diǎn)掌握
第五節(jié)：包裝的功能與分類，包裝技術(shù)裝備的作用。 重點(diǎn)掌握
第六章 供應(yīng)鏈管理
第一節(jié)：供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念。 重點(diǎn)掌握
第二節(jié)；供應(yīng)鏈涉及的內(nèi)容 理解
第三節(jié)；供應(yīng)鏈管理的模式選擇 不要求
第四節(jié)：供應(yīng)鏈管理的庫(kù)存控制 不要求
第五節(jié)：供應(yīng)鏈運(yùn)作績(jī)效評(píng)估 不要求
9.有關(guān)物流方面的基礎(chǔ)知識(shí)
1.初入貨代行，公司不做前期培訓(xùn)的話，做業(yè)務(wù)的往往會(huì)找不到努力的方向，即便是受過(guò)培訓(xùn)的，也有迷茫感（就像當(dāng)初的我一樣，也受過(guò)一段時(shí)間的培訓(xùn)），這種情況下，我建議先了解下大概的業(yè)務(wù)流程，多向公司的操作或者銷售老手請(qǐng)教下，畢竟你在做業(yè)務(wù)時(shí)，很多客戶會(huì)問(wèn)到一些專業(yè)的問(wèn)題，如果你能當(dāng)場(chǎng)做出解答的話，能贏得客戶的很大好感，畢竟客戶也希望把貨交給一個(gè)值得托付的人；
2、多學(xué)習(xí)下業(yè)務(wù)技巧，當(dāng)然是在掌握扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)的前提下，多角度的掌握些大眾知識(shí)，以便在與客戶交談中能有更多話題可談，進(jìn)而與客戶相互了解，相互成為朋友，這時(shí)即便與其沒(méi)有業(yè)務(wù)可做，畢竟多個(gè)朋友多條路，我一個(gè)朋友的很多客戶都是他認(rèn)識(shí)的工廠朋友給幫忙介紹的；其實(shí)做業(yè)務(wù)最大的障礙主要是人與人之間的障礙，這個(gè)問(wèn)題解決好了，基本上也就成功了。
3、多看看船期表，多了解了解航線，你家是主要側(cè)重于哪個(gè)航線，優(yōu)勢(shì)在什么地方，怎么報(bào)價(jià)，各個(gè)國(guó)家的主要港口，價(jià)格的構(gòu)成，了解了解你所在城市的貨代市場(chǎng)狀況以及各個(gè)船公司，多向老同事學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，虛心一點(diǎn)，給老同事打打下手，復(fù)印東西、掃描、打印，發(fā)傳真了什么的。還有你是做操作啊還是做市場(chǎng)業(yè)務(wù)的？電話營(yíng)銷的技巧啊什么的，多學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，還有一些關(guān)于海運(yùn)的網(wǎng)站。
希望可以幫到你！
