企業(yè)稅負(fù)率低的原因分析(機(jī)油壓力低的原因分析)
企業(yè)稅負(fù)率低的原因分析
企業(yè)稅負(fù)率低的原因分析
稅負(fù)率是指增值稅納稅義務(wù)人當(dāng)期應(yīng)納增值稅占當(dāng)期應(yīng)稅銷售收入的比例。對(duì)小規(guī)模納稅人來說，稅負(fù)率就是征收率：3%，而對(duì)一般納稅人來說，由于可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額,稅負(fù)率就不是17%或13%，而是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于該比例。
有朋友問到我，稅負(fù)低一般有哪些原因，我覺得，商業(yè)和工業(yè)的稅負(fù)不一樣，不同行業(yè)的稅負(fù)不一樣，一般來說，造成企業(yè)稅負(fù)低的原因主要有：
有朋友問到我，稅負(fù)低一般有哪些原因，我覺得，商業(yè)和工業(yè)的稅負(fù)不一樣，不同行業(yè)的稅負(fù)不一樣，一般來說，造成企業(yè)稅負(fù)低的原因主要有：
1、一些企業(yè)在購銷過程中，結(jié)算方式多用現(xiàn)金為主，不開發(fā)票，不記賬，在申報(bào)納稅時(shí)隱瞞銷售收入。同時(shí)，企業(yè)財(cái)務(wù)核算不規(guī)范，庫存商品管理比較混亂，賬面庫存與實(shí)物不符等。
2、行業(yè)利潤(rùn)較低。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈，有些企業(yè)為了獲得市場(chǎng)，放棄部分利潤(rùn)，降低銷售價(jià)格，有一些行業(yè)具胡季節(jié)性的.，產(chǎn)品在淡季里，價(jià)格也會(huì)比旺季時(shí)要低，利潤(rùn)也低薄。
3、會(huì)計(jì)期間進(jìn)貨量多，造成進(jìn)項(xiàng)稅額增大。有一些企業(yè)由于簽定了大額供貨合同，必須購進(jìn)大量的原材料備庫，而有一些是因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部管理的原因造成庫存物資增加，比如對(duì)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，估計(jì)原材料會(huì)漲價(jià)，大量采購物資儲(chǔ)備，還有一些是采購和生產(chǎn)、銷售管理脫節(jié)，盲目進(jìn)貨。
4、市場(chǎng)因素影響，比如企業(yè)市場(chǎng)萎縮，銷售不旺造成產(chǎn)品積壓、企業(yè)銷售合同無法履行(訂貨方退貨造成銷售額下降，但是進(jìn)項(xiàng)稅已經(jīng)確認(rèn))等，都是企業(yè)稅負(fù)抵的原因。
5、原料市場(chǎng)價(jià)格變化，進(jìn)貨價(jià)格上漲，進(jìn)貨價(jià)格上漲，可以抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅額也會(huì)增加，但是，企業(yè)要想調(diào)高銷售價(jià)格卻面臨市場(chǎng)壓力，或者是銷售價(jià)格在銷售合同中已經(jīng)定了，在這種情況下，銷項(xiàng)稅減進(jìn)項(xiàng)稅的差額也就少了，稅負(fù)率就降低了。
機(jī)油壓力低的原因分析
機(jī)油壓力低的原因分析
潤(rùn)滑系統(tǒng)在整個(gè)柴油機(jī)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用.柴油機(jī)在工作時(shí)處在高溫高速的.運(yùn)動(dòng)狀態(tài),各部件之間必須得到充分的潤(rùn)滑來保證正常運(yùn)轉(zhuǎn).發(fā)動(dòng)機(jī)無論在怠速或高速,低溫或高溫情況下,機(jī)油壓力始終低于0.05 MPa(或機(jī)油壓力指示器升不起來),這就說明機(jī)油壓力過低.當(dāng)機(jī)油壓力過低時(shí),會(huì)直接影響潤(rùn)滑效果,機(jī)手必須及時(shí)處理.造成機(jī)油壓力過低的原因通常有以下幾種.
作 者：王有軍 作者單位： 刊 名：當(dāng)代農(nóng)機(jī) 英文刊名：CONTEMPOARY FARM MACHINERY 年，卷(期)：2009 ""(2) 分類號(hào)：S2 關(guān)鍵詞：