道路驗(yàn)收部位表示方法(道路關(guān)鍵部位的資料如何體現(xiàn))
1.道路關(guān)鍵部位的資料如何體現(xiàn)
質(zhì)檢資料包括工序，部位的評(píng)定和驗(yàn)收，工序的隱蔽，也包括材料的報(bào)驗(yàn)，半成品材料的檢測(cè)等等，實(shí)驗(yàn)室的資料是檢測(cè)報(bào)告，由你們進(jìn)行材料送樣，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)檢測(cè).由實(shí)驗(yàn)室出資料.
市政道路資料員要做的東西我給你大概概括下：
1、開(kāi)工報(bào)告。 SG-002
2、竣工報(bào)告。 SG-032
3、施工小結(jié)及竣工說(shuō)明。
4、圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底會(huì)議記錄。 SG-007
5、施工組織設(shè)計(jì)及施工方案審批記錄。 JL-A002
6、施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。
7、技術(shù)交底記錄。 SG-006
8、設(shè)計(jì)變更通知單。
9、原材料、構(gòu)配件等質(zhì)量證明及復(fù)試報(bào)告匯總記錄 。 SG-010
10、有見(jiàn)證試驗(yàn)匯總表。 試驗(yàn)表2
11、設(shè)備、儀器校驗(yàn)報(bào)告，張拉設(shè)備標(biāo)定報(bào)告。
12、建筑材料報(bào)審表（JL-A006）及原材料、半成品、成品、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明書(shū)及復(fù)試報(bào)告（含水泥、砂、石、砂漿、混凝土、添加劑、瀝青、瀝青混凝土、鋼材、鋼絞線(xiàn)、錨具、支座、管材、檢查井井蓋、雨水井篦等）。
13、施工試驗(yàn)資料（含土壤及混合料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)；溝槽回填及道路基層、瀝青混凝土面層壓實(shí)度試驗(yàn)；無(wú)機(jī)混合料穩(wěn)定基層材料7天齡期無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度；道路結(jié)構(gòu)層彎沉測(cè)試記錄；混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)及強(qiáng)度試驗(yàn)；砂漿、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)匯總表；砂漿、混凝土強(qiáng)度評(píng)定資料；鋼筋焊接、連接檢驗(yàn)；鋼結(jié)構(gòu)焊接檢驗(yàn)；樁基礎(chǔ)檢驗(yàn)資料等）
14、施工記錄------含樁基施工記錄（包括：鉆挖孔樁施工記錄匯總表SG-S016；鉆挖孔樁成孔質(zhì)量檢查記錄SG-S015；鉆孔樁鉆進(jìn)記錄SG-S018/SG-S019；鉆孔樁水下混凝土澆筑記錄SG-S017）
混凝土施工記錄SG-034/SG-035/SG-037;
設(shè)備安裝與調(diào)試記錄（見(jiàn)相應(yīng)試驗(yàn)表）；
預(yù)應(yīng)力施工記錄（包括：預(yù)應(yīng)力張拉數(shù)據(jù)表SG-S012；預(yù)應(yīng)力張拉記錄SG-S013；預(yù)應(yīng)力孔道壓漿記錄SG-S014）;
管道、箱涵頂推進(jìn)記錄SG-S010/SG-S011;
構(gòu)筑物沉降觀(guān)測(cè)記錄SG-033等。
15、施工測(cè)量放線(xiàn)報(bào)審表JL-A001及測(cè)量復(fù)核及預(yù)檢記錄（含控制點(diǎn)復(fù)核SG-S008/SG-S007、定位放線(xiàn)測(cè)量及復(fù)核記錄SG-S009；主要結(jié)構(gòu)模板、橋梁支座安裝等預(yù)檢記錄SG-S002）
16、隱蔽工程檢查驗(yàn)收記錄（含地基驗(yàn)槽SG-T026、主體結(jié)構(gòu)鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋及孔道、結(jié)構(gòu)焊接、橋面鋪裝下的隱蔽部分、橋面伸縮縫預(yù)埋件等SG-013）
17、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表（含工序質(zhì)量評(píng)定表SG-S001、部位工程評(píng)定表-質(zhì)評(píng)表2及單位工程資料評(píng)定表-質(zhì)評(píng)表1）
18、使用功能試驗(yàn)記錄（含管道閉水試驗(yàn)SG-S006、水池滿(mǎn)水試驗(yàn)-試驗(yàn)表36、電氣設(shè)備接地試驗(yàn)-試驗(yàn)表49/試驗(yàn)表50、橋梁荷載試驗(yàn)等）
19、質(zhì)量事故報(bào)告
20、竣工測(cè)量資料
三、竣工圖
2.地物的表示方法有哪些
河流、湖泊、森林、房屋、道路等人工和自然形成的構(gòu)筑物統(tǒng)稱(chēng)為地物。在地形圖上都是用簡(jiǎn)明準(zhǔn)確、易于判定的符號(hào)表示的，這些符號(hào)稱(chēng)為地形圖圖式，地形圖圖式的符號(hào)有比例符號(hào)、非比例符號(hào)、注記符號(hào)三種。各種符號(hào)是地形圖閱讀的主要依據(jù)。
1、比例符號(hào)
有些地物的輪廓較大，如房屋、稻田和湖泊等，它們的形狀和大小可以按測(cè)圖比例尺縮小，并用規(guī)定的符號(hào)繪在圖紙上，這種符號(hào)稱(chēng)為比例符號(hào)。
2、非比例符號(hào)
有些地物，如三角點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、獨(dú)立樹(shù)和里程碑等，輪廓較小，無(wú)法將其形狀和大小按比例繪到圖上，則不考慮其實(shí)際大小，而采用規(guī)定的符號(hào)表示之，這種符號(hào)稱(chēng)為非比例符號(hào)。非比例符號(hào)不僅其形狀和大小不按比例繪出，而且符號(hào)的中心位置與該地物實(shí)地的中心位置關(guān)系，也隨各種不同的地物而異，在測(cè)圖和用圖對(duì)應(yīng)注意下列幾點(diǎn)；
①.規(guī)則的幾何圖形符號(hào)（圓形、正方形、三角形等），以圖形幾何中心點(diǎn)為實(shí)地地物的中心位置。
②.底部為直角形的符號(hào)（獨(dú)立樹(shù)、路標(biāo)等），以符號(hào)的直角頂點(diǎn)為實(shí)地地物的中心位置。
③.寬底符號(hào)（煙囪、崗?fù)さ龋苑?hào)底部中心為實(shí)地地物的中心位置。
④.幾種圖形組合符號(hào)（路燈、消火栓等），以符號(hào)下方圖形的幾何中心為實(shí)地地物的中心位置。
⑤.下方無(wú)底線(xiàn)的符號(hào)（山洞、窯洞等），以符號(hào)下方兩端點(diǎn)連線(xiàn)的中心為實(shí)地地物的中心位置。各種符號(hào)均按直立方向描繪，即與南圖廓垂直。
3、注記符號(hào)
用文字、數(shù)字或特有符號(hào)對(duì)地物加以說(shuō)明者，稱(chēng)為地物注記。諸如城鎮(zhèn)、工廠(chǎng)、河流、道路的名稱(chēng)；橋梁的長(zhǎng)寬及載重量；江河的流向、流速及深度；道路的去向及森林、果樹(shù)的類(lèi)別等，都以文字或特定符號(hào)加以說(shuō)明。但是，當(dāng)?shù)雀呔噙^(guò)小時(shí)，圖上的等高線(xiàn)過(guò)于密集，將會(huì)影響圖面的清晰醒目。因此，在測(cè)繪地形圖時(shí)，等高距的大小是根據(jù)測(cè)圖比例尺與測(cè)區(qū)地形情況來(lái)確定的）。
3.常用的平整度檢測(cè)方法有哪幾種
測(cè)量路面平整度的方法有三種：
1、定長(zhǎng)度直尺法
即采用規(guī)定長(zhǎng)度的平直尺擱置在路面表面，直接測(cè)量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標(biāo)。
2、斷面描繪法
即采用多輪小車(chē)式平整度儀沿道路推行而直接描繪出路面表面起伏狀況，表征路面平整度。
3、順簸累積法
即在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定車(chē)上裝置順簸累積儀，記錄汽車(chē)沿道路行駛時(shí)車(chē)廂的累積振動(dòng)，表征路面平整度。路面不平整會(huì)影響行車(chē)的速度和安全、駕駛的平穩(wěn)和乘客的舒適二同時(shí)會(huì)加劇路面損壞和汽車(chē)機(jī)件磨損。中國(guó)現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，可用3m直尺、連續(xù)式平整度儀或車(chē)載式顛簸累積儀測(cè)定路面平整度。
擴(kuò)展資料
路面平整度的儀器測(cè)定主要有兩大分類(lèi)：
第一類(lèi)為縱斷面測(cè)定（直接式檢測(cè)類(lèi)），即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線(xiàn)，然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線(xiàn)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。
第二類(lèi)為車(chē)輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定（響應(yīng)式檢測(cè)類(lèi)），即測(cè)出車(chē)輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng)，然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。
通常第一類(lèi)和第二類(lèi)檢測(cè)方法均可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià)及路面周期性評(píng)價(jià)。第二類(lèi)檢測(cè)儀器一般需要借助于第一類(lèi)檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、驗(yàn)收、養(yǎng)護(hù)、評(píng)價(jià)和管理部門(mén)必備的儀器。
參考資料：搜狗百科——路面平整度
