徐州去長白山怎么去
1.徐州去長白山怎么去
我在地圖上大概量了下，走南京，徐州，濟(jì)南，天津，秦皇島，沈陽，長春，長白山，全程高速大約需要30到35小時(shí)。
2.徐州去長白山怎么去合適
徐州到吉林吧，相對(duì)長春近些吉林再換乘到松江河火車站的換乘，不過每天只有一個(gè)車次。還有一個(gè)線路，就是徐州到沈陽吧。白河火車站是長白山腳下的。吉林和長春沒有到白河的火車徐州到沈陽的車次很多19個(gè)車次沈陽到白河的車次每天有4個(gè)。
3.徐州到長白山怎么去
徐州到吉林吧，相對(duì)長春近些吉林再換乘到松江河火車站的換乘，不過每天只有一個(gè)車次。還有一個(gè)線路，就是徐州到沈陽吧。白河火車站是長白山腳下的。吉林和長春沒有到白河的火車徐州到沈陽的車次很多19個(gè)車次沈陽到白河的車次每天有4個(gè)。
4.徐州到白山
經(jīng)查無543次列車，其他車次如下：
3405車次18:57從達(dá)州始發(fā)，18:35到終點(diǎn)站福州，歷時(shí)47時(shí)38分，全程距離2210公里，共有15個(gè)?？空荆謩e是：達(dá)州、渠縣、廣安、重慶北、秀山、懷化、醴陵、萍鄉(xiāng)、宜春、新余、東鄉(xiāng)、武夷山、建陽、古田、福州。
4350車次11:57從臨江始發(fā)，15:21到終點(diǎn)站通化，歷時(shí)3時(shí)24分，全程距離122公里，共有12個(gè)停靠站，分別是：臨江、松嶺、林子頭、石人、白山市、老營、道清、菇園、鴨園、水洞、東通化、通化。
D5431車次08:11從徐州東始發(fā)，16:25到終點(diǎn)站溫州南，歷時(shí)8時(shí)14分，全程距離1215公里，共有24個(gè)?？空荆謩e是：徐州東、宿州東、蚌埠南、定遠(yuǎn)、滁州、南京南、鎮(zhèn)江南、丹陽北、常州北、無錫東、蘇州北、昆山南、上海虹橋、松江南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、杭州東、紹興北、上虞北、余姚北、寧波、溫嶺、樂清、溫州南。
5.從江蘇怎么去長白山
預(yù)算非常少，距離太遠(yuǎn)，不太適合飛機(jī)的 我看你還是火車吧 我來告訴你 無錫到上海的火車票可以忽略，但上海飛沈陽單程都要420以上。
不含稅，必須提前買。往返就是1200左右。沈陽在坐汽車或火車去白河，也就是長白山附近 你顯然就沒多少預(yù)算了，住宿吃飯加景點(diǎn)，兄弟，你能住兩晚就不錯(cuò)。若是你飛延吉機(jī)場(chǎng)更貴，也要700，不含稅，同樣可以在延吉坐車去長白山 還是火車或大巴，上海，杭州都有的 任君自取 祝你好運(yùn)
6.徐州去長白山怎么去方便
徐州到吉林吧，相對(duì)長春近些吉林再換乘到松江河火車站的換乘，不過每天只有一個(gè)車次。還有一個(gè)線路，就是徐州到沈陽吧。白河火車站是長白山腳下的。吉林和長春沒有到白河的火車徐州到沈陽的車次很多19個(gè)車次沈陽到白河的車次每天有4個(gè)。
7.徐州去長白山怎么去最方便
我在地圖上大概量了下，走南京，徐州，濟(jì)南，天津，秦皇島，沈陽，長春，長白山，全程高速大約需要30到35小時(shí)。
8.白山市到徐州市多少公里
駕車路線：全程約1752.8公里
起點(diǎn)：萬良鎮(zhèn)
1.白山市內(nèi)駕車方案
1) 從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿萬良大街行駛3.2公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入G201
2) 沿G201行駛12.0公里，直行進(jìn)入香江路
3) 沿香江路行駛750米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入松山街
4) 沿松山街行駛2.4公里，直行進(jìn)入撫松大街
5) 沿?fù)崴纱蠼中旭?90米，直行進(jìn)入G201
6) 沿G201行駛230米，直行進(jìn)入G201
7) 沿G201行駛1.3公里，直行進(jìn)入撫長高速公路
8) 沿?fù)衢L高速公路行駛6.1公里，直行進(jìn)入撫長高速公路
2.沿?fù)衢L高速公路行駛780米，直行進(jìn)入撫長高速公路
3.沿?fù)衢L高速公路行駛35.7公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
4.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入撫長高速公路
5.沿?fù)衢L高速公路行駛106.0公里，朝吉林/沈陽/G1212方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
6.沿匝道行駛1.0公里，直行進(jìn)入沈吉高速公路
7.沿沈吉高速公路行駛250.9公里，過英達(dá)橋，朝機(jī)場(chǎng)/丹東/大連/通遼方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入沈陽東互通
8.沿沈陽東互通行駛520米，過沈陽東互通約390米后，直行進(jìn)入沈陽繞城高速公路
9.沿沈陽繞城高速公路行駛1.1公里，過沈平跨線橋，直行進(jìn)入王家溝互通
10.沿王家溝互通行駛1.9公里，直行進(jìn)入沈陽繞城高速公路
11.沿沈陽繞城高速公路行駛28.6公里，朝錦州/北京/G1方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京哈高速公路
12.沿京哈高速公路行駛520米，過北李官互通約970米后，直行進(jìn)入京哈高速公路
13.沿京哈高速公路行駛500.3公里，過陡河大橋，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
14.沿匝道行駛1.4公里，直行進(jìn)入唐津高速公路
15.沿唐津高速公路行駛41.7公里，朝天津方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入長深高速公路
16.沿長深高速公路行駛1.4公里，直行進(jìn)入長深高速公路
17.沿長深高速公路行駛120.8公里，朝大邱莊/北京/濟(jì)南/S60方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入濱石高速公路
18.沿濱石高速公路行駛850米，過團(tuán)泊南互通，直行進(jìn)入濱石高速公路
19.沿濱石高速公路行駛20.7公里，過王官屯互通，朝滄州/S6方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入王官屯互通
20.沿王官屯互通行駛670米，過王官屯互通約320米后，直行進(jìn)入津滄高速公路
21.沿津滄高速公路行駛12.1公里，過大張屯互通，直行進(jìn)入京滬高速公路
22.沿京滬高速公路行駛140.3公里，過高速公路橋，直行進(jìn)入京臺(tái)高速公路
23.沿京臺(tái)高速公路行駛384.3公里，朝徐州(東)/淮安/南京/G2513方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入淮徐高速公路
24.沿淮徐高速公路行駛680米，過大黃山樞紐，直行進(jìn)入淮徐高速公路
25.沿淮徐高速公路行駛17.4公里，朝徐州/鄭州/G30方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入林東樞紐
26.沿林東樞紐行駛820米，過林東樞紐，直行進(jìn)入連霍高速公路
27.沿連霍高速公路行駛16.0公里，在徐州(南)/銅山/G206出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入三堡立交橋
28.沿三堡立交橋行駛240米，過三堡立交橋約830米后，直行進(jìn)入G206
29.宿州市內(nèi)駕車方案
1) 沿G206行駛3.6公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入G206
2) 沿G206行駛29.6公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入X031
3) 沿X031行駛330米，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))
終點(diǎn)：夾溝鎮(zhèn)
9.徐州到長白山有多少公里
據(jù)國鐵集團(tuán)消息
到今年底共有15條鐵路線路將開通萊垍頭條
多個(gè)地市實(shí)現(xiàn)首通高鐵萊垍頭條
一些省市鐵路覆蓋范圍實(shí)現(xiàn)突破萊垍頭條
包括北京、廣東、山東、西藏...萊垍頭條
廣東將實(shí)現(xiàn)市市通高鐵條萊垍頭
01 中老鐵路萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
中老鐵路是一條 連接中國云南省昆明市與老撾萬象市的鐵路，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。萊垍頭條
中老鐵路建成通車后， 昆明市至西雙版納僅需3小時(shí)左右，到老撾萬象有望當(dāng)日通達(dá)。垍頭條萊
02 張吉懷高鐵垍頭條萊
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
?張吉懷高鐵北起張家界市，南接懷化市，全線設(shè)張家界西、芙蓉鎮(zhèn)、古丈西、吉首東、鳳凰古城、麻陽西、懷化南站共7個(gè)車站。頭條萊垍
年底建成通車后， 懷化到張家界列車運(yùn)行時(shí)間將由3.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右， 屆時(shí)武漢到張家界的運(yùn)行時(shí)間將縮短至5小時(shí)以內(nèi)。萊垍頭條
張吉懷高鐵將張家界武陵源、天門山，湘西土家族苗族自治州芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、矮寨大橋、鳳凰古城等景點(diǎn)連成一線。屆時(shí)， 旅客可乘坐高鐵直接前往鳳凰古城、吉首等湘西重點(diǎn)旅游城市。垍頭條萊
03 贛深高鐵萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
贛深高鐵北起江西贛州，南至廣東深圳，設(shè)贛州西、信豐西、龍南東、定南南、河源東、深圳北等14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。條萊垍頭
是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃南北大通道京港高鐵的重要組成部分，北接昌贛高鐵，南接廣深港高鐵、廈深高鐵等。萊垍頭條
贛深高鐵全線通車后， 廣東省河源市將結(jié)束不通高鐵的歷史，廣東省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，深圳至贛州列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮至2小時(shí)。頭條萊垍
04 牡佳高鐵萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
?牡佳高鐵是黑龍江東部一條連接牡丹江市與佳木斯市的高速鐵路，設(shè)牡丹江、林口南、雞西西、七臺(tái)河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯7座車站。萊垍頭條
預(yù)計(jì)今年內(nèi)開通運(yùn)營，屆時(shí)， 牡丹江到佳木斯的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的7小時(shí)左右縮短到1小時(shí)45分。垍頭條萊
05 沈佳高鐵白敦段萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年11月底萊垍頭條
?沈佳高鐵白敦段由敦化站至長白山站，設(shè)長白山、永慶、敦化南、敦化（既有）4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。條萊垍頭
這是第一條通往長白山景區(qū)的高鐵，預(yù)計(jì)11月底開通，開通后將有14座城市直通長白山。條萊垍頭
06 太錫鐵路太崇段萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
?太錫鐵路太子城至崇禮北段是連接冬奧會(huì)核心區(qū)和崇禮城區(qū)唯一的軌道交通設(shè)施，將為2022年冬奧會(huì)提供重要的交通保障。垍頭條萊
預(yù)計(jì)今年底通車，將連通2022年北京冬奧會(huì)雪上項(xiàng)目主要比賽地張家口崇禮區(qū)和太子城冬奧村兩大核心區(qū)，從太子城到崇禮區(qū)的列車運(yùn)行時(shí)間僅需不到10分鐘。萊垍頭條
07 安九高鐵萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
?安九高鐵北起安徽安慶西站，南至江西廬山站，設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。萊垍頭條
沿線分布廬山、鄱陽湖、天柱山等眾多知名旅游景點(diǎn)。預(yù)計(jì)今年年底通車， 屆時(shí)南昌至合肥的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前最快的4小時(shí)壓縮至2小時(shí)。萊垍頭條
08 日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年年底條萊垍頭
?日蘭高鐵東起山東省日照市，西至河南省蘭考縣，其中日照至曲阜段已于2019年11月26日建成通車，曲阜至菏澤至莊寨段預(yù)計(jì)年底通車運(yùn)營。萊垍頭條
全線共設(shè)曲阜南、兗州南、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。 建成通車后，將結(jié)束菏澤地區(qū)不通高鐵的歷史。條萊垍頭
未來與京滬高鐵和建設(shè)中的京港（臺(tái)）通道兩大客運(yùn)通道及日蘭高鐵曲阜至日照段、青鹽鐵路、鄭徐高鐵等實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，是貫通山東、通往我國中部地區(qū)的高鐵大通道。萊垍頭條
09 大瑞鐵路大理至保山段頭條萊垍
開通時(shí)間：2021年12月萊垍頭條
?大瑞鐵路起于大理，止于瑞麗，設(shè)有漾濞站、永平站、保山站、龍陵站、芒市站等多個(gè)縣級(jí)、地級(jí)中等站。垍頭條萊
大瑞鐵路大保段將于今年底建成通車， 屆時(shí)大理至保山的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在的2個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。萊垍頭條
大瑞鐵路全線計(jì)劃2024年底建成通車，未來大理至瑞麗的旅行時(shí)間將由現(xiàn)在約7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。萊垍頭條
10 興泉鐵路興國至清流段萊垍頭條
浦梅鐵路建寧至冠豸山段萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年9月30日萊垍頭條
?興泉鐵路由京九鐵路興國站引出，經(jīng)江西進(jìn)入福建，終到泉州，設(shè)寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等33個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。條萊垍頭
浦梅鐵路建寧至冠豸山段起自向莆鐵路建寧縣北站，終到贛瑞龍鐵路冠豸山南站，設(shè)建寧縣北、建寧南、寧化、清流、冠豸山、冠豸山南等16座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。萊垍頭條
興泉鐵路興國至清流段、浦梅鐵路建寧至冠豸山段的開通運(yùn)營，結(jié)束了寧都、石城、寧化、清流等原中央蘇區(qū)縣不通鐵路的歷史，擴(kuò)大了環(huán)閩動(dòng)車圈的輻射范圍，至此，福建出省鐵路通道增至11條。萊垍頭條
11 朝凌高鐵萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年8月3日萊垍頭條
?朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。萊垍頭條
開通運(yùn)營后，實(shí)現(xiàn)了京哈高速鐵路京沈段、京哈鐵路秦沈段、哈大高速鐵路的互聯(lián)互通， 大連、錦州至北京的高鐵時(shí)間進(jìn)一步縮短。條萊垍頭
12 拉林鐵路條萊垍頭
開通時(shí)間：2021年6月30日萊垍頭條
?拉林鐵路西起拉薩市，經(jīng)山南市貢嘎縣、扎囊縣、乃東區(qū)、桑日縣、加查縣和林芝市朗縣、米林縣，東止于林芝市區(qū)，是川藏鐵路的重要組成部分。條萊垍頭
線路開通后，復(fù)興號(hào)高原內(nèi)電雙源動(dòng)力集中動(dòng)車組開進(jìn)西藏，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興號(hào)對(duì)31個(gè)省區(qū)市的全覆蓋。頭條萊垍
拉薩至林芝最快3小時(shí)44分可達(dá)，日喀則至林芝最快6小時(shí)24分可達(dá)，與汽車相比，從拉薩到林芝，幾乎節(jié)省了一半時(shí)間。萊垍頭條
13 綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段條萊垍頭
開通時(shí)間：2021年6月28日?qǐng)咁^條萊
?綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段共設(shè)內(nèi)江北、內(nèi)江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。萊垍頭條
綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段北接成渝城際鐵路，南連正在建設(shè)的渝昆高鐵， 通車后，瀘州、自貢結(jié)束了不通高鐵歷史，內(nèi)江、自貢、瀘州形成半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。萊垍頭條
14 徐連高鐵萊垍頭條
開通時(shí)間：2021年2月8日萊垍頭條
徐連高鐵西起徐州市，東至連云港市，沿線經(jīng)過徐州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、銅山區(qū)、邳州市、新沂市，連云港市東?？h、海州區(qū)，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。萊垍頭條
徐連高鐵是中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分， 通車后，從連云港至烏魯木齊全線貫通，實(shí)現(xiàn)了連云港至徐州1小時(shí)，至南京、鄭州和濟(jì)南2小時(shí)“高鐵交通圈”。條萊垍頭
15 京哈高鐵北京至承德段條萊垍頭
開通時(shí)間：2021年1月22日萊垍頭條
京哈高鐵南起北京朝陽區(qū)，終至黑龍江哈爾濱市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中沈陽至哈爾濱段、沈陽至承德南段已開通。萊垍頭條
北京朝陽至承德南段，設(shè)北京朝陽、順義西、懷柔南、密云、興隆縣西、安匠、承德南7座車站。頭條萊垍
京哈高鐵北京至承德段開通運(yùn)營，標(biāo)志著京哈高鐵全線貫通。目前北京至哈爾濱最快5小時(shí)28分，北京至沈陽最快3小時(shí)14分鐘。萊垍頭條
