日元為什么跌這么快
1.日元為什么跌這么快
對(duì)于汽車、電子機(jī)械和旅游行業(yè)來說，日元大幅貶值乃巨大利好，如同“天上掉餡餅”，讓其他行業(yè)羨慕嫉妒恨。
特別是汽車行業(yè)，為日元貶值最大受益者。日本汽車主要市場(chǎng)在國(guó)外，日元對(duì)美元匯率每下跌1日元，豐田公司就可以增加400億日元的利潤(rùn)，本田公司則增長(zhǎng)120億日元利潤(rùn)。日元貶值成了2013會(huì)計(jì)年度日本汽車行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到1.8萬億日元的最重要因素。如果日元匯率維持在目前水平，今年下半年將給日本7家汽車廠商帶來1578億日元的額外收入。電子和機(jī)械行業(yè)也是日元貶值的主要受惠者。旅游飯店業(yè)也從日元貶值中分得一杯羹。由于日元貶值，赴日旅游費(fèi)用大幅降低，前來觀光的外國(guó)游客人數(shù)暴漲，去年首次超過1000萬。今年1月至7月，外國(guó)游客人數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)到753萬，同比增長(zhǎng)26．4％，其中來自中國(guó)大陸的游客就達(dá)129萬，同比增長(zhǎng)90％。盡管日元貶值給不少行業(yè)帶來巨大好處，但并非所有行業(yè)都如此幸運(yùn)。其中以能源、食品等以進(jìn)口為主的行業(yè)則叫苦不迭，電力行業(yè)更是雪上加霜。
2.日元為什么一直跌
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案，因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意，所以不會(huì)過，因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來救經(jīng)濟(jì)，所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
3.日元為什么一直下跌
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案，因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意，所以不會(huì)過，因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來救經(jīng)濟(jì)，所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
4.日元為什么突然下跌
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案，因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意，所以不會(huì)過，因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來救經(jīng)濟(jì)，所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
5.日元為什么跌這么快呢
日元貶值可以歸納為以下幾個(gè)原因：
1.中國(guó)疫情阻礙日本出口，相比日元，美元更具有避險(xiǎn)價(jià)值，美元指數(shù)接近100。
2.一旦中國(guó)疫情外溢影響擴(kuò)大，日本資產(chǎn)將會(huì)受損，市場(chǎng)預(yù)期日本經(jīng)濟(jì)如果大幅下滑，日本央行會(huì)再度啟動(dòng)寬松政策，驅(qū)動(dòng)日元貶值，可以看到資金在流出日本流向美國(guó)。
3.有報(bào)道稱運(yùn)營(yíng)7-11便利店的日本柒合伊控股已啟動(dòng)吃在220億美元收購美國(guó)便利店的獨(dú)家談判，這將會(huì)帶來巨額的美元需求，推動(dòng)美元買盤，也觸發(fā)了此前投機(jī)資金押注日元升值的反向交易（程序交易），進(jìn)而加劇了日元貶值。
6.日元跌了還是漲了
基本不大可能，現(xiàn)在沒過要搞全球收割日本就是目標(biāo)?，F(xiàn)在日元跌了20%。后面又沒有產(chǎn)業(yè)?；厩巴久烀?/p>
7.日元為什么跌了
全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩.歐美、日本股市大跌.日元成為避險(xiǎn)的幣種,由此造成日元暴漲.匯率前景誰也無法預(yù)測(cè),如果日方出面干預(yù)上漲則會(huì)止?jié)q,而如果美國(guó)要操縱匯率,刻意壓低美元/日元,則短期內(nèi),日元/人民幣,上0.06也是可能的.
8.最近日元為什么跌那么快
主要是今天早上有消息,美國(guó)兩黨制訂的書困案，因?yàn)楣埠忘h的參議院領(lǐng)袖不同意，所以不會(huì)過，因?yàn)椴粫簳r(shí)拿錢出來救經(jīng)濟(jì)，所以美國(guó)的經(jīng)濟(jì)面又是利空,所以美元就相對(duì)貶值。
9.日元為什么跌那么慘
對(duì)于汽車、電子機(jī)械和旅游行業(yè)來說，日元大幅貶值乃巨大利好，如同“天上掉餡餅”，讓其他行業(yè)羨慕嫉妒恨。
特別是汽車行業(yè)，為日元貶值最大受益者。日本汽車主要市場(chǎng)在國(guó)外，日元對(duì)美元匯率每下跌1日元，豐田公司就可以增加400億日元的利潤(rùn)，本田公司則增長(zhǎng)120億日元利潤(rùn)。日元貶值成了2013會(huì)計(jì)年度日本汽車行業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)到1.8萬億日元的最重要因素。如果日元匯率維持在目前水平，今年下半年將給日本7家汽車廠商帶來1578億日元的額外收入。電子和機(jī)械行業(yè)也是日元貶值的主要受惠者。旅游飯店業(yè)也從日元貶值中分得一杯羹。由于日元貶值，赴日旅游費(fèi)用大幅降低，前來觀光的外國(guó)游客人數(shù)暴漲，去年首次超過1000萬。今年1月至7月，外國(guó)游客人數(shù)進(jìn)一步增長(zhǎng)到753萬，同比增長(zhǎng)26．4％，其中來自中國(guó)大陸的游客就達(dá)129萬，同比增長(zhǎng)90％。盡管日元貶值給不少行業(yè)帶來巨大好處，但并非所有行業(yè)都如此幸運(yùn)。其中以能源、食品等以進(jìn)口為主的行業(yè)則叫苦不迭，電力行業(yè)更是雪上加霜。
