福特汽車營(yíng)銷(急需一份,福特蒙迪歐—至勝的市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃書)
1.急需一份,福特蒙迪歐—至勝的市場(chǎng)營(yíng)銷計(jì)劃書
中國(guó)汽車營(yíng)銷八大兵法 1.品牌戰(zhàn) 一切市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最后都要?dú)w結(jié)到品牌上。
中國(guó)市場(chǎng)上的大部分汽車品牌都是引進(jìn)的，如何快速實(shí)現(xiàn)品牌的本土化，對(duì)大部分合資汽車廠家來說顯得十分迫切。民族汽車品牌的第一要?jiǎng)?wù)就是如何在外資品牌的擠壓下成功突圍，這決定著中國(guó)汽車工業(yè)的未來。
2.價(jià)格戰(zhàn) 一個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了過剩，價(jià)格戰(zhàn)就不可避免。所以中國(guó)汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)將長(zhǎng)期存在，但如何打價(jià)格戰(zhàn)、何時(shí)打價(jià)格戰(zhàn)卻是一門藝術(shù)。
沒有策略的價(jià)格戰(zhàn)，輕者“出了血”卻不見效果，重者反過來會(huì)傷到品牌本身。 3.車型戰(zhàn) 對(duì)任何廠家來說，新車型都是一種最有力的武器，所以大部分國(guó)內(nèi)廠家都制定了“一年至少一款新車型”的策略。
但隨著市場(chǎng)上車型的增多，新車型的市場(chǎng)沖擊力會(huì)出現(xiàn)邊際效益遞減的狀況，如何延長(zhǎng)老車型的生命周期才是廠家需要重點(diǎn)解決的問題。 4.網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn) 網(wǎng)絡(luò)就是市場(chǎng)通路。
強(qiáng)企業(yè)，必定有強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)。桑塔納十幾年經(jīng)久不衰，并不是產(chǎn)品特別的本身好，而是上海大眾有一個(gè)遍布全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。
眼下各廠家的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)“圈地運(yùn)動(dòng)”正如火如荼，但有一種不良傾向需注意，就是不顧及老經(jīng)銷商的利益，盲目布點(diǎn)，重復(fù)布點(diǎn)。此外，申請(qǐng)專賣權(quán)的高額公關(guān)費(fèi)用也滋生了腐敗，成本會(huì)最后轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上，對(duì)企業(yè)形象造成傷害。
5.服務(wù)戰(zhàn) 現(xiàn)在，消費(fèi)者買車越來越看重服務(wù)質(zhì)量，這種服務(wù)不僅體現(xiàn)在售后，還體現(xiàn)在售前和售中。對(duì)廠家和經(jīng)銷商來說，服務(wù)是營(yíng)銷的重要手段，同時(shí)也將成為利潤(rùn)的主要來源，所以說，服務(wù)才是他們賴以生存的生命線。
提高服務(wù)質(zhì)量，喊一句口號(hào)很容易，關(guān)鍵是要落到實(shí)處，讓消費(fèi)者得到實(shí)惠，這就需要一種制度性的安排進(jìn)行保證。 6.公關(guān)戰(zhàn) 企業(yè)生存在各種社會(huì)關(guān)系之中，所以公關(guān)日益顯得重要。
好的公關(guān)操作，可以起到“四兩拔千斤”的效果，使品牌形象迅速提升。但許多廠家把公關(guān)僅僅理解為收買媒體，以廣告代替公關(guān)，其效果反而適得其反。
另外，公關(guān)不僅包括媒體公關(guān)，還包括政府公關(guān)、經(jīng)銷商公關(guān)、公眾公關(guān)、內(nèi)部員工公關(guān)，任何一方都不可偏頗。 7.廣告戰(zhàn) 營(yíng)銷離不開廣告，但廣告并不是營(yíng)銷的全部。
由于汽車業(yè)還存在較高的利潤(rùn)率，許多汽車廠家在廣告上都是一擲千金，而廣告創(chuàng)意和投放策略都顯得十分低級(jí)。隨著利潤(rùn)率和廣告邊際效果的同步下降，降低廣告運(yùn)作成本、提高廣告創(chuàng)意水平、選擇有效媒體就顯得十分必要。
8.人才戰(zhàn) 中國(guó)的大學(xué)培養(yǎng)了大批汽車工程技術(shù)、管理人才，但培養(yǎng)不出真正的汽車營(yíng)銷人才，所以大部分汽車廠家的營(yíng)銷人員都是半路出家，廠家之間的營(yíng)銷人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)也逐漸激烈起來。 一、分析營(yíng)銷機(jī)會(huì) 1、管理營(yíng)銷信息與衡量市場(chǎng)需求 （1）、營(yíng)銷情報(bào)與調(diào)研 （2）、預(yù)測(cè)概述和需求衡量 2、評(píng)估營(yíng)銷環(huán)境 （1）、分析宏觀環(huán)境的需要和趨勢(shì) （2）、對(duì)主要宏觀環(huán)境因素的辨認(rèn)和反應(yīng)（包括人文統(tǒng)計(jì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、自然環(huán)境、技術(shù)環(huán)境、政治法律環(huán)境、社會(huì)文化環(huán)境） 3、分析消費(fèi)者市場(chǎng)和購(gòu)買行為 （1）、消費(fèi)者購(gòu)買行為模式 （2）、影響消費(fèi)者購(gòu)買行為的主要因素（包括文化因素、社會(huì)因素、個(gè)人因素、心理因素等） （3）、購(gòu)買過程（包括參與購(gòu)買的角色，購(gòu)買行為，購(gòu)買決策中的各階段） 4、分析團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)與團(tuán)購(gòu)購(gòu)買行為（包括團(tuán)購(gòu)市場(chǎng)與消費(fèi)市場(chǎng)的對(duì)比，團(tuán)購(gòu)購(gòu)買過程的參與者，機(jī)構(gòu)與政府市場(chǎng)） 5、分析行業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)者 （1）、識(shí)別公司競(jìng)爭(zhēng)者（行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)觀念，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)觀念） （2）、辨別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略 （3）、判定競(jìng)爭(zhēng)者的目標(biāo) （4）、評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)者的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì) （5）、評(píng)估競(jìng)爭(zhēng)者的反應(yīng)模式 （6）、選擇競(jìng)爭(zhēng)者以便進(jìn)攻和回避 （7）、在顧客導(dǎo)向和競(jìng)爭(zhēng)者導(dǎo)向中進(jìn)行平衡 6、確定細(xì)分市場(chǎng)和選擇目標(biāo)市場(chǎng) （1）、確定細(xì)分市場(chǎng)的層次，模式，程序，細(xì)分消費(fèi)者市場(chǎng)的基礎(chǔ)，細(xì)分業(yè)務(wù)市場(chǎng)的基礎(chǔ)，有效細(xì)分的要求； （2）、目標(biāo)市場(chǎng)的選定，評(píng)估細(xì)分市場(chǎng)，選擇細(xì)分市場(chǎng) 二、開發(fā)營(yíng)銷戰(zhàn)略 1、營(yíng)銷差異化與定位 （1）、產(chǎn)品差異化、服務(wù)差異化、渠道差異化、形象差異化 （2）、開發(fā)定位戰(zhàn)略——推出多少差異，推出那種差異 （3）、傳播公司的定位 2、開發(fā)新產(chǎn)品 （1）、新產(chǎn)品開發(fā)的挑戰(zhàn)，包括外部環(huán)境分析（機(jī)會(huì)與威脅分析） （2）、有效的組織安排，架構(gòu)設(shè)計(jì) （3）、管理新產(chǎn)品開發(fā)過程，包括營(yíng)銷戰(zhàn)略發(fā)展，商業(yè)分析，市場(chǎng)測(cè)試，商品化 3、管理生命周期戰(zhàn)略 （1）、產(chǎn)品生命周期包括需求、技術(shù)生命周期，產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段 （2）、產(chǎn)品生命周期中的營(yíng)銷戰(zhàn)略，引入階段、成長(zhǎng)階段、成熟階段、衰退階段，產(chǎn)品生命周期概念的歸納和評(píng)論 4、自身定位——為市場(chǎng)領(lǐng)先者、挑戰(zhàn)者、追隨者和補(bǔ)缺者設(shè)計(jì)營(yíng)銷戰(zhàn)略 （1）、市場(chǎng)領(lǐng)先者戰(zhàn)略，包括擴(kuò)大總市場(chǎng)，保護(hù)市場(chǎng)份額與擴(kuò)大市場(chǎng)份額 （2）、市場(chǎng)挑戰(zhàn)者戰(zhàn)略，確定戰(zhàn)略目標(biāo)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，選擇一個(gè)進(jìn)攻戰(zhàn)略，選擇特定的進(jìn)攻戰(zhàn)略 （3）、市場(chǎng)追隨者戰(zhàn)略 （4）、市場(chǎng)補(bǔ)缺者戰(zhàn)略 5、設(shè)計(jì)和管理全球營(yíng)銷戰(zhàn)略 （1）、關(guān)于是否進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的決策 （2）、關(guān)于進(jìn)入哪些市場(chǎng)的決策 （3）、關(guān)于如何進(jìn)入該市場(chǎng)的決策，包括直接出口，間接出口，許可證貿(mào)易，合資企業(yè)直接投資，國(guó)際化進(jìn)程 （4）、關(guān)于營(yíng)銷方案的決策。
2.新?？怂?fàn)I銷方案是什么
營(yíng)銷方案普遍分為兩種，一種是方案概述，這種方案的重點(diǎn)在于其新穎的亮點(diǎn)創(chuàng)意。
主要出現(xiàn)在一些小型的商戶。
還有一種就是完整的方案了，這種不僅要提出其營(yíng)銷目標(biāo)，更重要的還是要根據(jù)當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的情況、產(chǎn)品規(guī)模以及用戶需求等作出綜合分析。
然后要制定至少兩套構(gòu)思合理的市場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，其中包括營(yíng)銷主題及目標(biāo)、產(chǎn)品的宣傳推廣和產(chǎn)品銷售，再就是產(chǎn)品的投入產(chǎn)出分析以及相關(guān)人員的分工、薪酬等等，再就是要提出產(chǎn)品在銷售中如有意外應(yīng)怎樣處理，這點(diǎn)主要是要考察策劃人員的臨場(chǎng)發(fā)揮的能力，可以忽略不計(jì)。
3.汽車營(yíng)銷策劃方案怎么寫
中華汽車網(wǎng)校給大家找來一個(gè)范文供大家參考。
【汽車營(yíng)銷師 汽車營(yíng)銷策劃方案】 關(guān)于汽車營(yíng)銷策劃方案編制概述 怎樣來編制一個(gè)汽車營(yíng)銷計(jì)劃？大多數(shù)的汽車營(yíng)銷計(jì)劃，包含上圖所列的各節(jié)：摘要、當(dāng)前營(yíng)銷狀況、機(jī)會(huì)和問題分析、預(yù)測(cè)、目標(biāo)、營(yíng)銷策略、行動(dòng)方案、預(yù)計(jì)的損益表和控制。 計(jì)劃內(nèi)容各節(jié)概述如下： 1）汽車營(yíng)銷策劃方案摘要 計(jì)劃文件的開頭部分應(yīng)該有一個(gè)關(guān)于本計(jì)劃的主要目標(biāo)和建議事項(xiàng)的簡(jiǎn)短摘要。
2）汽車營(yíng)銷策劃方案之當(dāng)前營(yíng)銷狀況 計(jì)劃的這一部分提出關(guān)于市場(chǎng)、車輛、分銷和宏觀環(huán)境的背景數(shù)據(jù)。 市場(chǎng)狀況：這部分列出為其服務(wù)的市場(chǎng)的數(shù)據(jù)。
市場(chǎng)的規(guī)模和成長(zhǎng)（以實(shí)物單位和金額體現(xiàn)），在市場(chǎng)和地區(qū)細(xì)分市場(chǎng)的銷售量來表示。顧客需求和購(gòu)買行為趨勢(shì)。
車輛狀況：這部分列出每一主要車輛過去幾年的銷售額、價(jià)格、貢獻(xiàn)毛利和利潤(rùn)。 競(jìng)爭(zhēng)狀況：這部分對(duì)主要的競(jìng)爭(zhēng)者進(jìn)行分析，并逐步描述他們的規(guī)模、目標(biāo)、市場(chǎng)份額、車輛品牌、營(yíng)銷戰(zhàn)略和任何其他特征，從而恰如其分地了解他們的意圖行為。
宏觀環(huán)境：描述宏觀環(huán)境的主要趨勢(shì)？人口統(tǒng)計(jì)的、經(jīng)濟(jì)的、技術(shù)的、政治的（法律地）、社會(huì)的（文化的）--它們都與車輛的銷售前景有著某種聯(lián)系。 3）汽車營(yíng)銷策劃方案之swot分析 在描述當(dāng)前營(yíng)銷狀況數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，一定要站在市場(chǎng)營(yíng)銷的角度上觀察汽車營(yíng)銷市場(chǎng)，需要在計(jì)劃期內(nèi)對(duì)車輛銷售的機(jī)會(huì)（威脅）、優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）和問題。
企業(yè)所面臨的主要機(jī)會(huì)和威脅。機(jī)會(huì)和威脅是指能夠影響企業(yè)前途的外部因素。
把它們記下來，以便提出一些可能采取的行動(dòng)。汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該對(duì)機(jī)會(huì)和威脅分類，以便對(duì)一些較重要的總是有足夠的注意。
還應(yīng)該分析公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)是內(nèi)部因素，與此對(duì)應(yīng)的是作為外部因素的機(jī)會(huì)和威脅。
公司的優(yōu)勢(shì)指的是公司在應(yīng)用中可以獲得成功的一些戰(zhàn)略，而公司的劣勢(shì)指的是公司需要加以改正的一些不足之處。 問題分析：在這一部分，公司應(yīng)用機(jī)會(huì)（威脅）分析和優(yōu)勢(shì)（劣勢(shì)）分析上的調(diào)查結(jié)果，以確定在計(jì)劃中必須注意的主要問題。
對(duì)這些問題的討論，將導(dǎo)致隨后產(chǎn)生的公司的目標(biāo)、戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)。 汽車銷售經(jīng)理了解到的問題所在和面臨著對(duì)目標(biāo)作某些基本決策。
這些目標(biāo)將指導(dǎo)隨后尋找戰(zhàn)略和行動(dòng)方案。 4）汽車營(yíng)銷策劃方案之銷售預(yù)測(cè)：在這一部分，對(duì)銷售量、市場(chǎng)份額、利潤(rùn)等方面的預(yù)測(cè)。
5）汽車營(yíng)銷策劃方案之目標(biāo)確定： 計(jì)劃應(yīng)該具有一定的目標(biāo)。汽車銷售經(jīng)理必須建立兩種目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)和營(yíng)銷目標(biāo)。
財(cái)務(wù)目標(biāo)：每一個(gè)公司都在尋求一定的財(cái)務(wù)目標(biāo)即投資報(bào)酬率、利潤(rùn)。為公司能做到多少利潤(rùn)回報(bào)是公司最想看到的實(shí)際策劃，也是公司盈利最直接的體現(xiàn)。
營(yíng)銷目標(biāo)：財(cái)務(wù)目標(biāo)必須轉(zhuǎn)化為營(yíng)銷目標(biāo)。例如： 如果公司想賺到期200萬元利潤(rùn)，并且它的目標(biāo)利潤(rùn)率是銷售額的2%，那么，它在銷售收入上的目標(biāo)必須是10000萬元。
在2002年獲得總銷售收入10000萬元，比去年提高30%。銷售量為500臺(tái)車輛，它占預(yù)期的市場(chǎng)份額外2%。
經(jīng)過該計(jì)劃工作后，公司品牌的顧客知名度從5%上升到30%。 6）汽車營(yíng)銷策劃方案之策略制定： 目標(biāo)市場(chǎng)：高層次的家庭，著重女性購(gòu)買者 定位：有最好的和最多網(wǎng)點(diǎn)的售后服務(wù) 車輛線：增添一個(gè)新品牌。
價(jià)格：價(jià)格和競(jìng)爭(zhēng)品牌相近。 分銷網(wǎng)點(diǎn)：重點(diǎn)在市區(qū)、郊區(qū)；努力加強(qiáng)對(duì)郊縣市場(chǎng)的滲透。
銷售隊(duì)伍：擴(kuò)大10%和導(dǎo)入銷售管理系統(tǒng)。 服務(wù)：可廣泛得到和迅速服務(wù)。
廣告：開展一個(gè)新廣告活動(dòng)，直接指向支撐著定位戰(zhàn)略的目標(biāo)市場(chǎng)；在廣告中注重服務(wù)；增加20%的廣告預(yù)算。 促銷：增15%的促銷預(yù)算。
市場(chǎng)調(diào)研：增在10%的費(fèi)用，以改進(jìn)對(duì)顧客選擇過程中的了解和掌握競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)向。 策略說明描寫了汽車銷售經(jīng)理為了達(dá)到企業(yè)目標(biāo)而將采取的策略的內(nèi)容。
每個(gè)要素要回答下列問題： 將做什么？什么時(shí)候做？誰來做？成本為多少？ 7）汽車營(yíng)銷策劃方案之計(jì)劃的編制：各類計(jì)劃的編制，包括行動(dòng)方案。它回答應(yīng)該做什么？誰來做它？什么時(shí)候做？它需要多少成本？ 8）汽車營(yíng)銷策劃方案之預(yù)計(jì)損益表： 行動(dòng)計(jì)劃中，汽車銷售經(jīng)理應(yīng)該集中說明支持該方案的預(yù)算，即列出一張實(shí)質(zhì)性的預(yù)計(jì)損益表。
在收入的那一方，它指出預(yù)估的銷售數(shù)量和平均實(shí)現(xiàn)價(jià)格。在開支方面，它表明成本、營(yíng)銷費(fèi)用，以及再細(xì)分下去的細(xì)節(jié)。
收入和開支之差就是預(yù)計(jì)利潤(rùn)。 9）汽車營(yíng)銷策劃方案之控制：計(jì)劃書的最后一節(jié)控制，用以監(jiān)督計(jì)劃的進(jìn)程。
通常目標(biāo)和預(yù)算按月或季來制定。上一級(jí)的經(jīng)理每期都要審查這些結(jié)果，并且認(rèn)出那些沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的部門。
這些落后部分的經(jīng)理必須說明發(fā)生的原因，以及他們正在采取什么行動(dòng)來改進(jìn)計(jì)劃，以爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)。
4.汽車促銷策劃方案怎么制定
汽車促銷策劃可以讓汽車更理性更科學(xué)的開展，利用市場(chǎng)規(guī)律的影響力，使汽車促銷與多種市場(chǎng)工具實(shí)現(xiàn)良好交互作用，進(jìn)行策略設(shè)計(jì)、策略評(píng)價(jià)和策略控制的過程。
汽車促銷策劃設(shè)計(jì) 汽車促銷策劃第一步就要確定促銷的目標(biāo)，沒有目標(biāo)就不會(huì)取得促銷的結(jié)果，只有確定的汽車促銷的目標(biāo)，才能進(jìn)一步進(jìn)行促銷活動(dòng)的策劃及安排。比如說九月份的汽車促銷活動(dòng)目標(biāo)，就是借著十月黃金周自駕游的高峰期，進(jìn)行一系列的促銷活動(dòng)，刺激消費(fèi)者消費(fèi)，提高銷量。
汽車促銷策劃有了目標(biāo)，為了進(jìn)一步為自己的促銷活動(dòng)贏得保障，下一步就要針對(duì)你的目標(biāo)，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研分析，找出本次促銷針對(duì)的目標(biāo)群，市場(chǎng)行業(yè)動(dòng)態(tài)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的促銷活動(dòng)等。畢竟汽車市場(chǎng)不只是受你一個(gè)人的影響。
通過市場(chǎng)的調(diào)研，對(duì)于自己的目標(biāo)客戶進(jìn)行分析，找出目標(biāo)客戶的消費(fèi)特點(diǎn)及消費(fèi)習(xí)慣心理，確定汽車促銷產(chǎn)品，然后再針對(duì)現(xiàn)下的汽車市場(chǎng)促銷行情確定促銷策略以具體的戰(zhàn)術(shù)等。 前期的策劃設(shè)計(jì)完成之后，就要制定出完善的汽車促銷方案，這是促銷活動(dòng)有序進(jìn)行的保障。
汽車促銷策劃執(zhí)行控制 當(dāng)汽車促銷方案完成之后，汽車促銷活動(dòng)剛剛開始。這個(gè)時(shí)候就需要全體促銷人員的通力協(xié)作，才能讓促銷活動(dòng)有理有矩的進(jìn)行。
這里包括人員的安排，責(zé)任的到位，預(yù)算的控制等。如果沒有一個(gè)良好的促銷執(zhí)行控制，那么促銷活動(dòng)很容易會(huì)過度，雜亂不堪，沒有章節(jié)，導(dǎo)致最終汽車促銷活動(dòng)的失敗。
汽車促銷策劃總結(jié) 總結(jié)是為了下次更好的進(jìn)行促銷活動(dòng)，因此，對(duì)于本次汽車促銷活動(dòng)的總結(jié)尤其重要，沒有總結(jié)，就沒有比較，就分不清勝負(fù)，出現(xiàn)的各種問題就不會(huì)得到及時(shí)的改正。一次促銷活動(dòng)的勝利，并不只是本次銷售的成果，要形成多項(xiàng)系統(tǒng)項(xiàng)目的對(duì)比，才能正確的看清本次促銷活動(dòng)的結(jié)果。
5.汽車營(yíng)銷計(jì)劃書范文
原發(fā)布者：zhaolin37
汽車營(yíng)銷方案范文1 一、廣告策劃案 汽車廣告策劃書占地面積達(dá)6000平方米。條件得天獨(dú)厚。該博覽中心管理先進(jìn)，后期服務(wù)及其相關(guān)的工商、稅務(wù)、銀行、交管等配套服務(wù)齊全，能夠?yàn)榭蛻籼峁┮惑w化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能夠輕松的經(jīng)營(yíng)，免去多個(gè)煩瑣程序。為廣大的汽車及負(fù)數(shù)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者提供了一個(gè)更加完善的；有著廣闊市場(chǎng)前景的現(xiàn)代化汽車交易場(chǎng)所。 為了更好的開展宣傳活動(dòng)，提高知名度，能夠使南方汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營(yíng)造聲勢(shì)，前期的廣告能夠合理的、科學(xué)的運(yùn)做；順利的實(shí)施，受其委托，特安排制定南方汽車博覽中心前期的廣告投放計(jì)劃。 二、市場(chǎng)分析 1、市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)勢(shì)分析 a、樟木頭汽車博覽中心位于莞惠公路旁，公路、鐵路等運(yùn)輸縱橫交錯(cuò)，交通十分便利快捷，本中心以樟木頭為中心，輻射塘夏、清溪、黃江、謝崗、大朗、鳳崗等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。 b、樟木頭具有“小香港”之稱，是廣大港、澳、臺(tái)外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達(dá)，在今后的幾年中，樟木頭的經(jīng)濟(jì)將會(huì)飛速的發(fā)展，為南方汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟(jì)環(huán)境。 c、隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步增長(zhǎng)，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會(huì)有一個(gè)新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費(fèi)將會(huì)是大貼近大眾化，這些都為樟木頭南方汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好眾的主流消費(fèi)，家庭和個(gè)人用車將更加普
6.野馬汽車營(yíng)銷策略是什么
野馬汽車營(yíng)銷策略成功關(guān)鍵就在于其符合市場(chǎng)需要的定位。
1964年，美國(guó)福特汽車公司推出的新產(chǎn)品——“野馬”轎車，取得了轟動(dòng)一時(shí)的成功，兩年內(nèi)為福特公司創(chuàng)造了11億美元的純利潤(rùn)。這與其獨(dú)特周密的營(yíng)銷策劃是分不開的。福特汽車公司分部總經(jīng)理李·艾柯卡在仔細(xì)分析了市場(chǎng)狀況之后，制定了一整套推出“野馬”轎車的營(yíng)銷策略，令人矚目的銷售業(yè)績(jī)使他獲得了“野馬之父”的稱號(hào)。
福特公司首先做的是調(diào)查并選擇目標(biāo)市場(chǎng)。1962年，李·艾柯卡就任福特汽車公司分部總經(jīng)理后，對(duì)整個(gè)汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境作了充分的調(diào)查研究。
第二次世界大戰(zhàn)以后，生育率激增，幾千萬嬰兒如今已長(zhǎng)大成人，今后十年的人口平均年齡要急劇下降，20~24歲年齡組要增長(zhǎng)50%，購(gòu)買新車的18~34歲年輕人可望占到一半。根據(jù)這一信息，艾柯卡預(yù)見到今后十年的汽車銷售量將會(huì)大幅度增長(zhǎng)，而對(duì)象就是年輕人。
艾柯卡在歐洲了解福特汽車公司生產(chǎn)的“紅雀”牌汽車銷售情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)“紅雀”太小了，沒有行李箱，雖很省油，但外形不漂亮，如不盡快推出一種新型車，公司就可能被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擊敗。于是，艾柯卡根據(jù)上述信息提出了一個(gè)目標(biāo)市場(chǎng)，適合這個(gè)市場(chǎng)的車應(yīng)當(dāng)是：車型要獨(dú)樹一幟，容易辨認(rèn)；為便于婦女和新學(xué)駕駛汽車的人購(gòu)買，要容易操縱；為便于外出旅行，要有行李箱；為吸引年輕人，外形要像跑車，而且要?jiǎng)龠^跑車。
福特公司其次所做的是根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)。通過以上的調(diào)查福特的設(shè)計(jì)專家們便開始行動(dòng)。李·艾柯卡授意車型經(jīng)理和生產(chǎn)經(jīng)理主持車型設(shè)計(jì)，指出這種新車一定要兼具式樣好、性能強(qiáng)、價(jià)格低三大特色。這種車應(yīng)當(dāng)是小型的，但又不能太小，必須能容下四個(gè)人；它必須是輕型的，重量不能超過2500磅；價(jià)錢方面，要帶有全套自選設(shè)備而不能超過2500美元。
在早期設(shè)計(jì)階段，新車被叫做獵鷹特號(hào)，后又有人想叫它美洲豹、雷鳥Ⅱ型等，艾柯卡認(rèn)為均不理想，于是委托廣告公司代理人去底特律公共圖書館找目錄。此公司從A到Z列出成千動(dòng)物，最后篩出一個(gè)——“野馬”，這是一個(gè)激動(dòng)人心的地道的美國(guó)名字。美國(guó)人對(duì)第二次世界大戰(zhàn)中野馬式戰(zhàn)斗機(jī)的名字印象極為深刻，用“野馬”作為新型車的名字，不僅能顯示出車的性能和速度，而且很適合美國(guó)人的個(gè)性。
福特公司第三步的工作是為“野馬”車制定價(jià)格。新車試制小組在底特律選定了52對(duì)有中等收入的青年夫婦，請(qǐng)他們到福特展廳來品評(píng)新車。白領(lǐng)夫婦對(duì)新車造型表示滿意，藍(lán)領(lǐng)夫婦則把“野馬”看做他們所追求的地位和權(quán)勢(shì)的象征。艾柯卡請(qǐng)他們?yōu)樾萝嚬纼r(jià)，幾乎所有人都估計(jì)約10000美元，并表示家中已有車，將不再購(gòu)買這種車。當(dāng)艾柯卡宣布車價(jià)在2500美元以內(nèi)時(shí)，他們十分驚訝，都表示將購(gòu)買這種能顯示身份和地位的新車。在研究了消費(fèi)者心理之后，艾柯卡把車價(jià)定在2368美元，并開始設(shè)計(jì)下一步的營(yíng)銷策略，為打開“野馬”轎車的銷路作精心的策劃。
福特公司第四步的工作是新車上市的促銷活動(dòng)。福特公司在正式推出“野馬”轎車之時(shí)，采用了多種多樣具有轟動(dòng)效應(yīng)的促銷手段，真可謂奇招迭出。“野馬”轎車正式投放市場(chǎng)前四天，公司邀請(qǐng)了報(bào)界100多名新聞?dòng)浾邊⒓訌募~約到迪爾本的70輛“野馬”汽車大賽，這些車飛馳700英里無一發(fā)生故障，證實(shí)了“野馬”車的可靠性。于是，幾百家報(bào)紙都以顯著的位置熱情地刊出了關(guān)于“野馬”的大量文章和照片。
福特公司還在全國(guó)15個(gè)最繁忙的機(jī)場(chǎng)和從東海岸到西海岸的200家假日飯店的門廳里陳列了“野馬”。公司選擇最顯眼的停車場(chǎng)，豎起巨型的廣告牌，上書：“野馬欄”以引起消費(fèi)者的注意，激發(fā)人們的購(gòu)買欲望。同時(shí)，福特公司向全國(guó)的小汽車用戶直接寄發(fā)幾百萬封推銷信，既達(dá)到了促銷的目的，也表示了公司忠誠(chéng)為顧客服務(wù)的態(tài)度和決心。此外，公司大量上市“野馬”墨鏡、鑰匙鏈、帽子、玩具車，甚至在面包鋪的櫥窗里貼上廣告：“我們的烤餅賣得像‘野馬’一樣快?！?/p>
“野馬”之所以成功，關(guān)鍵就在于其符合市場(chǎng)需要的定位。其成功就在于公司決策者能正確地在市場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分，并在細(xì)分的基礎(chǔ)上找準(zhǔn)了目標(biāo)市場(chǎng)，最后能針對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的特殊性進(jìn)行產(chǎn)品定位和價(jià)格定位。有需求才有市場(chǎng)，但現(xiàn)代市場(chǎng)上的需求已不同于以前，需求的層次性已越來越明顯，因此，正確運(yùn)用STP營(yíng)銷（即汽車市場(chǎng)細(xì)分化Seg-mentation、選擇汽車目標(biāo)市場(chǎng)Targeting、汽車產(chǎn)品定位Positioning）已成為現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷取得成功的關(guān)鍵技術(shù)，這也是“野馬”營(yíng)銷成功所帶給我們的啟發(fā)之處。成功的STP策略也離不開市場(chǎng)調(diào)查及其他市場(chǎng)組合策略的相互呼應(yīng)。
7.4S店的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷策劃方案怎么寫
做好互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷策劃，你關(guān)鍵要注意幾大關(guān)鍵控制點(diǎn)：
一、產(chǎn)品群體定位
在做營(yíng)銷方案之前，首先需要對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行定位和了解，看看你們4S店對(duì)應(yīng)的目標(biāo)群體有哪些，高端的還是大眾的？人群特征是什么？
二、營(yíng)銷方式選擇
用免費(fèi)的還是付費(fèi)的渠道？也可以一起去做，營(yíng)銷帶來的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)肯定是越多越好，這就要算好人的投入比例預(yù)算，值不值的去做免費(fèi)渠道。
三、營(yíng)銷資金預(yù)算
四、營(yíng)銷方法及渠道
互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷分為口碑營(yíng)銷、媒體營(yíng)銷、新聞營(yíng)銷、電子雜志營(yíng)銷、IM營(yíng)銷、圖片營(yíng)銷、軟文營(yíng)銷、視頻營(yíng)銷、SNS營(yíng)銷、論壇營(yíng)銷、博客營(yíng)銷、微信營(yíng)銷、網(wǎng)絡(luò)游戲植入營(yíng)銷 、事件營(yíng)銷、搜索引擎營(yíng)銷（SEM）、Email營(yíng)銷、數(shù)據(jù)庫(kù)營(yíng)銷、短信營(yíng)銷、病毒式營(yíng)銷、問答營(yíng)銷、QQ營(yíng)銷、社會(huì)化媒體營(yíng)銷等。
一般來說，要4S店的市場(chǎng)和經(jīng)理懂這么多是比較難的，這個(gè)學(xué)廣告的都不一定清楚，所以建議你選擇一款適合的營(yíng)銷工具。我們福特用的是獲客無憂，這個(gè)是專門針對(duì)我們汽車行業(yè)開發(fā)的營(yíng)銷平臺(tái)，廣告資源和素材，營(yíng)銷渠道什么的都有，還有汽車線上商城。推薦你看看。
