空姐安全知識(坐飛機的安全常識)

1.坐飛機的安全常識

1. 客機上有哪些主要設(shè)施？在您入座以后，在您前排座椅的背袋里備有《安全須知》，供您閱讀和使用。

您的座椅上方設(shè)有閱讀燈、通風器、呼喚鈴、氧氣面罩。當您有事找乘務(wù)員時，請按呼喚鈴。

當您需要新鮮空氣時，請轉(zhuǎn)動風量調(diào)節(jié)柄。衛(wèi)生間設(shè)在客艙的前（中）、后部，當您進入衛(wèi)生間后，記住插好門鎖。

在客艙的左右兩側(cè)設(shè)有緊急出口，非緊急情況，切忌動用。飛機客艙是增壓密封的，為了確保飛行安全，請您不要碰撞和刻劃窗上玻璃。

如果您還有什么不懂的地方，空中小姐會及時詳細地為您解釋并提供周到服務(wù)。2. 為什么在機艙內(nèi)不能使用電子類產(chǎn)品？在飛機上，使用中的一些電子裝置，特別是會發(fā)射電磁波的用品，將干擾飛機的通訊、導(dǎo)航、操縱系統(tǒng)，也會影響飛機與地面的無線信號聯(lián)系，尤其在飛機起飛下降時干擾更大，即使只造成很小角度的航向偏離，也可能導(dǎo)致機毀人亡的后果，是威脅飛行安全的隱形“殺手”。

以移動電話為例：移動電話不僅在撥打或接聽過程中會發(fā)射電磁波信號，在待機狀態(tài)下也在不停地和地面基站聯(lián)系，雖然每次發(fā)射信號的時間很短，但具有很強的連續(xù)性。飛機在平穩(wěn)飛行時，距地面6000米至12000米，此時手機接收不到信號，無法使用，在起飛和降落過程中，手機才有可能與地面基站取得聯(lián)系，但此時干擾導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)生的后果最為嚴重。

在《中華人民共和國民用航空法》第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置做出了限制，并在第200條中做出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規(guī)定。各航空公司在機上廣播詞中亦加入了要求旅客在飛機上關(guān)閉隨身攜帶的便攜式電子裝置電源的內(nèi)容，飛機上禁止使用的電子裝置有：手機、尋呼機、游戲機遙控器、業(yè)余無線電接收機、筆記本電腦、CD唱機等。

當乘客踏上飛機時，別忽略了國家的相關(guān)法規(guī)，尤其涉及到自己和他人生命安全，不妨檢查一下，有沒有關(guān)掉手機、呼機、游戲機等。3. 乘坐飛機為什么必須系好安全帶？在飛機起飛或著陸前為什么乘務(wù)員總是要提醒并檢查每位旅客是否系好安全帶？因為飛機一般在飛行過程中，時速都在500公里以上，波音飛機時速可達900公里，即使在起飛或著陸時時速也在200多公里，這時如遇緊急情況，就會對人身安全造成一定的危險。

如果旅客系好安全帶，與飛機同步運動，可以避免慣性力對旅客的危害。乘機的旅客，為了確保旅途安全，當乘坐飛機時，請不要忘了系好安全帶。

4. 飛機上為什么不能吸煙？煙草中的尼古丁是一種中樞神經(jīng)毒麻劑，它會使飛行人員全身血管收縮，視力下降，而且污染機上空氣環(huán)境，甚至導(dǎo)致火險。1983年，中國民航局頒布規(guī)定，在國內(nèi)航線旅客班機上禁止吸煙。

但旅客乘坐國際航線班機可以吸煙，其他國家也有類似情況。鑒于吸煙的危害被越來越多的人認識，國際民航組織153個成員國代表于1992年10月在加拿大蒙特利爾通過一項決議，規(guī)定各國航空公司必須于1996年7月1日以前禁止旅客在國際航班上吸煙。

1993年6月，中國民航總局決定，從當年7月1日起，中國國際航線旅客班機上逐步實行禁煙，以保護旅客身體健康。5. 飛機空中飛行為什么會發(fā)生顛簸？飛機一般都在萬米以下的對流層中飛行，由于空氣對流原因，飛機就會出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。

一般來說主要是受以下幾個因素的影響：（1）受地形的影響：在山區(qū)、高原、沙漠地區(qū)飛行，地形使空氣受到阻力，造成空氣垂直運動；（2）受季節(jié)的影響：由于夏季雷雨較多，秋天的風較大，這兩個季節(jié)顛簸會多一些。6. 為什么民航飛機沒有降落傘？如果您經(jīng)常乘坐飛機，會發(fā)現(xiàn)飛機上沒有配備降落傘。

這是因為如果每個乘客都配備一頂降落傘，就會大大增加飛機的重量，而且會占去很多空間，大大影響飛機的營運能力；再說，乘客們并不是每個人都能掌握跳傘技術(shù)；最主要的是，飛機是在高空高速飛行，與一般的跳傘運動和低空離機不同，即使發(fā)生意外也無法打開艙門跳傘。如今，民航飛機的性能越來越先進，安全系數(shù)極高。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，民航飛機的安全系數(shù)大于所有其他公共交通工具，因此乘客大可不必擔心客機在飛行中會發(fā)生意外。7. 飛機空中飛行也有交通規(guī)則 飛機在天上飛行必須嚴格遵守空中“交通規(guī)則”。

根據(jù)飛機機型，航空管制部門規(guī)定了不同的航行高度：3000米以下一般是小型飛機的活動范圍，3000米以上則是大中型飛機的活動范圍，而且劃出了8-20公里寬的固定航路。每條航路又分成了若干高度層，相鄰高度層的高度都得低于600米。

飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小于600米的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。 8. 飛機為何有時要復(fù)飛？復(fù)飛，是保證飛行安全的措施之一，而復(fù)飛的原因是多種的：有的是因機場有障礙，有的是因為飛機本身有故障，更多的原因是天氣壞，能見度低等。

因為飛機著路，有一個決斷高度，當飛機下降到此高度時，駕駛員認為不具備著路條件，就要加打油門，重新把飛機拉起復(fù)飛，然后再次進行著陸。多次復(fù)飛，駕駛員仍覺得不能達到著陸的要求時，為了安全，飛機就要改落備降機場了。

9. 飛行中乘客發(fā)生疾病怎么辦？如果個別的旅客在飛機上得了疾病，也不必擔心。

2.坐飛機的安全常識有哪些

一、關(guān)鍵詞：看安全須知

解讀：看安全須知，顧名思義，就是讓您了解飛機上和安全有關(guān)的設(shè)備，注意事項，從而更好的保護您的安全，千萬不要認為自己經(jīng)常坐飛機就可以置之不理，您乘坐的機型的設(shè)備和出口可不一定是一樣的，第一次乘機的旅客可更要逐字逐句的仔細聽，萬一發(fā)生緊急情況不要因為您不知道氧氣面罩怎么使用而失去生存的機會，那可是太可惜了。

二、關(guān)鍵詞：打手機

解讀：從關(guān)艙門開始到打開艙門手機都是禁止使用的，許多旅客都知道使用手機會影響導(dǎo)航系統(tǒng)，但隨著手機和不斷更新，商家推出了飛行模式的手機。在此鄭重聲明這種飛行模式的手機同樣在飛行中是不能開機的，因為民航總局并未認可，這是商家的促銷手段，所以千萬別對空姐說“你不懂，我這是飛行模式”。

三、關(guān)鍵詞：大件行李

解讀：機票上不是規(guī)定了隨身可帶的行李重量規(guī)格嗎？表示還要把大件行李帶上飛機？出口過道都不能放，即便是都放下了，別以為這樣就安全了，您知道艙單中有一項是算起飛重量的嗎？一位旅客的超重部分沒算進去，那么十位、百位，這個偏差可有多大，要是超過起飛重量，飛機起飛時沒拉起來，后果將不堪設(shè)想。

四、關(guān)鍵詞：出口座位

解讀：坐在出口座位的旅客，您任務(wù)艱巨、責任重大，不是乘務(wù)人員小題大做，可不是所有乘客都可以坐在這里的，首先空姐會進行目測，您是否適合坐在這里。接下來會向您講解出口座位和安全門，并提醒您正確情況下千萬不要拉動緊急窗中門。在緊急撤離時坐在這里的您有一定判斷能力，如果窗外沒有危險要迅速打開緊急窗口，協(xié)助其他旅客撤離。因此為了旅客安全空姐可以適當調(diào)整出口座位的旅客。

五、關(guān)鍵詞：系安全帶

解讀：“系上不舒服”、“沒關(guān)系我不怕”，話可別說的太早了。要是飛機遇到不好的天氣，急速下降幾百米，那您沒系安全帶可就慘了，真的是空中飛人，不是腦震蕩，頭上也得起個大包。這樣都不怕，我要佩服您了。當然這種事情最好不要發(fā)生，可不怕一萬就怕萬一，還是請您系上吧。

六、關(guān)鍵詞：收小桌板

解讀：收小桌板是為了在緊急撤離時無障礙，保證個人能以最快的速度離開飛機，收小桌板不是為空姐做的而是為您自己?！吧\可貴”，不要讓一個小桌板成為您生命中的絆腳石。

七、關(guān)鍵詞：收桌椅靠背

解讀：“收起來不舒服”，那您是要把自己的舒適建立在他人生命安全之上啦！我想您的本意不是這樣的，那現(xiàn)在就讓您了解收桌椅靠背，是為了緊急撤離時您后排的旅客們能快速離開飛機，要是您后排的客人在起飛、落地時忘記收靠背也可以提醒他。

八、關(guān)鍵詞：打開遮光板

解讀：起飛和下降時都要打開遮光板，一點是為了您觀察窗外有什么異常，可及時通知乘務(wù)員，第二點發(fā)生緊急迫降后如果沒能及時離機，您也可以得到救援人員的及時救助，他們將通過這個窗口看到您。

九、關(guān)鍵詞：禁止吸煙

解讀：這個標志在很多地方都有，容易引起火災(zāi)也是老話題，飛機上也不例外，國內(nèi)的航班是絕對禁止吸煙的，就連機坪上也是不允許的，飛機上吸煙是違反民航法的，將以罰款和拘留進行處理，可見其嚴重性，一次愉快的旅行可不要因丁點小事，而影響您的好心情。

十、關(guān)鍵詞：客艙廣播

解讀：當然客艙廣播是為了旅客服務(wù)的，其中包括服務(wù)和安全兩部分。服務(wù)方面：會通過廣播讓旅客了解，此次航班的航程、時間，途徑的省市和山脈河流還要一些服務(wù)項目等。安全方面：首先是正常的安全檢查，在起飛和落地前都會廣播提醒您，其次還有特殊情況和突發(fā)事件，都會通過廣播讓旅客了解，如果旅客不注意聽，那就失去了廣播的意義。

3.做一名合格的空中乘務(wù)員,你認為應(yīng)具備哪些航空安全方面的知識

作為一名專業(yè)的乘務(wù)員，在飛機上不但要端茶送水，還要掌握更多的知識。

學(xué)習是永無止境的，比如航班今天是飛往美國的，那么身為乘務(wù)員的你要掌握美國的國家概況、政治、航線等等，其次還要掌握好客艙設(shè)備、服務(wù)技巧等等?？梢赃@么說，乘務(wù)員不但要漂亮的外在美，還要有更加豐富的內(nèi)涵。

安全方面的知識有很多，首先你要了解飛行有哪些階段，特別是飛行關(guān)鍵階段，你要知道這個時候做什么，如何保障機組安全。然后就是應(yīng)急情況的處理程序，比如緊急撤離、水上撤離等等。

如果在飛機上遇到了病?？腿?，要懂得如何護理。作為乘務(wù)員還要熟悉劫機方案，了解一下如何應(yīng)對這種情況。

乘務(wù)員說白了就是保障飛行安全的人員，對旅客的服務(wù)只是次要的。乘務(wù)員要有語言技巧，面對不同的群體說不同的話。

有時候一句動聽的語言是可以給公司帶來很多回頭客。如果嘴巴不行，說了難聽的話，旅客可能會永遠不來乘坐了，或者當場大吵大鬧，弄得場面一度尷尬，還有可能引發(fā)慌亂。

得罪了一名乘客相當于得罪了數(shù)十名旅客，這句話并不是嚇唬人的。語言使用是否得當，是否符合平日禮儀，有的時候不同的語言是會產(chǎn)生不同的效果。

日常生活中人們是會運用語言來進行交談，表達出自己的思想，從而達到建立關(guān)系的目的。乘務(wù)員的言談是很重要的，能考察出個人人品。

4.空姐基本知識

國內(nèi)航空公司面試指南 ①航空公司面試空乘服務(wù)人員的形象要求和其他報名條件：年齡一般為 18 - 23 歲，但也有的航空公司將年齡限制在 22 歲以下。 五官端正、儀表清秀、身材勻稱。 女性身高 164 - 173cm ，男性身高 173 - 183 cm 。 口齒清楚，普通話標準。 身體裸露部位無明顯疤痕。 無口臭、腑臭、皮膚病、走路無內(nèi)外八字。 聽力不低于 5 米 。 無精神病史及慢性病史。 學(xué)歷要求一般，也有航空公司無此要求。 要求流利的英文或基本的會話能力，其他小語種優(yōu)先。 準備兩張二寸照片和一張四寸生活照片。 填寫履歷表并帶上學(xué)歷證書和其他證明材料。 ②報考人員的著裝要求：應(yīng)著職業(yè)裝，同時不要化濃妝，應(yīng)著淡妝。男性最好穿長褲。 ③應(yīng)聘人員的站、坐姿要求：站姿應(yīng)端正，兩眼目視對方，應(yīng)隨時保持坐姿端正、站姿高雅，兩眼永遠凝視對方，坐時身體向前傾，面帶微笑，保持與考官的距離。 ④回答問問題聲音應(yīng)大一些，吐字清楚，語言簡練，使對方能聽清楚你所要表達的問題。 ⑤問到的問題：履歷表當中的問題，你的年齡、學(xué)校、學(xué)歷、家庭住址。 介紹你的家庭，你的父母和家庭其他成員。

5.空乘基本知識

1.業(yè)務(wù)知識 作為一名空乘專業(yè)乘務(wù)員，在飛機上不僅僅是端茶送水，還需要掌握更多的知識，比如，航班今天是飛往美國，首先要掌握美國的國家概況、人文地理、政治、經(jīng)濟、航線地標等，其次要掌握飛機的客艙設(shè)備、緊急情況的處置、飛行中的服務(wù)工作程序以及服務(wù)技巧等。

可以說，乘務(wù)員上要懂天文地理，下要掌握各種服務(wù)技巧，不單要有漂亮的外在美，也要有更加豐富的內(nèi)涵。2.語言技巧 語言本身代表每一個人的屬性，一個人的成長環(huán)境會影響每個人的說話習慣，作為一名乘務(wù)員要學(xué)會說話的藝術(shù)。

不同的服務(wù)語言往往會得到不同的服務(wù)效果。掌握不同的說話技巧，如對老年乘客、對兒童乘客、對特殊旅客、對發(fā)脾氣旅客、對重要旅客、對第一次乘飛機的旅客的說話技巧，對航班乘客、對航班不正常時的說話技巧。

在服務(wù)中，往往由于一句話，會給服務(wù)工作帶來不同的結(jié)果。一句動聽的語言，會給航空公司帶來很多回頭客；也可能由于一句難聽的話，旅客會永遠不再乘坐這家航空公司的飛機，可能還會遭遇乘客投訴，所以得罪了一名旅客可能相當于得罪十名或上百名旅客。

美麗、端莊、大方的外表給人們留下了固定的航空乘務(wù)員的形象特征，怎樣才能形成專業(yè)化的形象特征呢？ 首先，空乘專業(yè)乘務(wù)員的專業(yè)化形象是在日常生活中逐漸學(xué)習和養(yǎng)成的，不能指望上幾天課， 就能將自己培養(yǎng)成一名氣質(zhì)出眾的空乘專業(yè)乘務(wù)員。學(xué)習禮儀的目的就是要樹立和塑造乘務(wù)員的形象，這包括外在和內(nèi)在兩方面的內(nèi)容。

內(nèi)在的包括素質(zhì)的提高、心靈的美和丑；外在的提高包括儀容儀表、語言行為等。外在形象作為內(nèi)在素質(zhì)的體現(xiàn)，是以內(nèi)在素質(zhì)為基礎(chǔ)的，所以只有加強自身的修養(yǎng)，才能做到“秀外慧中”，真正樹立起乘務(wù)員的形象。

3.語言談吐禮儀 俗話說：“良言一句冬暖，惡語傷人六月寒?！笨梢娬Z言使用是否得當，是否合乎禮儀，會產(chǎn)生迥然不同的效果。

日常生活中，人們運用語言進行交談、表達思想、溝通信息交流感情，從而達到建立、調(diào)整、發(fā)展人際關(guān)系的目的。一個人的言談是考察一個人人品的重要標志。

（1）言談的儀態(tài)。不論是作為言者還是作為聽者，交談日時必須保持精神飽滿，表情自然大方、和顏悅色，應(yīng)目光溫和，正視對方。

（2）話題的選擇。首先要選擇對方感興趣的話題，比如與航空有關(guān)的話題，飛機飛多高航班飛過的航線地標，在飛行中需注意的問題等。

（3）言者的表現(xiàn)。空姐在與旅客談話時，語言表達應(yīng)準確，語意完整，語聲輕柔，語調(diào)親切，語速適中，同時要照顧旅客的情緒和心情，不可自己酒酒不絕說個沒完，也要給旅客留下說話的機會，做到互相溝通。

（4）做一名耐心的聽眾。在與旅客談話中，空乘專業(yè)人員要注意耐心聽取旅客的講話，對談話的內(nèi)容要做出積極的反應(yīng)，以此來表現(xiàn)你的誠意，如點頭、微笑或簡單地重復(fù)旅客的談話內(nèi)容，同時恰如其分的贊美是必不可少的，它能使交談氣氛更加輕松、友好。

6.空姐工作內(nèi)容有哪些

原發(fā)布者：xiaowanzigaobo

乘務(wù)員的工作內(nèi)容航前預(yù)先準備時乘務(wù)長確認內(nèi)容： 三證、艙門操作檢查單、手冊（簽字、插頁）、廣播詞（新增及修改的廣播詞）手電、化妝包、圍裙、制服、瓢鞋（工作頁），化妝及手表飾物等符合要求按手冊要求進行準備會預(yù)先準備階段：個人物品放在指定位置、查看客艙記錄本、按手冊要求檢查各項設(shè)備物品、客艙衛(wèi)生、參加機組協(xié)調(diào)會、迎客前準備、了解旅客信息。 服務(wù)程序歸納旅客登機1. 當旅客登機時，乘務(wù)員必須在指定的位置熱情的迎客，主動一一問候。2. 乘務(wù)員應(yīng)主動引導(dǎo)旅客入座，并協(xié)助旅客安放行李。3. 如發(fā)現(xiàn)不符合客艙安全的行李，應(yīng)主動向乘務(wù)長報告。4. 需要向特殊旅客及時提供幫助并作個別的介紹。5. 及時向頭等艙旅客提供飲料及毛巾服務(wù)。6. 主動為頭等艙旅客掛衣服，并注明到達站。7. 如果時間允許，可以對所有艙位旅客提供報刊、雜志、枕頭、毛毯服務(wù)（服務(wù)時始終面對旅客）。8. 乘務(wù)長要與地面進行聯(lián)系，確定旅客登機時間。9. 確保在指定的時間內(nèi)，乘務(wù)員各就各位。10. 如有航班延誤，及時通知旅客（按照航班延誤是相關(guān)要求）和機組，根據(jù)需要及時調(diào)整服務(wù)程序。11. 與地面進行交接，簽收各類文件，并作好服務(wù)安排。12. 如有不符合安全規(guī)定的行李，及時向機長報告。13.上客時隨時對應(yīng)急出口旅客確認，語言規(guī)范簡潔明了13. 關(guān)門前做到三項