安全帶知識兒童(兒童怎樣系安全帶)
1.兒童怎樣系安全帶
一、不在肩膀上滑離太遠
配備靠背也可幫助將安全帶固定得更好，靠近頸部、跨過肩膀。當(dāng)一名兒童坐在帶有靠背或不帶有靠背的軟墊上時，會用一標(biāo)準(zhǔn)的三點式安全帶扣住，安全帶被正確固定就十分重要。使用軟墊的主要原因不是要讓兒童可以看到更多地方，而是為了獲得正確的安全角度。安全帶須跨過肩膀、橫跨過胸部，盡量減少空隙。
當(dāng)你給小孩扣安全帶時，記住把有空隙的地方拉緊，空隙越少，安全帶就越能更好地保護佩帶者。安全帶貼近兒童的頸部不會有大礙，這樣可能看起來比較不舒服，但是如果發(fā)生交通事故，兒童是不會被它勒住的。如果車突然停止，兒童的頭會向前傾，并且安全帶會更多地偏移到肩膀上。
二、絕不可在胳膊下
如果斜角安全帶太緊地貼在肩膀邊緣，則危險會更大。在交通事故中它可能會向下滑，兒童就有可能從它的頂部被拋出去。在任何情況下，兒童乘車時都不應(yīng)該讓安全帶在胳膊下，這將意味著防止兒童被向前拋出去的防護措施幾乎沒有，最糟的可能是從擋風(fēng)玻璃處穿出去。
腿部安全帶須從臀部下穿過去，再到大腿頂部，并確保它被緊緊地系在軟墊兩邊的觸角式的保護裝備上，如果沒有，它就有可能在交通事故中滑向兒童的腹部，造成內(nèi)部受傷的危險。
2.小車后座小孩如何用安全帶
關(guān)注兒童乘車安全，保護好您的孩子，并且在開車時注意避免在行車環(huán)境中有可能危害到兒童的駕車行為，是我們每一位車主應(yīng)該學(xué)習(xí)和注意的事項。
我們經(jīng)?？梢园l(fā)現(xiàn)行駛在道路上貼著“Baby in car”標(biāo)識的車越來越多，安全行車不僅要保護成年人的安全，更要保護兒童的安全。尤其對于25-40歲這個年齡段的準(zhǔn)車主來說，他們大多已經(jīng)擁有家庭并且肩負了父親或母親的責(zé)任，很多孩子在乘車時，都是由家長抱著，但當(dāng)真正出現(xiàn)了交通事故，孩子會遇到極大危險，因為碰撞時瞬間產(chǎn)生的力通過我們的雙手是無法保護兒童的，因此想要享受幸福、安心、從容的有車生活，正確的使用安全帶或兒童安全座椅變得至關(guān)重要。
根據(jù)統(tǒng)計，未系安全帶的死亡率，超過有系安全帶的3.6倍，后座乘客未系安全帶的死亡率則為2.7倍；美國高速公路交通安全局調(diào)查指出，正確使用兒童安全座椅，可以降低車禍撞擊后意外傷亡的70%以上，未使用安全座椅的嬰幼兒傷害，更多達8倍以上，而使用安全椅就有如打預(yù)防針的保護效果。愛護小孩更要好好保護他，讓孩子與成年人一同正確的使用安全帶或安全座椅。
安全知識：三點式安全帶與安全氣囊的配合使用原理 安全帶自問世以來，不知挽救了多少生命。隨著安全氣囊的出現(xiàn)，駕乘者的安全系數(shù)也大大提高。
可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性，“明知故犯”，總是抱有僥幸心理。 安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這是為了更好地保護駕乘者，然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊的汽車時，安全帶必須要系好！ 因為安全氣囊的開發(fā)設(shè)計就是基于安全帶有限的保護作用之上的，安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS—Supplemental Restraint System），它倆互相配合才能充分發(fā)揮對駕乘者的輔助保護作用。
當(dāng)汽車前部發(fā)生強烈的碰撞時，由于慣性，駕乘者的身體向前快速移動，這時安全帶便會盡力“拉住”駕乘者的身體，吸收部分沖擊能量，同時安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢”充氣并完全打開；接著駕乘者的身體上部便沉向安全氣囊，氣體也開始從氣囊的排氣口勻速逸出，并吸收了大部分沖擊能量；隨后，駕乘者身體向后并回到座椅上。以上整個過程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的，駕乘者完全處于被動的局面，在這種情況下，被動地依靠輔助乘員保護系統(tǒng)是惟一的選擇。
如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會傷害駕乘者。由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無法從駕乘者身上“卸”下來，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部。
可想而知，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住薄?這就是為什么要時刻系好安全帶的原因！ 1、不同年齡兒童的系安全帶方法 （1）10歲以下兒童乘車如何系安全帶 0至1歲或10公斤以下的嬰幼兒，應(yīng)使用嬰兒用臥床，或后向幼童用座椅，1至4歲或10至18公斤的幼童，可以使用幼童用座椅，4至12歲或18至36公斤的兒童，則可在不勒頸的安全情形下直接系安全帶，但是如果因為身形較小會勒到脖子，就要搭配使用學(xué)童用座椅。
4至12歲或18至36公斤的小孩，乘坐小型車時必須系上安全帶，如果因為兒童身高不足，安全帶會勒到脖子的話，則要配合加裝兒童用座椅，以降低可能的交通事故傷亡。 也有部分人覺得小孩系安全帶或坐安全椅很麻煩，或是抱著就好，但是在嚴(yán)重事故時，雖然兒童的身形比較小，但是因為慣性作用，未系安全帶或坐安全座椅，撞擊力量至少是體重的30倍以上，10公斤幼兒即會產(chǎn)生300公斤的力量，父母即使有再強的手臂也抱不住。
（2）10歲以上兒童如何系安全帶 10-12歲的孩子，已經(jīng)具備一定的獨立行為能力，但仍然要坐在車輛的后排，而且最好有個家長坐在孩子的旁邊，方便照顧，不要乘坐副駕座椅。 12歲以上的孩子，并且身高達到了成年人水平，可以乘坐副駕駛、后排座椅，并使用安全帶。
正確的安全帶系法是：跨過兒童的肩膀（注意不是手臂），斜對角貼胸而過。這樣操作的好處是可以避免過于靠外而滑落或過于靠內(nèi)而勒到頸部、割斷頸動脈。
腰帶應(yīng)該跨過大腿根部，不要跨過是小孩的腹部，這樣可以避免勒傷兒童。 如果兒童身高不足，必須配合使用增高坐墊或者增高坐椅抬高他們的身體，以便安全帶可以系在正確的位置上。
2、成人安全帶系法對于孩子來說可能會是殺手 一般汽車坐椅和安全帶專門為成人設(shè)計，不適合身材矮小的兒童體形，發(fā)生碰撞時安全帶正好勒住孩子的脖子，成了最危險的“索命”帶。 正確的做法是通過兒童坐座或兒童安全坐墊將其所坐的位置墊高，這樣可以使用正常的安全帶。
兒童系安全帶的最佳方法是從手臂下面跨過肩膀斜對角貼胸而過，腿部安全帶應(yīng)該跨過大腿根部。這樣避免因為兒童的扭動造成安全帶的脫落。
3.不同年齡段的孩童乘車如何使用安全帶才正確
A嬰兒（出生到至少9公斤，年齡至少一歲以上）安全保護措施：應(yīng)使用向后式兒童安全座椅；將安全帶的帶子放置于較低的狹槽。
與肩齊高或者比肩略低；永遠不要把朝后坐著的嬰兒和能起作用的安全氣囊一起放在前排座位上； B、初學(xué)走路的小孩（9公斤以上、一歲以上最重18公斤）安全保護措施：應(yīng)使用前向汽車座椅；將安全帶的帶子放置在指定的加固狹槽中，與肩齊高或者高過肩部；將安全帶夾固定在腋窩的高度； C、幼童（體重超過18公斤、最大8歲）安全保護措施：使用安全帶定位加高座椅和腰部及肩部安全帶；將肩部安全帶緊貼前胸系在肩部以上；腰部安全帶應(yīng)系在低一些的位置，貼緊孩子的大腿，不應(yīng)高過肚子。
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1、不同年齡兒童的系安全帶方法 （1）10歲以下兒童乘車如何系安全帶 0至1歲或10公斤以下的嬰幼兒，應(yīng)使用嬰兒用臥床，或后向幼童用座椅，1至4歲或10至18公斤的幼童，可以使用幼童用座椅，4至12歲或18至36公斤的兒童，則可在不勒頸的安全情形下直接系安全帶，但是如果因為身形較小會勒到脖子，就要搭配使用學(xué)童用座椅。
4至12歲或18至36公斤的小孩，乘坐小型車時必須系上安全帶，如果因為兒童身高不足，安全帶會勒到脖子的話，則要配合加裝兒童用座椅，以降低可能的交通事故傷亡。 也有部分人覺得小孩系安全帶或坐安全椅很麻煩，或是抱著就好，但是在嚴(yán)重事故時，雖然兒童的身形比較小，但是因為慣性作用，未系安全帶或坐安全座椅，撞擊力量至少是體重的30倍以上，10公斤幼兒即會產(chǎn)生300公斤的力量，父母即使有再強的手臂也抱不住。
（2）10歲以上兒童如何系安全帶 10-12歲的孩子，已經(jīng)具備一定的獨立行為能力，但仍然要坐在車輛的后排，而且最好有個家長坐在孩子的旁邊，方便照顧，不要乘坐副駕座椅。 12歲以上的孩子，并且身高達到了成年人水平，可以乘坐副駕駛、后排座椅，并使用安全帶。
正確的安全帶系法是：跨過兒童的肩膀（注意不是手臂），斜對角貼胸而過。這樣操作的好處是可以避免過于靠外而滑落或過于靠內(nèi)而勒到頸部、割斷頸動脈。
腰帶應(yīng)該跨過大腿根部，不要跨過是小孩的腹部，這樣可以避免勒傷兒童。 如果兒童身高不足，必須配合使用增高坐墊或者增高坐椅抬高他們的身體，以便安全帶可以系在正確的位置上。
2、成人安全帶系法對于孩子來說可能會是殺手 一般汽車坐椅和安全帶專門為成人設(shè)計，不適合身材矮小的兒童體形，發(fā)生碰撞時安全帶正好勒住孩子的脖子，成了最危險的“索命”帶。 正確的做法是通過兒童坐座或兒童安全坐墊將其所坐的位置墊高，這樣可以使用正常的安全帶。
兒童系安全帶的最佳方法是從手臂下面跨過肩膀斜對角貼胸而過，腿部安全帶應(yīng)該跨過大腿根部。這樣避免因為兒童的扭動造成安全帶的脫落。
5.安全帶知識
安全帶【safety belt】編輯本段一、蹦極設(shè)備安全帶安全帶 個人墜落防護系統(tǒng)是用來把工人與固定點連接起來所必需的一整套產(chǎn)品，可完全防止出現(xiàn)從高處墜落的情況或是能完全地制止這種情況的發(fā)生。
單獨使用這些產(chǎn)品不能對墜落提供防護。但是，如果這些組件能夠很好的組合在一起，那么它們將形成一套對工作場所的安全和整體的墜落防護計劃都極其重要的個人墜落防護系統(tǒng)。
個人墜落防護系統(tǒng)產(chǎn)品主要包括掛點、掛點連接件、中間連接件、全身安全帶編輯本段二、汽車安全帶 理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當(dāng)放松安全帶。
避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。
1、安全帶預(yù)收緊裝置當(dāng)事故發(fā)生時，人向前，座椅往后，此時如果安全帶過松.則后果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去：或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由于張緊余量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分沖力，而是將全部負擔(dān)都交給了氣囊。這兩種情況都有可能導(dǎo)致乘員嚴(yán)重受傷。
但問題是，正確安裝的安全帶。其松動余地來自何方？一是由于乘員的衣服本身有一定的厚度，另外在安全帶裝置中也多少隱藏了部分松動余地，這種余地?zé)o法消除，但真遇到事故時，還就應(yīng)該盡量消除。
怎么辦？為此出現(xiàn)了這種安全帶預(yù)收緊裝置它負責(zé)提供瞬間繃緊的安全帶。其作用過程是：首先由一個探頭負責(zé)收集撞車信息，然后釋放出電脈沖，該脈沖傳遞到氣體發(fā)生器上，引爆氣體。
爆炸產(chǎn)生的氣體在管道內(nèi)迅速膨脹，壓向所謂的球鏈，使球在管內(nèi)往前竄，帶動棘爪盤轉(zhuǎn)。棘爪盤跟鈾連為一體，安全帶就繞在軸上。
簡單地講，就是氣體壓力使球動，球帶動棘爪盤轉(zhuǎn)，棘爪盤帶動軸轉(zhuǎn)--瞬間實現(xiàn)了安全帶的預(yù)收緊功能。從感知事故到完成安全帶預(yù)收緊的全過程僅持續(xù)千分之幾秒。
管道末端是一截空腔，用于容留滾過來的球。 2、安全帶拉力限制器事故發(fā)生后，安全帶在預(yù)收緊裝置的作用下，已經(jīng)繃緊了。
但我們希望在受力峰值過去后，安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務(wù)就由安全帶拉力限制器來完成：在安全帶裝置上，有一個如前所述的預(yù)收緊裝置，底下卷繞著安全帶。軸芯里邊是一根鋼質(zhì)扭轉(zhuǎn)棒。
當(dāng)負荷達到預(yù)定情況時，扭轉(zhuǎn)棒即開始扭曲，這樣就在一定程度上放松了安全帶，實現(xiàn)了安全帶的拉力限制功能。 在安全帶預(yù)收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態(tài)。
所謂于細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。 ●專題：您系好安全帶了嗎 安全帶自問世以來，不知挽救了多少生命。
隨著安全氣囊的出現(xiàn)，駕乘者的安全系數(shù)也大大提高。可就是有不少人不重視安全帶與安全氣囊的重要性，“明知故犯”，總是抱有僥幸心理。
安全氣囊已經(jīng)成為絕大多數(shù)現(xiàn)代轎車上的標(biāo)準(zhǔn)安全配置，這是為了更好地保護駕乘者，然而當(dāng)駕駛并乘坐汽車尤其是裝有安全氣囊的汽車時，安全帶必須要系好！ 因為安全氣囊的開發(fā)設(shè)計就是基于安全帶有限的保護作用之上的，安全帶與安全氣囊組成輔助乘員保護系統(tǒng)（SRS—Supplemental Restraint System），它倆互相配合才能充分發(fā)揮對駕乘者的輔助保護作用。 當(dāng)汽車前部發(fā)生強烈的碰撞時，由于慣性，駕乘者的身體向前快速移動，這時安全帶便會盡力“拉住”駕乘者的身體，吸收部分沖擊能量，同時安全氣囊以“迅雷不及掩耳之勢”充氣并完全打開；接著駕乘者的身體上部便沉向安全氣囊，氣體也開始從氣囊的排氣口勻速逸出，并吸收了大部分沖擊能量；隨后，駕乘者身體向后并回到座椅上。
以上整個過程幾乎都是發(fā)生在一瞬間的，駕乘者完全處于被動的局面，在這種情況下，被動地依靠輔助乘員保護系統(tǒng)是惟一的選擇。 如果碰撞之前沒有系好安全帶，那么安全氣囊將反而會傷害駕乘者。
由于沒有了安全帶的束縛，不僅一部分沖擊能量無法從駕乘者身上“卸”下來，而且正在“一如既往”快速充氣的安全氣囊將與快速移動的駕乘者正面相撞，氣囊快速膨脹所發(fā)出的巨大沖擊力，將重重地撞向駕乘者的頭部及胸部?？上攵?，在這次“撞擊”中，駕乘者的頭部及胸部將嚴(yán)重受傷，-安全氣囊反而成了傷害駕乘者的“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>
這就是為什么要時刻系好安全帶的原因！最后問一句，您系好安全帶了嗎？編輯本段預(yù)緊式安全帶 預(yù)緊式安全帶的特點是當(dāng)汽車發(fā)生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然后鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。預(yù)緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當(dāng)車速發(fā)生急劇變化時，能夠在0.1s左右加強對乘員的約束力，因此它還有控制裝置和預(yù)拉緊裝置。
控制裝置分有兩種：一種是電子式控制裝置，另一種是機械式控制裝置。預(yù)拉緊裝置則有多種形式，常見的預(yù)拉緊裝置是一種爆燃式的，由氣體引。
6.兒童安全座椅安全帶怎么系更安全
兒童身體還在生長發(fā)育，安全帶的系法有些特殊。安全帶斜角部分需從肩膀上跨過，靠近兒童的頸部?？瓷先ベN緊頸部沒關(guān)系，如果太靠近肩膀外緣反而更加危險。因為在交通事故中，兒童有可能會從安全帶中被拋出去。
同樣的原因，安全帶不能被夾在腋下。腿部安全帶需從臀部側(cè)面穿過大腿頂部。腿部安全帶必須被正確固定在兒童安全坐墊兩邊的兩個角上，否則就有可能滑向腹部，在交通事故中會給兒童造成內(nèi)傷。
此外，在給兒童系安全帶時要記住系緊一些，兩個部分的安全帶都必須只留最小的縫隙，剛夠放入一個手指即可。 好孩子科學(xué)育兒網(wǎng)有各年齡段安全帶注意事項，建議去看看~
