冬季危險品安全培訓知識(危險品車冬季運輸注意事項)
1.危險品車冬季運輸注意事項
楚風提醒您：冬季卡車駕車注意事項 作者：楚風 來源：未知 日期：2010-10-5 10:11:35 人氣： 標簽：卡車 導讀：冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。
您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您… 冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。
● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。
小小防滑鏈解決大問題。 ● 不要加油過猛 加油過猛。
輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減少，極易發(fā)生打滑?？ㄜ囁緳C切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。
如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。 ● 利用發(fā)動機的慣性制動 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，通過發(fā)動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。
如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉速。如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。
無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。 在用發(fā)動機排氣制動等方法時，雪天行駛的時候需要多注意一下。
排氣門制動系統(tǒng)中，可以電控可調整類型的，需要根據(jù)使用說明，進行小功率的發(fā)動機排氣門制動系統(tǒng)的操作，而對于非電控可調整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動機制動。 牽引車在使用時尤其需要注意，因為發(fā)動機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發(fā)生折頭事故。
● 上下坡的注意事項 在雪地上下坡時，具有很高的危險性，上坡時，必須與前車保持加倍的距離，爭取“一氣呵成”完成爬坡。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。
必要時，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換至一擋，利用低速擋降低車速行駛。
● 不要頻繁變道 不要輕意頻繁地變道。在必須超車時也要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于回到原來的道路上，而是要與后車拉開足夠的距離后再返回原道。
● 避免急打方向 雪天駕駛時避免急打方向盤、急加速或是急剎車，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下降。
如果在行駛中，遇到車輛側滑時，馬上松開油門。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。
如果已經(jīng)產(chǎn)生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。 慢轉向，在轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑并慢打方向盤，方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側滑，使車尾向外側甩出。
● 選擇正確輪胎 可以選擇專業(yè)的雪地輪胎，冰雪上能發(fā)揮優(yōu)良的抓地力和排水能力。若在途中遇上冰雪天氣，無法及時更換雪地輪，可以將輪胎放一些氣，讓輪胎與地面的接觸面加大，提高輪胎的抓冬天降雪給路上跑的卡車司機們帶來了各種各樣的麻煩，低溫與雨雪讓卡車與卡車司機歷經(jīng)考驗。
您是否因大雪出現(xiàn)過起步出現(xiàn)打滑，行駛中出現(xiàn)側滑的現(xiàn)象？下面就為您介紹雨雪天氣的駕駛技巧。 ● 使用防滑鏈增大摩擦力 我想我不說大家也知道防滑鏈的作用，安裝防滑鏈后增大了輪胎與冰雪路面的摩擦力，使駕駛更加平穩(wěn)，要注意的在度過冰雪路面后及時將防滑鏈取出，否則對輪胎的損壞極大。
特別值得一提的是牽引車驅動橋和掛車最后一條橋都要帶上防滑鏈。小小防滑鏈解決大問題。
● 不要加油過猛 加油過猛。輪胎高速旋轉后，和地面的附著力會減少，極易發(fā)生打滑。
卡車司機切記要慢抬離合器，輕給油，平時2擋起步，這時可以選擇3擋起步，以減少扭矩。如果起步出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，立即全收油門，輕輕調整方向盤，保證車輛駛入正確行駛方向。
● 利用發(fā)動機的慣性制動 在冰雪路面需要低檔慢行，要充分利用發(fā)動機的“牽阻”制動進行減速，通過發(fā)動機的“牽阻”制動來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動機保持稍大的轉速。
如果逐漸地抬起油門，就能獲得發(fā)動機制動。無論是否配備ABS的卡車，在剎車前最好都先預踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。
在用發(fā)動機排氣制動等方法時，雪天行駛的時候需要多注意一下。排氣門制動系統(tǒng)中，可以電控可調整類型的，需要根據(jù)使用說明，進行小功率的發(fā)動機排氣門制動系統(tǒng)的操作，而對于非電控可調整式，尤其是高轉速的情況下禁止使用發(fā)動機制動。
牽引車在使用時尤其需要注意，因為發(fā)動機制動只對牽引車有作用，掛車受車頭的影響在速度比較快的時候十分容易發(fā)生折頭事故。 。
2.冬季的安全常識
?冬季安全行車“四要素” 冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。
為確保冬季行車安全，重點應做好以下“防凍、防滑、防霧、防火”等四項工作： 一要防凍因為冬季嚴寒氣溫低，大多數(shù)車輛在露天或一般車庫停放過夜，易出現(xiàn)凍壞車輛的現(xiàn)象。因此，停車過夜的車輛，應選擇干燥避風的地點，車頭應朝著順風方向，要注意把散熱器和發(fā)動機體內的水徹底排放干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。
第二天啟動發(fā)動機時，要先做好預熱工作。一般可采用加注熱水或蒸氣預熱的辦法，啟動發(fā)動機時，切記不能大轟油門，以防燒瓦、拉缸。
起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路，待底盤運轉正常后，方可加速行駛。（南昌汽修學校） 二要防滑冬季，在結冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉向的準確性往往失常。
若遇有坡道險橋窄路，要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動機控制，轉彎時車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。
若是路面特別滑時，要使用防滑鏈條。通過十字路口時，應事先降低車速，避免緊急制動，引起側滑現(xiàn)象，前后兩車之間的距離也應當增加到正常行車間距的兩倍以上。
會車時，應在相距100米至150米處時，選擇寬闊處停車禮讓。 （汽車機修） 三要防霧當遇到濃霧彌漫無法前進時（視線不到三米），應停車避讓，待霧氣減退情況好轉再走，視線在30米以內，時速不得超過20公里。
行進中應開亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來車要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車輛。 四要防火火源，是一切失火事故的外在條件和直接起因。
以駕駛員來說，一定要控制人為火源。嚴禁用噴燈或炭火去烘烤發(fā)動機和油箱及燃油導管；禁止用打火機、火柴、油燈在車輛上進行照明；加注燃油時，不準吸煙，嚴禁在駕駛室內私自安裝電爐絲或點煙器等裝置；車輛在停駛和保養(yǎng)時不應在車輛周圍設置爐火和進行焊接等工作。
同時也不能把高壓線頭伸進火花塞螺紋孔內進行“燒缸”，更不能采用“吊火”方法進行跳火。 總之，駕駛員在冬季開車困難大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一”這根弦，就一定能安全度過冬季。
冬季安全知識 剛才，聽到一個很悲慘的事。 在平行路附近的一戶人家，昨天晚上2點多發(fā)生了火災。
有母子二人在事故中喪生。 孩子還不足一歲！ 據(jù)說并沒有燒傷，是吸入有毒氣體（電視著火）致死。
很多火場都是有許多不知不懂逃生自救知識的人喪命！ 在此找了幾篇關于冬季“三防”的知識，推薦給大家。 家庭冬季防火七忌 進入冬季，在家庭大量的用火、用電、用油生活取暖的同時也增加了火災危險性，加之冬季天干物燥，是家庭火災發(fā)生比較頻繁的季節(jié)，如何在這一時期預防家庭火災，至關重要。
一忌———生產(chǎn)生活用火方面要忌 進入冬季家庭日常做飯、照明、取暖等用火次數(shù)較多，主要是冬季取暖，空調、火爐等取暖設施的使用頻率較高。稍有不慎易引發(fā)火災；在生產(chǎn)引發(fā)的家庭火災多見于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中，一些農(nóng)村居民在從事燒荒、漚糞、烤煙等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用火作業(yè)時，一旦燃燒失控，就容易引發(fā)火災，甚至造成連營火災。
二忌———電氣設備安裝使用不當和家用電器引發(fā)電器引火災。 電氣線路火災就是指輸配電及用電線路使用、安裝不當，其中包括保險裝置、開關、插座以及移動式接線板等設施、設備。
主要是指當電氣線路發(fā)生短路、過負荷、接觸不良等故障，引燃周圍可燃物而引發(fā)的火災。家用電器火災一類是使用電爐子、電褥子、電暖氣、電熨斗、電水壺等電加熱器具時，因使用方法不當或器具本身存在質量問題，造成電加熱器具長時間接觸可燃物，或溫度控制裝置發(fā)生故障，引起火災，由電熱毯使用不當引發(fā)的火災每年都有發(fā)生。
另一類是電視機、電冰箱、洗衣機等家用電器，因使用不當或電器設備內部元器件、線路老化等原因，導致其故障發(fā)熱引起的火災。因此，警方提醒大家，家用電器出現(xiàn)故障，一定要及時維修，千萬不能讓電器帶“病”工作，以免引發(fā)火災。
另外，選好插座對避免火災同樣重要。 三忌———吸煙 一些居民吸煙不注意消防安全，如大風天室外吸煙，亂扔煙頭，在一些禁火地點吸煙或躺在床上吸煙等，很容易引發(fā)火災事故 四忌———兒童玩火 家長們往往對孩子防火教育不夠重視、缺少告誡，加之兒童引火物很感興趣。
使一些小孩在可燃物較多的地方用明火作游戲，在可燃物附近燃放煙花爆竹，用火柴或打火機在住宅內玩火，都有可能引發(fā)火災事故。 五忌———存放、使用易燃易爆危險品不妥 家庭里經(jīng)常使用和存放的易燃易爆危險品主要是液化石油氣鋼瓶、氣體打火機以及發(fā)膠摩絲等。
同時，隨著生活水平的提高，一些城鄉(xiāng)家庭已經(jīng)購置上了小汽車，不少農(nóng)村居民家中也購買了農(nóng)用車、卡車等車輛從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)或運輸行業(yè)，隨之而來，液化石油氣、汽油、柴油等危險品的使用和儲存也給一些家庭帶來了火災隱患。 六忌———烘烤衣物 有的家庭為了增加室內溫度，經(jīng)常使用電暖氣、電爐子。
3.冬季安全事故防范要點
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冬季安全事故防范要點
冬季歷來是各類生產(chǎn)安全事故的多發(fā)期，其事故發(fā)生的規(guī)律和特點主要表現(xiàn)在：
一是進入冬季，氣候寒冷，容易造成壓力容器、壓力管道凍裂、堵塞而發(fā)生危險化學品泄露和爆炸事故；
二是冬季風干物燥，用火、用電、用油、用氣增多，容易發(fā)生火災事故；特別是元旦、春節(jié)等重大節(jié)日人流、物流加劇，大型慶?；顒?、商業(yè)促銷活動增多，各類人員密集，一旦發(fā)生火災易導致群死群傷惡性事故；
三是冬季雪、霧和冰凍、大風等惡劣天氣多，對道路交通、建筑施工、電力等行業(yè)領域安全生產(chǎn)有較大影響；
四是冬季是煙花爆竹銷售旺季，受經(jīng)濟利益的驅使，煙花爆竹非法生產(chǎn)、經(jīng)銷活動將進入高峰期；同時，煙花爆竹運輸、裝卸、儲存活動頻繁，安全監(jiān)管壓力增大；
五是臨近年終歲尾，一些企業(yè)為了趕工期、趕進度，超定員、超定額、超時限加班加點突擊生產(chǎn)，容易忽視現(xiàn)場安全管理。另外，隨著經(jīng)濟的逐步復蘇回暖，一些停產(chǎn)、停工的企業(yè)將陸續(xù)恢復生產(chǎn)，復工期間也容易發(fā)生安全生產(chǎn)事故；
六是臨近歲末年初，各單位工作任務繁雜，容易出現(xiàn)松懈麻痹思想，忽視安全監(jiān)管。
為有效防范各類安全事故的發(fā)生，遏制重特大事故，針對重點行業(yè)和領域冬季安全生產(chǎn)的規(guī)律和特點，提出冬季安全事故防范要點如下：5.三、職業(yè)衛(wèi)生5.3.八、學校、幼兒園九、醫(yī)療機構（
4.冬季安全知識
進入冬季，天氣寒冷，易發(fā)生安全事故，現(xiàn)把有關冬季安全常識印發(fā)給大家，希望各年級、各班級認真組織學習以增強我校全體同學的安全意識和自我保護能力。
一、學生回家時不能搭乘摩托車上下學，不要乘坐無牌照三輪車，不要乘坐超載客車。同學們上學要等天亮再出門，并且和附近的同學同路；晚上放學路上同學結伴而行，相互有個照應。
如果遇到陌生人問路，只能為他指路，絕不能帶路，或者你讓他問旁邊的叔叔、阿姨。如果遇到有人說你的爸爸或是家人有事情，讓他來接你去哪里，不要輕易相信。
除非是你的家人或者是老師親自給你交待的。遇到突發(fā)事情，要大聲呼喊引起路人的注意，以便脫離危險。
二、冬季來臨，晚上有同學使用電熱毯，睡時一定要關好電源。三、交通安全 （一）行走時怎樣注意交通安全1、須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走；每橫列不超過二人。
2、不穿越、攀爬、倚坐護攔；不在馬路上相互追逐、打鬧、玩耍；不要邊走邊看書報或做其他事情。3、橫過馬路或通過十字街時，要走斑馬線。
并注意紅綠燈信號標志。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4、雪天行人一定要走人行道，不要在機動車道上行走，防止被側滑的車碰到；走路速度不要太快，最好穿防滑鞋或旅游鞋，切勿穿硬塑料底鞋。5、如果突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂、手腕骨折。
6、在雪地行走，切忌提重物，雙手不要揣在兜里，因為雙手來回擺動能很好地起到對身體的平衡作用。7、盡量避過大理石路面。
（二）騎自行車要注意哪些安全事項1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。2、自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行。
轉彎時，不猛拐，要慢行，并伸手示意。經(jīng)過交叉路口，要慢行，注意來往行人、車輛，不闖紅燈。
3、不雙手離把，不騎車帶人和在快車道上行駛。不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
（三）雪后騎車注意事項1、雪后行車車胎氣不要太足（60—70%即可）。2、不要低頭猛騎，車速不宜快。
3、拐彎時不要強行猛拐。4、不要猛捏車閘，且不可捏前閘。
5、車距不宜近：應與前車保持一定距離。防止前車突然摔倒，后車下意識捏閘跟著摔倒。
這樣，常常一人摔倒嚇倒一大片。6、拐彎不宜太小。
7、車座不宜高：車座高重心就高。遇有緊急情況下車時，單腳著地車體傾斜，地面太滑就不易站穩(wěn)。
8、輪胎不宜舊：輪胎太舊，剎車容易打滑，最好選用粗花紋的寬輪胎或防滑輪胎。9、鞋底不宜硬：應穿平跟鞋、軟底鞋或雪地鞋，女生尤其不宜穿光底的高跟鞋或松糕鞋。
10、穿衣適當厚些，可防止不慎滑倒摔傷，但也不宜太臃腫，使行動不便。11、離機動車車不宜近：雪地不慎摔倒，?；幸欢尉嚯x，而雪地汽車制動不靈，故應離汽車遠些。
四、用電安全1、不要用濕手、濕布觸摸、擦試電器外殼。2、不要私拉亂扯電線，私接電器。
3、發(fā)現(xiàn)絕緣層損壞的電線、燈頭、開關、插座要及時報告，請專人檢修，切勿亂動。4、發(fā)現(xiàn)有人觸電時，要迅速切斷電源，并立即報告老師實施搶救。
5、離開時要隨手關掉電源。五、預防煤氣中毒 煤氣中毒通常指的是一氧化碳中毒，一氧化碳無色無味，比空氣輕，易于燃燒，燃燒時為藍色火焰。
空氣中一氧化碳含量如果達到0.04%-0.06%時，就可使人中毒。（一）常見的煤氣中毒原因1、在密閉居室中使用煤爐取暖、做飯，由于通風不良，供氧不充分，可產(chǎn)生大量一氧化碳積蓄在室內。
包括門窗緊閉，又無通風措施，未安裝或不正確安裝風斗，致使煤氣大量溢出。2、城市居民使用管道煤氣，如果管道漏氣，開關不緊，均可使煤氣大量溢出，造成中毒。
3、使用燃氣熱水器，通風不良，洗浴時間過長時，可能中毒。（二）、煤氣中毒的現(xiàn)場急救原則 ：1、應盡快讓患者離開中毒環(huán)境，并立即打開門窗，流通空氣。
給予中毒者充分的氧氣。2、患者應安靜休息，避免活動后加重心肺負擔及增加氧的消耗量。
3、神智不清的中毒患者必須盡快抬出中毒環(huán)境，在最短的時間內，檢查病人呼吸、脈搏、血壓情況，根據(jù)這些情況進行緊急處理。4、中毒者呼吸心跳停止，立即進行人工呼吸和心臟按壓。
5、呼叫120急救服務，急救醫(yī)生到現(xiàn)場救治病人。六、消防安全 （一）預防火災應該注意什么1、不隨身攜帶煙花爆竹、火柴、打火機等易燃易爆物品進入學校。
2、不玩火，不隨意焚燒廢紙、樹葉等。3、愛護消防設施。
為了預防火災，學校各建筑都設置了消防栓、滅火器等消防設施，還留有供火災發(fā)生時人員疏散的安全通道，要自覺愛護消防設施，保證安全通道的暢通。（二）發(fā)生火災應如何報警1、發(fā)現(xiàn)火災，可以撥打電話119直接報警。
報火警時，要向消防部門講清著火的單位或地點，講清所處的轄區(qū)、街道、門牌號碼，還要講清是什么物品著火，火勢怎樣。2、報警以后，最好安排人員到附近的路口等候消防車，指引通往火場的道路。
3、不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。4、在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或采取其他方法引起鄰居、行人注意，協(xié)助滅火或報警。
（三） 對輕微火情的緊急應付1、初起小火，可。
5.駕駛員冬季安全教育的內容
隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，交通運輸業(yè)也隨之發(fā)展壯大，車輛和駕駛人逐年增多，無形中加劇了道路交通需求和道路交通設施建設之間的矛盾，從而誘發(fā)了許多不安全因素，道路交通事故出現(xiàn)了逐年上升的趨勢，交通安全形勢日趨嚴峻。
每年全國因交通事故死亡達上萬人。通過基層調查和事故分析，誘發(fā)交通事故的原因是多方面的，但最主要的是駕駛人的安全意識和法規(guī)意識淡漠造成的，交通安全宣教工作跟不上交通形勢的發(fā)展，道路安全隱患制約了國家經(jīng)濟社會的進一步發(fā)展，影響了人民生活水平的不斷提高。
由此可見，解決道路交通安全存在的問題，除不斷加強道路交通設施建設，更重要的是加強交通法規(guī)的宣傳，加強對廣大人民群眾的安全教育，從“人”的角度切實解決道路交通安全問題。 一、我國道路交通安全存在的問題以及產(chǎn)生的原因 第一，從我國道路交通現(xiàn)狀看，我國道路交通處于發(fā)展過程中，以“混合交通”和“平面交通”為主，人與車混行現(xiàn)象比較普遍，尤其是小城市和廣大農(nóng)村更為重要，車輛迅速增加與道路設施建設相對落后的矛盾更加日漸突出，道路交通處于瓶頸狀態(tài)。
要想解決這一矛盾，僅靠改善現(xiàn)有交通條件和交通管理是不夠的，就目前而言，最為迫切的是，要盡快提高交通參與者的交通安全意識、法規(guī)意識，來彌補道路設施建設不足的矛盾。 第二，從交通參與者法律素質看，交通安全的薄弱環(huán)節(jié)是人的法規(guī)意識比較淡漠。
由于我國在04年才頒布了第一部《道路安全法》，立法時間較晚，但從國家層面體現(xiàn)了對道路交通安全的重視，它適應了我國新的交通安全形勢，克服了以往交通管理落后的問題。但人們對于法律的認識還比較淺顯，思想上也重視不夠，整個社會對交通法律的宣傳還存在嚴重不足。
對此，加大法律法規(guī)宣傳的力度，勢在必行，只有加強，不能削弱。 第三，從人的自律意識看，人們對交通安全重視不夠。
提高人的交通安全意識和交通行為能力，是搞好交通管理的基礎，交通安全對行人、駕駛人都有不同的要求，都必須自覺遵守交通法規(guī)，服從交通信號和交通警察的指揮。而事實上，有相當部分人自以為是，開英雄車，漠視弱勢人群，不遵守交通規(guī)則，最終誘發(fā)交通事故，造成人員和財產(chǎn)的損失。
還如，一些農(nóng)民隨意占用公路打場曬糧，非機動車與機動車搶道，部分駕駛人超速超載、酒后駕駛、違章駕駛等現(xiàn)象時有發(fā)生。所以，提高人們的自律意識，是確保交通安全的根本所在。
交通安全宣教工作是軟功夫，需要全社會的重視和支持，只有通過宣傳教育，才能切實提高交通參與者遵紀守法的自覺性。遵守交通法規(guī)，是體現(xiàn)人們素質的重要方面，我們交通管理部門要大張旗鼓的作好交通安全宣傳教育工作，通過多種媒體、多種形式的廣泛宣傳，使人們知曉法律規(guī)范，提高道德素質，使行人和駕駛人都能夠自覺遵守道路管理規(guī)定，自覺遵守交通法規(guī)，做到文明行車、安全走路，有效遏制或減少交通事故的發(fā)生。
做好交通安全宣教工作，我認為重點要抓好如下人群的安全教育。 一是加強對青少年的交通安全教育。
在青少年中開展交通安全知識教育，是涉及一代人的社會主義精神文明建設的大問題，通過對青少年進行教育，增強青少年的法制觀念，提高遵紀守法的自覺性，形成一種美德和風尚，它的意義遠遠超出了維護交通秩序的范疇。在青少年教育中，重點是抓好家庭教育和學校教育，這在西方國家，早在上世紀50年代就有法律規(guī)定，對青少年學生開展交通安全義務教育，在城區(qū)設置交通公園，指導學生學會騎自行車和摩托車，在學校設置交通安全課，教會學生識別交通信號、交通標識，熟悉交通法規(guī)。
而在我們國家有相當數(shù)量的交通事故，都是因為青少年學生法制觀念淡薄、交通安全知識缺乏、不遵守交通法規(guī)造成的。家庭是青少年成長的第一課堂，父母是孩子的啟蒙老師，有義務教育好孩子。
學齡期是孩子成長的重要階段，學校不應為了追求升學率而忽視了對孩子能力素質的培養(yǎng)，要把交通安全教育納入其中，廣泛開展形式多樣、趣味濃厚、喜聞樂見的交通安全教育活動，使之規(guī)范化、制度化、法制化，把青少年學生的交通安全教育作為一項培養(yǎng)人才的系統(tǒng)工程，抓緊、抓好、抓出成效。 二是重點加強對駕駛人的安全教育。
根據(jù)近幾年交通事故發(fā)生情況分析，有以下幾個特點，一是個體運輸業(yè)交通事故呈上升趨勢，占交通事故的30%；二是超載、違章行車發(fā)生交通事故現(xiàn)象更為嚴重，占事故起數(shù)60%以上。從事故發(fā)生的原因分析，駕駛員違章超速、超載行駛，強行超車，酒后駕駛、疲勞駕駛、采取措施不當?shù)龋际钦T發(fā)交通事故的主要原因。
對駕駛員應從三個方面進行教育。一是駕駛環(huán)境教育。
使廣大駕駛人了解我國國情，熟悉我國公路狀況，熟悉道路通行情況，熟記交通設施、標識設置和注意事項，做到安全駕駛。二是提高駕駛人技能。
通過嚴格考核和審驗制度，把好關口，確保駕駛人的操作技能，做到安全駕駛，安全行車。三是對廣大駕駛人進行安全法規(guī)教育。
做到文明行車、安全行車、按照法律規(guī)定穩(wěn)妥開車。四是對駕駛人進行職業(yè)道德教育，做到不搶道、不斗氣、不疲勞駕駛，禮貌行車，安全行車。
6.危險化學品安全管理制度和崗位安全操作流程
第一部分 危險化學品安全管理制度1 嚴格執(zhí)行《化學危險物品安全管理條例》及其實施細則等法規(guī)、制度和標準，并建立化學危險物品管理制度。
對不屬于化學危險物品管理范圍，但具有一定危險性的物品，或其他危險物品均應遵守國家有關規(guī)定加強管理。2 危險物品的運輸必須嚴格執(zhí)行《危險貨物運輸規(guī)則》（鐵路運輸適用本）、（鐵運[1987]802號文公布）和《汽車危險貨物運輸規(guī)則》（JT 3130）中的有關規(guī)定。
3 危險物品的包裝容器必須牢固、嚴密，并按照國家頒發(fā)的《危險貨物包裝標志》（GB 190）的規(guī)定，印貼專用標志和物品名稱。易燃、易爆的化學危險物品，要將其理化、毒理性質數(shù)據(jù)（閃點、熔點、自燃點、爆炸極限等），以及防火、防爆、滅火、安全運輸?shù)茸⒁馐马棇懺谡f明書上，否則不準出廠。
4 應指派責任心強，經(jīng)培訓考核，并熟知危險物品性質和安全防護知識的人員管理危險物品。5 根據(jù)生產(chǎn)需要，規(guī)定危險物品的存放時間、地點和最高允許存放量。
原料和成品的成分應經(jīng)化驗確認。生產(chǎn)備料性質相抵觸的物料不得放在同一區(qū)域，必須分隔清楚。
6 使用劇毒物品場所及其操作人員，必須加強安全技術措施和個人防護措施。7 安全技術措施（1）改革工藝技術，并采用安全的生產(chǎn)條件，防止和減少毒物溢（逸）散。
（2）以密閉、隔離、通風操作代替敞開式操作。（3）加強設備管理，杜絕跑、冒、滴、漏。
8 個人防護措施（1）配備專用的勞動防護用品和器具，專人保管，定期檢修，保持完好。（2）嚴禁直接接觸劇毒物品，不準在生產(chǎn)、使用場所飲食。
（3）正確穿戴勞動防護用品，工作結束后必須更換工作服、清洗后方可離開作業(yè)場所。（4）劇毒物品場所，應備有一定數(shù)量的應急解毒藥品。
9 危險物品的裝卸運輸人員，應按裝運危險物品的性質，佩戴相應的防護用品，裝卸時必須輕裝輕卸，嚴禁摔拖、重壓和摩擦，不得損毀包裝容器，并注意標志，堆放穩(wěn)妥。10 報廢處理10.1 包裝容器必須在安全、保衛(wèi)部門指派的專人監(jiān)護下銷毀。
10.2 凡拆除的容器、設備和管道內帶有危險物品，必須先清洗干凈，驗收合格后方可報廢。10.3 生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的化學危險物品廢渣等，必須加強管理，不得隨同一般垃圾運出。
二、安全教育、培訓制度1 安全教育的分類1.1 入公司前教育。1.2 日常教育。
1.3 特殊安全教育。2 入公司前安全教育2.1 入公司前安全教育的種類包括：a、國家有關安全生產(chǎn)法規(guī)；b、企業(yè)的性質、生產(chǎn)特點、有關安全生產(chǎn)的規(guī)定；c、安全生產(chǎn)的基本知識、消防知識；d、典型事故與應吸取的教訓。
e、本單位概況、生產(chǎn)或工作特點；f、本單位有關安全生產(chǎn)規(guī)定、安全操作規(guī)程等；g、安全設施、急救器材、消防器材及個人保管的消防用品性能及使用方法；h、本單位曾發(fā)生的事故應吸取的教訓。3 日常教育3.1 日常安全教育的特點。
日常安全教育的特點：不分時間、不論場合、不拘形式，經(jīng)常地、反復地對職工進行廣泛、深入、系統(tǒng)的安全教育。3.2 安全活動日的要求。
3.2.1 以部門為單位，每星期進行一次安全日活動，可采取多種形式，每次活動不少于50分鐘。3.2.2 做到有計劃、有內容、有領導、有記錄，不能隨意不參加活動。
3.3 安全活動日的內容。3.3.1 組織學習有關安全生產(chǎn)文件、簡報、規(guī)程、企業(yè)有關安全規(guī)定。
3.3.2 學習安全技術知識。3.3.3 開展崗位練兵，組織種類安全表演賽。
3.3.4 檢查安全生產(chǎn)有關標準，規(guī)定的貫徹執(zhí)行情況，找出存在的問題，制定改進措施，消除事故隱患。3.3.5 討論分析典型事故，吸取事故教訓，結合本崗位工作，防止類似事故的發(fā)生。
3.3.6 舉行安全技術講座、交流。4 特種安全教育特殊安全教育由管理部門進行。
三、安全檢查制度1 安全生產(chǎn)檢查的原則。1.1 安全生產(chǎn)檢查本著領導與員工相結合的原則。
1.2 安全生產(chǎn)檢查本著員工日常檢查和專業(yè)檢查相結合的原則。1.3 安全生產(chǎn)檢查要定期檢查與不定期抽查相結合的原則。
2 安全生產(chǎn)檢查的內容。2.1 國家、上級主管部門有關安全生產(chǎn)的方針、政策在企業(yè)貫徹落實情況。
2.2 企業(yè)安全技術措施計劃、安全教育工作的貫徹執(zhí)行情況。2.3 企業(yè)職工安全紀律執(zhí)行情況。
2.4 防護用品的保管和使用情況。2.5 工業(yè)衛(wèi)生、防塵、防毒和有害職工安全、健康的工作環(huán)境。
2.6 各種設備、設施的安全裝置、防護設施等是否齊全、完整、有效。2.7 各種機械、電器、起重機械、鍋爐、壓力容器的安全防護和安全管理。
2.8 行車、吊具、氣瓶及電動工具的安全完好狀態(tài)。2.9 各種環(huán)境的防火、防爆、避雷、靜電、照明及危險器貯運等的安全情況。
2.10 房屋、廠房的防雨、防寒設備情況。2.11 有關安全生產(chǎn)檢查記錄，有關材料歸檔情況。
3 安全檢查的方法和時間3.1 安全檢查的方法：3.1.1 日常檢查，即每天進行安全生產(chǎn)檢查。3.1.2 周末檢查，每周公司組織安全檢查組進行安全檢查。
3.1.3 節(jié)、假日前檢查，凡節(jié)、假日前都要對各環(huán)節(jié)，各部門進行安全大檢查。3.1.4 專業(yè)性檢查，依靠專業(yè)人員組成專業(yè)檢查組，深入現(xiàn)場和要害部位進行檢查。
3.1.5 季節(jié)性檢查，由公司安全員對現(xiàn)場進行安全檢查。3.2 安全生產(chǎn)檢查的時間規(guī)定。
3.2.1 作業(yè)工人，每天（班）進行多次班前、班中安全巡檢查。
7.危險行業(yè)安全教育培訓主要包括哪些方面
主要的培訓內容計劃：
時間主題方式教育目的對象主培人員
全過程 三級安全教育 上課 加強新員工的安全素質 新進廠員工 安全員等
1月 國家安全法律法規(guī)宣傳 宣傳 加強員工的法律意識 全體員工 安全員
2月 安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術專業(yè)知識
上課 加強員工的安全意識 全體員工 安全員
3月 崗位安全操作規(guī)程； 上課 加強員工的安全操作 車間人員 安全員
4月 各崗位安全知識教育 會議、宣傳 使各崗位人員熟悉其崗位知識 各崗位操作人員 安全員
5月 公司管理人員安全教育 會議 加強管理人員安全意識、加強帶頭模范作用 公司管理人員 安全員
6、7月 消防安全知識培訓教育、夏季安全知識教育 講座、宣傳等 使員工了解防火的重要性和如何救火等常識
預防中暑和觸電事故 全體員工 消防保衛(wèi)員、安全員等
8月 典型事故和應急救援案例分析； 宣傳 加強員工安全意識和處理緊急情況的能力 全體員工 安全員
9月 安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律； 上課 確保安全生產(chǎn) 全體員工 安全員
10月 特種作業(yè)人員安全教育 上課 加強特種作業(yè)人員的安全技能素質 電工、焊工、司機等 安全員
11月 勞保用品使用安全教育 宣傳、現(xiàn)場指導 確保員工清楚穿戴勞保用品的作用和如何穿戴勞保用品 全體員工 安全員
12月 2009年度安全培訓活動總結、制定下一年安全培訓計劃
8.求危險化學品安全培訓的試題及答案
一、單項選擇題（每題2分、共計40分） 1、在裝卸易燃易爆品操作中，不能使用（ ）工具。
A.鐵制 B.木制 C.銅制 【答案】A 2、、危險化學品（ ）必須為危險化學品事故應急救援提供技術指導和必要的協(xié)助。 A.生產(chǎn)企業(yè) B.經(jīng)營企業(yè) C.運輸企業(yè) D.使用單位 【答案】A 3、.對生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸、使用危險化學品和處置廢棄危險化學品依法實施（ ）的有關部門工作人員，對不符合本條例規(guī)定的事項予以批準或者許可的依法給予降級或者撤職的行政處分。
A.監(jiān)督控制 B.檢驗 C.監(jiān)督管理 D.審查 【答案】C 4、發(fā)生劇毒化學品被盜、丟失、（ ）、誤用后不立即向當?shù)毓膊块T報告而觸犯刑律的，對負有責任的主管人員和其他直接責任人員依照刑法追究刑事責任。 A.誤售 B.亂放 C.濫用 D.誤食 【答案】A 5、危險化學品單位在轉產(chǎn)、停產(chǎn)、停業(yè)或者解散時未采取有效措施，處置危險化學品生產(chǎn)、儲存設備、庫存產(chǎn)品及生產(chǎn)原料而觸犯刑律的，對負有責任的（ ）和其他直接責任人依法追究刑事責任。
A.操作人員 B.單位領導 C.主要領導 D. 主管人員 【答案】D 6、危險化學品單位發(fā)生危險化學品事故造成人員傷亡、財產(chǎn)損失的，應當依法承擔（ ）責任。 A.保護 B.事故 C. 肇事 D.賠償 【答案】D 7、身體被化學品污染后，應（ ）。
A.立即用大量清水沖洗患處 B.立即用布抹干 C.盡快完成工作后，就醫(yī)治療 D用堿清潔，再用水沖洗 【答案】A 8、化學品進入眼睛后應立刻（ ），并盡可能請醫(yī)生診治。 A.滴氯霉素眼藥水 B.用干凈手帕擦試 C.用大量清水洗眼 D用紗布包扎 【答案】C 9、甲苯的危害性是指（ ）。
A.易燃、有毒性 B.助燃性 C.刺激性 D腐蝕性 【答案】A 10、危險化學品安全技術的主要措施（ ）。 A.治療措施、消防措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、設備控制/設備防護； B.急救措施、消防措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、接觸控制/個體防護； C.急救措施、防火措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、設備控制/設備防護； D.治療措施、防火措施、泄漏應急處理、操作處置與儲存、接觸控制/個體防護。
【答案】B 11、在《化學品安全標簽編寫規(guī)定》（GB15758-1000）中，根據(jù)化學品的危險程度和類別，用（ ）分別進行危害程度的警示。 A.危險、警告、注意 B.警告、心必、禁止 C.紅色、黃色、藍色 D.紅色、黃色、白色 【答案】A 12、什么條件下，必須監(jiān)測有害氣體和氧氣含量：（ ） A.動火作業(yè) B.每日正常作業(yè)前 C.搬運危險化學品 D.車間或倉庫全面通風 【答案】A 13、每種化學品最多可以選用（ ）標志。
A.一個 B.兩個 C.三個 D.四個 【答案】B 14、用人單位應對危化品建立安全標簽和（ ）制度。 A.安全技術說明書 B.請示報告 C.生產(chǎn)經(jīng)營 D許可證 【答案】A 15、作業(yè)場所氧含量低于（ ）時，嚴禁入內以免造成窒息事故。
A 18 B.21 C.30 D.15 【答案】A 16、焦化廠排出的煙塵中對人體有毒害物質較多的為（ ） A.氮氣 B.一氧化碳 C.一氧化氮 【答案】A 17、處理化學品工作后洗手，可預防患下列（ ）病。 A. 青光眼 B. 前臂痙攣 C. 皮膚炎 【答案】C 18、貯存危險化學品的建筑物或場所應安裝（ ） A.電表 B.指示燈 C.避雷設備 【答案】C 19、化學危險品的包裝和____必須符合國家規(guī)定。
（ ） A.商標 B.標志 C.顏色 【答案】B 20、在易燃易爆區(qū)顯眼的地方要設有"____"的標志，以預防發(fā)生火災爆炸事故。（ ） A.嚴禁攜帶香煙 B.嚴禁吸煙和明火 C.嚴禁逗留 【答案】B 二、多選題（每題2分、共計30分） 1、化學危險品貯存取決于化學危險品的（ ）的要求。
A. 分類 B. 分項 C. 容器類型 D. 貯存方式 E. 消防 【答案】ABCDE 2、常用危險化學品按其主要危險特性分為八類，以下屬于其中的是 （ ）。 A. 爆炸品 B. 壓縮氣體和液化氣體，易燃液體 C. 易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品 D. 氧化劑和有機過氧化物 E. 有毒品，放射性物品，腐蝕品 【答案】ABCDE 3、化學危險品必須貯存在（ ）內，并設專人管理。
A. 專用倉庫 B.專用場地 C.專用儲罐 D.專用貯存室 E.專用密封設備 【答案】ABD 4、生產(chǎn)使用化學危險品的企業(yè)應具有（ ）等安全措施。 A. 防火；B.防爆；C.防毒；D.防靜電；E.防潮 【答案】ABCE 5、危險化學品的危險特性有（ ）。
A. 化學品活性與危險性 B. 化學危險品的燃燒性 C. 化學危險品的爆炸危險 D. 化學危險品的毒性 E. 腐蝕性 【答案】ABCDE 6、危險化學品中毒、污染事故預防控制主要措施有：（ ）。 A. 替代； B.變更工藝； C.隔離； D.通風； E.個體防護和衛(wèi)生 【答案】ABCDE 7、三大公害指的是 （ ）。
A. 水污染 B大氣污染C. 噪聲污染D粉塵 【答案】ABC 8、皮膚接觸化學品傷害時所需采取的急救措施指現(xiàn)場作業(yè)人員意外地受到自救和互救的簡要處理辦法。下列敘述中正確的是：（ ABCD ） A.劇毒品：立即脫去衣著，用推薦的清洗介質沖洗。
就醫(yī)。 B.中等毒品：脫去衣著，用推薦的清洗介質沖洗。
就醫(yī)。 C.有害品：脫去污染的衣著，按所推薦的介質沖洗皮膚。
D.腐蝕品：按所推薦的介質沖洗。若有灼傷，就醫(yī)。
9、當出現(xiàn)（ ABC ）情形時，必須向當?shù)毓膊块T報告。 A.劇毒化學品的生產(chǎn)、儲存、使用、經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)劇毒化。
9.危險化學品學習心得
不知道你具體培訓的是什么科目。
所以就只提供了一些?；贩矫娴闹R，希望對你有所幫助！危險化學品的特殊性質決定其在生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存、運輸和使用諸環(huán)節(jié)都存在著不安全因素。 在經(jīng)營過程中，對危險化學品的購進與銷售以及圍繞購銷經(jīng)營的儲存、運輸、廢棄物的處置等，這些不僅是經(jīng)營活動，而且包含著危險化學品安全管理。
如果對危險化學品的特性不清楚，發(fā)生誤購、誤售，儲存、運輸、廢棄物處置安排不當?shù)龋瑫斐扇藛T傷害、財產(chǎn)損失、環(huán)境污染，甚至造成極為惡劣的政治影響。 經(jīng)營過程中的事故：如1993年8月5日，深圳市安貿公司清水河化學危險品庫發(fā)生爆炸。
爆炸引起大火，1小時后著火區(qū)又發(fā)生第二次強烈爆炸，造成更大范圍的破壞和火災。死亡15人、200多人受傷，其中重傷25人，直接經(jīng)濟損失2.5億元。
起火爆炸的原因：干雜倉庫4號倉內混存的過硫酸銨與硫化堿（強氧化劑與還原劑）因接觸而發(fā)生激烈的氧化還原反應，形成熱積聚導致起火燃燒。 4號倉的燃燒，引燃了庫區(qū)多種可燃物質，庫區(qū)空氣溫度升高，使多種危險化學品處于加熱狀態(tài)。
6號庫內存放的約30噸有機易燃液體被加熱到沸點以上，沖破包裝快速揮發(fā)和空氣、煙氣形成爆炸性混合物，發(fā)生爆炸。爆炸釋放出巨大的能量，出現(xiàn)閃光和火球，引發(fā)了該倉內存放的硝酸鍍第二次爆炸，形成蘑菇狀云團。
經(jīng)過專家認定，清水河的干雜倉庫被違章改作危險化學品倉庫及危險化學品存入嚴重違章是事故的主要原因。干雜倉庫4號倉內混存的氧化劑與還原劑接觸是事故的直接原因。
這是一起責任事故，事故的教訓是沉痛的。 再如在2001年9月9日，正值中秋節(jié)前，廣西玉林市一化工經(jīng)營部誤將2.5kg氰化鈉當作食物添加劑氯化鈣售出。
中央及地方政府對此事十分重視，組成專項調查組，開展清查追繳誤售氰化鈉的工作。 儲存過程中的事故：1989年8月12日，青島黃島油庫老罐區(qū)油罐雷擊著火，死亡19人、傷78人。
運輸過程中的事故：1972年4月15日，山西交城化肥廠1.2t液氨罐車，行駛途中停在祁縣城趙供銷社門口，發(fā)生爆炸，死亡21人、中毒155人。主要原因是罐的質量不好，違規(guī)停車。
1991年9月3日，江西貴溪農(nóng)藥廠一臺裝有2.4t(98%)甲胺的汽車罐車，路經(jīng)上饒沙溪鎮(zhèn)泄漏，中毒595人，其中死亡累計37人，污染23萬平方米。主要原因是違規(guī)行駛。
2001年11月1日，河南省洛陽市第一運輸公司一輛核定載重量為8噸的東風汽車載11.67t液體氰化鈉（含量30%），在運往洛寧縣吉家洼金礦途中，行駛到洛寧縣興華鄉(xiāng)窯子頭村南約2km處，由于道路狹窄，并因前幾日連續(xù)下雨，路基不實，造成翻車。汽車翻入興華澗內，罐體倒扣，罐口破裂，約10噸氰化鈉泄漏流入澗內，造成水體嚴重污染。
事故發(fā)生后，國務院有關部門迅速趕赴事故現(xiàn)場指導調查和防污治理。河南省洛陽市迅速成立了事故搶險指揮部，調請專家現(xiàn)場指導，采取了科學的“防、斷、消、堵、測”的搶險方案。
經(jīng)過連續(xù)5天奮戰(zhàn)，共出動公安、消防、環(huán)保、衛(wèi)生、水利、駐軍及武警官兵3000多人，動用大型機械車輛60多臺，使用次氯酸鈉94噸，漂白粉28噸，生石灰350多噸，才有效控制了污染的擴散。 使用過程中事故：1993年1月29日，鄭州食品添加劑廠倉庫內7噸過氧化苯甲酰爆炸，死亡27人、傷23人。
主要原因是管理混亂。 1997年11月29日，長沙市燕山酒家保安人員用酒精爐取暖，發(fā)生火災，造成40人死亡、傷89人。
黨中央、國務院歷來對安全工作十分重視。針對近年來發(fā)生的安全事故，做出了一系列重要指示和工作部署，對安全管理工作提出了嚴格要求。
在全國整頓和規(guī)范市場經(jīng)濟秩序工作中，又將加強危險化學品安全管理作為其中的一項重要內容。多年來，在各部門的共同努力下，危險化學品經(jīng)營管理工作取得了較好的成效。
但隨著形勢的變化，當前危險化學品經(jīng)營中出現(xiàn)了一系列亟待解決的問題： 一是無證經(jīng)營現(xiàn)象較為普遍。相當多的危險化學品經(jīng)營單位沒有按照規(guī)定領取《危險化學品經(jīng)營許可證》，仍從事危險化學品的經(jīng)營。
二是企業(yè)經(jīng)營條件不達標。一些危險化學品經(jīng)營單位條件達不到國家規(guī)定的開業(yè)標準。
三是從業(yè)人員缺乏專業(yè)知識。一些危險化學品經(jīng)營單位從業(yè)人員未經(jīng)過專業(yè)培訓，業(yè)務素質低，缺乏必要的危險化學品經(jīng)營知識和防范措施知識。
四是經(jīng)營網(wǎng)點分布不合理。一些地方的經(jīng)營網(wǎng)點坐落在市區(qū)的繁華地帶或居民住宅區(qū)，不利于消防安全。
五是在危險化學品經(jīng)營的管理上還不到位。一些地方部門之間協(xié)調不夠，發(fā)證主體職責不清，監(jiān)督管理力度不夠。
上述問題使危險化學品經(jīng)營中存在重大安全隱患，嚴重威脅著人民群眾生命財產(chǎn)安全和環(huán)境保護，必須采取有效措施加以解決。
